Hvordan er denne turbon ?

[Audun]

Kanskje ikke avansert trimming men.....

Sitter og titter litt på turbor fortiden. Fant en turbo på bcb :

http://www.bcb.no/Default.aspx?tabid...roductid=20556

TURBO AUTOBAHN88 T3/T4 88450R

Flenstype: T3 (kan på bestilling levere med T4)
Ytre diameter: 76 mm
Indre diameter: 51 mm
A/R Compressor: 0.5
Wastegate-type: Extern
Kapacitet: 350-500hk

Innkjøring: 1000km med 0.8-1.0 BAR laddtryck.

Hvordan er denne turbon? Turbo Autobahn, hvordan merke er dette? Noen som har erfaringer med denne/dette turbo merket? Hvordan er denne i forhold til f.eks en garrett. Den er jo billig så.. er det china turbo?

mvh audun

[TeamBørnOut]

Tror nok du har rett i at dette er kjempe feil postet ja :P
Er kina turbo ja

Er foresten dyrt for en kina turbo...
Skal du ha 300-500hk finnes det utrolig mye bedre turboer til lavere pris

[Audun]

Ja var det jeg tenkte meg ja:P Jeg måtte bare finne ut hvordan turbo det var, skal ikke ha kina så da er det uaktuelt;P

[R.G]

mange kina er like brukbar som en org turbo. skal du ha en org turbo må du godt opp i pris, så er nesten verdt å kjøpe en kina som gjør samme jobben til godt under halve prisen brukt kina maaange ganger og virka like bra.

[Audun]

skal ikke ha orginal turbo nei

[turbotore]

eg har også god erfaring med kina turboer, blandt annet T3/T4, har aldri tatt livet av en slik så lenge eg har holdt meg under 1.4 i laddetrykk. men har jo hørt at for mange varer di bare et par dager, men da må dei ha gjort noe feil.
har et par tips så eg altid pleier å bruke:
1, kjør altid olje gjenom turboen før montering, skift olje og filter på motor før opstart.
2, vri lagerhus på turbo slik at olje tur/retur står 100% lodrett.
3, kjør inn turboen på 0.4-0.6 bar, ikkje press den på høge turtall under innkjøring.
4, Hver ops på at enkelte kina turboer ikkje skal ha fult oljetrykk fra motor, ( trykk restriktor må monteres i olje turen til turbo )

når eg har følgt dette har altid turboene holdt lenge, selv ve hardt bruk over tid i 2-3 år, som isbane kjøring og lignende. har også tålt høye ladetrykk (2bar) over perioder, en bakdel med å ha justerbart trykk i bilen, når ein e full å har sjofør

[Njål Nilssen]

Kanskje ikke avansert trimming men.....

Sitter og titter litt på turbor fortiden. Fant en turbo på bcb :

http://www.bcb.no/Default.aspx?tabid...roductid=20556

TURBO AUTOBAHN88 T3/T4 88450R

Flenstype: T3 (kan på bestilling levere med T4)
Ytre diameter: 76 mm
Indre diameter: 51 mm
A/R Compressor: 0.5
Wastegate-type: Extern
Kapacitet: 350-500hk

Innkjøring: 1000km med 0.8-1.0 BAR laddtryck.

Hvordan er denne turbon? Turbo Autobahn, hvordan merke er dette? Noen som har erfaringer med denne/dette turbo merket? Hvordan er denne i forhold til f.eks en garrett. Den er jo billig så.. er det china turbo?

mvh audun

Litt feilpost ja

Men man kan ikke avgjøre så veldig uten et kompressormap og turbinmap heller da Der er en viktig faktor involvert som stortsett alltid gjenspeiler kvaliteten på produktet, og det er effektiviteten på impelleren og turbinen...