Pris på oljeskift/flushing av automatkasse

[kevhans]

Jeg tok en telefon til en av volvoforhandleren i Vestfold i dag, og ba om pris på oljeskift/flushing av automatkassa på min XC70, med 352.000 km på telleren.
Prisen jeg fikk opplyst var 8-8500.-
Jeg synes den prisen var høy igrunn.

Noen som har erfaringer med lavere pris på østlandsområdet eller svenskegrensa???

[runepv50]

Jeg mener det kostet ca.4000,- på V70 2006 2.4d.

Hos Volvo.

[Stig-Arne]

Sjekka for mamma sin bil nettopp.. 5500 inkl. 12 liter olje og arbeid.. på volvo verksted. Da inkludert oppdatering av programvare, nulstilling av adapsjon og prøvekjøring. Er viktig å få med seg nullstillingen av adapsjonen til girkassa.
En S60 D5 02-185 000 km.
Gjorde jobben selv, kostet 2800 kr. inkl. nulstilling av adapsjonen. Girkassen ble som ny

[aarnes]

Det var en høy pris.
alternativt kan du jo gjøre det selv, men bare olja havner fort på 2000kr (jeg betale 1100kr med ansattrabatter) i tillegg til at det er en klønete jobb om du ikke har gjort det før.
så kan du bare betale verkstedet for å oppdatere kassa/resette den. du sparer jo noen kroner på det .

[Shaiko]

Nå skal det sies at du fint kan bruke vanlig dextron3

ATF

olje for flushing, dette får du helt ned i 35kr litern.

når det kommer rein olje ut så tapper du olja på kassa og fyller på olja som skal være på kassa.

Du må tappe kassa mens bilen står og går og kassa står i park. da får du ut olja i converteren også.

Kassa tar ikke skade av ikke og ha olje om motoren går så lenge den står i park.

[andreas]

Svipp over til Sverige så får dei det gjort for 2.000...

[Sjakalen]

Pris hos Bilia Drammen jeg fikk var 4500,- inkl. adapsjon.

[runepv50]

Hva er adapsjon?

[TeamBørnOut]

"nullstiller" motorstyring / giring så den "lærer" seg å gire med den nye olja.
Litt som at du må "lære" deg å bruke clutchen på nytt i en bil som har fått ny clutch

[Stig-Arne]

Nå skal det sies at du fint kan bruke vanlig dextron3

ATF

olje for flushing, dette får du helt ned i 35kr litern.

når det kommer rein olje ut så tapper du olja på kassa og fyller på olja som skal være på kassa.

Du må tappe kassa mens bilen står og går og kassa står i park. da får du ut olja i converteren også.

Kassa tar ikke skade av ikke og ha olje om motoren går så lenge den står i park.

Problemet med å bruke vanlig dexron er jo at det kan fort bli liggende vanlig dexron olje igjen i kassa.. og når vet du egentlig at du har fått ut all dexron olja ?

Fremgangsmåten er som følger:
Tappe ned olja på kassa med bunnpluggen, får ca 2.1 liter ut.
Skrur igjen pluggen
Fyller 2.1 liter olje på kassen via peilepinnen.
Tar av slangen til oljekjøleren på toppen, plugger i en blank slange utifra oljekjøleren, starter bilen og venter til det kommer bobler.. Stopper, fyller på samme mengde ny olje tilbake på kassa.
Slik holder man på til olja som kommer ut er rød og fin.

Olja på Volvo koster 220 kr literen, så med 12 liter olje koster det 2640 bare for olja, men det er billig iforhold til ny kasse.. og med tanke på at det er en jobb man gjør maks hvert 3-4 år.. så er det ikke dyrt synes jeg

[mhane]

Ser i serviceheftet på XC-70'n min at det har vært byttet olje på kasse på ca 60 000 (forøvrig gjort i Sverige) bilen nærmer seg 120 000 nå.

Er det hver 60 000 det er anbefalt å skifte på ?

Jeg planlegger å ta 120' service og bytte olje på automatkassa i Sverige i løpet av sommeren i år.

På den andre siden har jeg jo motor/girkasse havari forsikring....usikker på om verdien ved videresalg vil øke noe særlig ved å bruke penger på denne typen vedlikehold. Men jeg har jo følelser for Volvoen så da blir det vel flushing

[TeamBørnOut]

Problemet med å bruke vanlig dexron er jo at det kan fort bli liggende vanlig dexron olje igjen i kassa.. og når vet du egentlig at du har fått ut all dexron olja ?

Fremgangsmåten er som følger:
Tappe ned olja på kassa med bunnpluggen, får ca 2.1 liter ut.
Skrur igjen pluggen
Fyller 2.1 liter olje på kassen via peilepinnen.
Tar av slangen til oljekjøleren på toppen, plugger i en blank slange utifra oljekjøleren, starter bilen og venter til det kommer bobler.. Stopper, fyller på samme mengde ny olje tilbake på kassa.
Slik holder man på til olja som kommer ut er rød og fin.

