Hondreåfleiråførr's Volvo 240 Forgasserturbo

[Hondreåfleiråførr]

Har da kjøpt meg en 1985 240 GLE

Bilen er godkjent senka, er i god stand men har litt overflaterust på dører,tanklokk, hjulbuer og rundt bakruta som må utbedres etterhvert.

Lurer og på og sette på en AT-sats, så driver å samler deler til det nå.

Må og skaffe nye dempere framme å bak.

Dette er deler som for øyeblikket er av interesse:

Bilstein eller koni dempere til senkesett.
Rustfritt fint tanklokk i samme farge som bilen.
Org intercooler til 240
Turbo, en med T3 flens, ca 50mm inducer og A/R 63 på eksoshus. Garrett, turbonetics, etc.


Bilder




Bilder fra forrige eiger:

[Grøftekanten-Racing]

ser bra ut denna AT er gromt

[Fredrik93]

Ser jo ut som at denne er i ganske god stand
Stilig farge også ( lik som min )



Si ifra hvis jeg skal fjerne bilde

[240racing]

Skjæra fin farge ja! Følger med her!

[SviddGummi]

Har AT innsug + trykkboks om du trenger

[Hondreåfleiråførr]

Skaffet litt deler til turbo bygget nå.

-Std B21A 1978mod 250.000km virka veldig frisk, sjekka rådelager.
-R-sport bunnpanne
-Trykkforgasser og innsug
-Org. 240 intercooler og rør
-Turbonetics Super 60 turbo og plana 240 manifold
-Bleedventil
-Dumpventil
-Bensintrykksregulator
-EFI Bensinpumpe
-2,5tom downpipe
-3toms eksos


Tror dette kan bli en fin moderat turbo motor når alt kommer til alt

[Hondreåfleiråførr]

[Hondreåfleiråførr]

Nå er motor i bil og det meste er klart

[Batland]

Kjekt å se.

[Hondreåfleiråførr]

Sliter med at den ryker blått på høy tomgang, rundt 1000rpm. Har AN 6 slange olje til turbo, og 3/4-19mm slange på retur. Er en Turbonetics Super 60 glidelager turbo som ser egentlig veldig bra ut, litt slark, men ikke skremmende masse heller.

Skal det være en struping på oljen til turbo?

[Batland]

Turbonetics turboen har ofte en messingnippel med struping og filter i oljeinngangen. Hvis denne fjernes så fjerner Turbonetics garantien så ja, du må ha noe mindre enn full AN 6 kapasitet inn i turboen. Både Cosworth og Volvo sine AT satser bruker nippler med ganske så små gjennomgående hull.

[Hondreåfleiråførr]

2-3mm?

Hvilke AFR burde eg ligge på?, lader 1 BAR og har fult ladetrykk på 2500-3000rpm.

[Batland]

Rundtom det ja.

På 12 tallet en plass er fint.

1 BAR på 2500 - 3000 O/min er suksess.

[Hondreåfleiråførr]

Gått en stund siden sist uppdate nå men det har skjedd litt... Kjørte 2-3 uker med bilen før den ble forsøkt burna med en sein lørdagskveld med 3 personer baki.. Det endte med sprekt radiator, gåen toppakning, og bakakselras, kjørte også 2mil uten vann før bakakselen havarerte helt.


Da ble bilen stående stille en stund, mens eg leita etter deler. Først ble det montert ny bakaksel, og den enste som var og oppdrive i nærheten var med 3.31 utveksling...


Og nå har eg fått kjøpt ny b21, som var stam når eg kjøpte den, men fylte den med diesel og den løsna greit, så den fikk full overhalling, nye lager å fjærer. Dreia grop i stempla på 70*3mm.


Har også bestilt overhallingskit til turbonetics turboen så skal prøve å overhalle den selv. Får lappen nå i slutten av september og bilen skal og på EU kontroll før november, så har nok og gjøre!