"bruksanvisning" på montering av webre?

[Dimmern]

Legg opp ledning fra tenninga og bakover til tanken. bruk rele.
bruker du pumpe fra en FK bil så har du kun ei pumpe. denne kan du sleppe ned i tanken. så du slipper å bruke 2 stk pumper som du må med den til F motoren.

hmm, så får altså ikke kjørt webre på kun den mekaniske pumpa? er jo bare 40 mm det er snakk om , til bruksbil

[TeamBørnOut]

man skal vistnok ikke bruke mekanisk pumpe fordi den gir "sjokk" ellerno og noe i gasserene blir vistnok slitt ut pga dette. husker ikke hva. men ble fortalt dette av alf e en gang for mange år siden. Derfor anbefalte han elektrisk pumpe isteden som ga jevn trykk og ikke pulserte. Mulig dette kun gjalt typen gassere jeg hadde. men uansett så er elektrisk pumpe fint. da får du montert sprut rett på når du er dritt lei gasser driten

[Dimmern]

man skal vistnok ikke bruke mekanisk pumpe fordi den gir "sjokk" ellerno og noe i gasserene blir vistnok slitt ut pga dette. husker ikke hva. men ble fortalt dette av alf e en gang for mange år siden. Derfor anbefalte han elektrisk pumpe isteden som ga jevn trykk og ikke pulserte. Mulig dette kun gjalt typen gassere jeg hadde. men uansett så er elektrisk pumpe fint. da får du montert sprut rett på når du er dritt lei gasser driten

hehe sant det, men justering av gassere? sette den til alf eng?

[TeamBørnOut]

er lurest for å få det riktig uten å blåse noe
han har utstyr og deler til å dyse opp gassere etc etc..
Men du burde kanskje overhale motoren din først? tror ikke han vil være med å trimme så mye på en motor med mye skjørtebank :P

[Dimmern]

er lurest for å få det riktig uten å blåse noe
han har utstyr og deler til å dyse opp gassere etc etc..
Men du burde kanskje overhale motoren din først? tror ikke han vil være med å trimme så mye på en motor med mye skjørtebank :P

ja er straks i gang med det! skal inn med en nyoverhalt f blokk

[GMV]

Har selv kjørt med mekanisk pumpe på den 240'n med 45mm Dellorto på. Dette var kun nødløsning da den elektriske Facet pumpa kveldet. Det er viktig å kjøre med trykkregulator på sånt oppsett da nåleventilene inne i flotørkammeret slites ut fort hvis ikke. Dellorto skal kun ha 0,2bar mens Weber takler oppimot 0,4-0,5bar. Facet Red Top pumpa som anbefales er jo også en membranpumpe, så trykkregulator er det viktigste. Org mekanisk pumpe rakk hvis til rundt 170-190hk ifølge KG trimning, så var nok på kanten på min som ga 198Hk.
Bare pass på å ha nok komp med sånt oppsett, hvis ikke er det liten vits i å sette på. Minimum K kam er å anbefale, helst en som er beregnet for gassere. Selv kjørte jeg med en KG7 kam, grei den men hadde nok valgt en KG8 i dag. Og til slutt, foralldel IKKE koble sammen vacum til bremsekraftforsterker fra alle kanalene, det rekker med en, hvis ikke så fucker du opp pulseringseffekten. Jeg ville å sjekket dysingen på gasserne før montering, hvis ikke kan det bli dyrt. Har selv erfart å brenne opp innmaten i en gasser pga det. Og det kan jeg love deg ble dyrt!

[TeamBørnOut]

Takker GMV! husket ikke hva det som ble slitt het

[142. 72]

nålventilene i forgasserne er lurt å bytte en gang i året uansett!

[GMV]

Ja det heter så, men de slites unødig fort om du ikke har trykkregulator.