Olja på Volvo koster 220 kr literen, så med 12 liter olje koster det 2640 bare for olja, men det er billig iforhold til ny kasse.. og med tanke på at det er en jobb man gjør maks hvert 3-4 år.. så er det ikke dyrt synes jeg

Ikke rart man må bytte mye girkasser når folk ikke bytter olja oftere en dette :P
Bytta 2 kasser på under 4 år på bilen min. bør gjøres ofte hvis man kjører litt hardt. fordi volvo ikke har god nok kjøling på kassene...

[kevhans]

1. nytt spørsmål angående automatkasseolje....

Hva er navnet på denne oljen?? Det er vel ikke bare volvo som har denne oljen vel, den må vel kunne kjøpes andre steder til lavere pris pr. liter??? Eventuelt om noen har tips om hvor....

[Stig-Arne]

Ikke rart man må bytte mye girkasser når folk ikke bytter olja oftere en dette :P
Bytta 2 kasser på under 4 år på bilen min. bør gjøres ofte hvis man kjører litt hardt. fordi volvo ikke har god nok kjøling på kassene...

Nettopp, se heller på kjørestilen når du klager på kassen..
Unngår man å kjøre mye på convertergiret så holder kassa.. for kjøring på converteren brenner olja med dertil problemer i ettertid.
Hele greia med at girkassa er svak er vel blåst opp etter min mening..
Men oljeskift på en 60-100 000 km er helt klart nødvendig.. Alt etter hvor mye tungt man drar..

[TeamBørnOut]

fleste kassene som byttes er oslo taxi. alså skjelden de går med lockup. De kassene som holder lengs er jo de som har gått på langkjøring.

[Stig-Arne]

fleste kassene som byttes er oslo taxi. alså skjelden de går med lockup. De kassene som holder lengs er jo de som har gått på langkjøring.

Ja, stemmer det.. Men ved normal kjøring og normal bruk, trekking av vogn i ny å ne så holder faktisk girkassa.. Derfor jeg mener det er blitt ti høns av noen fjær med det at automatkassene er svake..
Men største feilen er jo den at Volvo ikke har hatt serviceintervall på automatkassene tidligere..

Faderen sin bil byttet jeg nå olje på, og den er trillet 180 000, og olja var slettes ikke ødelagt, men det skadet heller ikke å bytte Men han har alltid vært flink til å låse kassa på girene og unngått converter girene.. Er ikke sikker på om det står noe om dette i brukermanualen..

Olja som brukes er Mobil 3309 eller Toyota Type T-IV eller Volvo 116-1540-8 prøvde å sjekke opp om det var mulig å skaffe Mobil oljen her til lands, men virket ikke som om noen importerte den, endte selv opp med å handle hos Volvo da prisforskjellene ikke var store

Her er forøvrig en god guide på fremgangsmåten for å skifte olje:

http://www.volvoxc.com/forums/showthread.php?t=12169

[kevhans]

Jeg har vært i kontakt med HK Bilar Strømstad, volvoverksted. Jeg har fått en skikkelig god pris på oljeskift på automatkasse med flushing,adapsjon og software oppdatering av bilen, til den nette summen av 1825.88 SEK. Ulempen var at det var lang ventetid på verkstedet, så jeg fikk ikke time før 1.mars. Men til den summen klager jeg ikke over ventetid altså.

[andreas]

Prøv evt. Bildepån i Varberg. Ein treng vel ikkje nødvendigvis køyre den kortaste vegen med så gode bilar?

[Sjakalen]

Jeg har vært i kontakt med HK Bilar Strømstad, volvoverksted. Jeg har fått en skikkelig god pris på oljeskift på automatkasse med flushing,adapsjon og software oppdatering av bilen, til den nette summen av 1825.88 SEK. Ulempen var at det var lang ventetid på verkstedet, så jeg fikk ikke time før 1.mars. Men til den summen klager jeg ikke over ventetid altså.

Sikker på at det er flushing her? Jeg fikk ca. samme pris et annet sted i Sverige og det var med 7 liter olje. Det er ikke flushing, men bytte av oljen.

[andreas]

Prisen høres riktig ut for jobben... Eg fekk denne prisen i.f.m. service: "Byte av automatlådeolja inkl. sköljning kostar 2035 kr. Har då räknat med 9 liter olja. Kan gå åt några liter till om oljan är mycket smutsig." Det blei litt dyrare, då dei brukte totalt 11 liter.

[rujo79]

Nettopp, se heller på kjørestilen når du klager på kassen..
Unngår man å kjøre mye på convertergiret så holder kassa.. for kjøring på converteren brenner olja med dertil problemer i ettertid.
Hele greia med at girkassa er svak er vel blåst opp etter min mening..
Men oljeskift på en 60-100 000 km er helt klart nødvendig.. Alt etter hvor mye tungt man drar..

Hva er "convertergiret"?

[Bratlie]

du kan jo Høre med østli servisenter

[GeTReibeAktienGesellschaf]

Helmia i sveariket for ett par år siden.
Standard pakka inneholder bare 8L olje noe som kan være lite viss den har gått lenge på den gamle eller den lukter rart eller er brun/uklar.

[Hebbelilla]

Hva er "convertergiret"?

Ja, det lurer jeg også fælt på. Noen som kan svare?

[trond745]

Må være lock up'en han referere til. Men er jo en mulighet for at det OD han mener, begge deler kan potensielt utvikle mye varme vis den går med tung henger osv....!

Sent from my X10i using Tapatalk