kina turboer

**volvo242** · 22/02/10, 21:32

Jepp, har kjørt ca 6 mnd med turboene på bruksbiln! funker fjell enda.. Men jeg tror ikke jeg ville ha brukt 1 sån på ei rødblokk med litt effekt og hard bruk, kinaturbo er vel ikke akkuratt kvalitetsvarer.. samt at den er treg på spool.. Mine lever jo et lett liv!

**GMV** · 23/02/10, 13:05

Det er ett par ting man kan ha i bakhuet ang kina turbos.
For det første så er det somregel gammel teknologi de bruker, og så kan de være feilproposjonert (Stor komressor på lite turbinhjul, og lite A/R).
Også kommer det man ikke ser....
Som oftest opererer de med større toleranser, og at materialvalget ikke er det beste.
Er ikke dermed sagt jeg sier de er dårlige, men tror nok en kina turbo takker for seg mye tidligere hvis den kjøres helt på kanten til det den klarer å levere. For det er vel slik at man velger turbo til ønsket effekt for å minske lag så mye som det går, ikke sant??
Jeg ville aldri ha kjøpt en kinaturbo til race bilen min men til bruksbilen så kunne jeg godt ha kjøpt en ja.

**Volvo144** · 27/02/10, 18:27

Noen som kjører kinaturbo på 940 som hadde mitsubishi turbo orginalt?

Hva trenger jeg for å montere?

**TeamBørnOut** · 27/02/10, 18:31

pakning som gjør grenrøret "plant" . eller å plane det. ellers passer turboene rett på. T3 flens

**jonass** · 27/02/10, 18:33

også trenger man slange med m14x1,5 ansats i ene enden, og t3 flens eller 1/8npt.

**Volvo144** · 27/02/10, 19:22

Opprinnelig postet av jonass

også trenger man slange med m14x1,5 ansats i ene enden, og t3 flens eller 1/8npt.

og på norsk? Hvor kjøper man denne?

Hvor kjøper man adapteren for grenrør?

Hva gjør man med eksosen? passer den rett på?

**TeamBørnOut** · 27/02/10, 19:48

Søker du så finner du svar

eksosen passer ikke rett på. må sikkert gjøre om litt på de. men ikke store jobben. mulig den passer også. men det spørs jo på hvaslags turbo man velger..

**jonass** · 27/02/10, 19:51

Ofte at t3 turboer bygger mer bakover så like så greit og lage ny downpipe.
Eller kjøp en downpipe fra 740 med t3 turbo, og skaff baklokket fra 740 t3n

**TeamBørnOut** · 27/02/10, 19:53

De skal bygge ekstra bakover

ellers ville man jo ikke fått ut mer eksos av de hehe. men ofte så kan man løsne klemmene på eksosanlegget og presse DP lengre inn i røra som går bakover

**jonass** · 27/02/10, 19:59

Hehe ja den nye turboen man setter i bør bygge mer alle veier

Og den skal heller ikke passe med orginale slanger.

**TeamBørnOut** · 27/02/10, 20:03

Turboer som passer bolt on på 940 er dårlige

(ja, jeg vet noen t05 og 06 turboer passer, men eksosen må flyttes litt bakover

)

**jonass** · 27/02/10, 20:05

har nå virkelig td05 og td06 så lite som 60mm innsug? og 2" utløp?

**TeamBørnOut** · 27/02/10, 20:10

ja. Td05 hvertfall. for td05 som sitter på 740 turbo passer på t3 fra garrett (finnes sikkert øøøørten varianter av disse også

men vet noen passer rett over og er laget for mye større motorer.. syclone har jo t06 faktisk

)

**jonass** · 27/02/10, 20:22

Syclone? hva?

**TeamBørnOut** · 27/02/10, 20:30

Det råeste som noen gang er laget av en picup / suv

http://www.youtube.com/watch?v=_vBYFQ4Ozw0

http://www.youtube.com/watch?v=6iILm...eature=related

når de skrur opp trykket på de der så er det vilt... har sett hva de gjør da og ble stående å tenke litt før man sa noe

http://www.youtube.com/watch?v=u_W_dlWYpFo <-- oppskrudd trykk..
Og det er faktisk så jævelig de går :P

Edit: de siste åra har det begynt å komme div bokser og sånt så man får gjort om litt på programvaren på bilen selv (de kjører på veldig mye suppe orginalt). så har noen testet launch på de også

http://www.youtube.com/watch?v=VOlhh...eature=related
Det er faen meg rått

men det blir jo sånt når man kjører trykk på så store motorer

**jonass** · 27/02/10, 20:36

Oi det så ut som den gikk greit ja. Mye hester i noe slikt da?

**TeamBørnOut** · 27/02/10, 20:39

Under 300hk orginalt. Men hvem gidder vell kjøre på orginaltrykk? :P De går ikke dårlig for å ha 300hk orginalt heller..
Nytt sprut og grenrør med en snasen turbo på hadde vært fantastisk på noe sånt

grenrøra ser helt jævlig ut haha

**DieselDriver** · 27/02/10, 20:45

Syclone er ikke den råeste pickup som er laget nei. Det råeste er første generasjon dodge pickup med cummins diesel.

**jonass** · 27/02/10, 20:47

Vært ute og drukket diesel igjen nå eller?

**Joakim-G_R** · 27/02/10, 20:59

Cummins-diesel er "heftige" greier, men kjedelig å ikke ha noe turtall å varve på...

**ArneR** · 27/02/10, 21:22

fy flate som den gikk med mer boost..

**DieselDriver** · 27/02/10, 21:56

Går ann og varve 4-5 tusen omd med de store dieselene. Scania 93 med justert maks på pumpa drar man til det nesten bånner på turtelleren. Er en opplevelse det.

**TeamBørnOut** · 27/02/10, 22:18

Opprinnelig postet av ArneR

fy flate som den gikk med mer boost..

Jeg har sett det i virkeligheten.. ut fra et kryss.. 2-3-400meter lengre borte forsvant det noe forbi et annet kryss.. det er noen hus i mellom kryssa. så vi trodde ikke det kunne være den... men det var det. helt sinnsykt! Spant ikke. bare dro så jævlig avgårde

**Joakim-G_R** · 27/02/10, 22:27

4WD er gøy det.. SycloneRobban, søk på youtube...

**TeamBørnOut** · 27/02/10, 22:31

Den er trimmet. men ja. det viser hva bila er gode for hehe.
Men orginalbil + chip og trykk på de der er bare VILT! Vi er noen som har snakka om å hente slike fra usa. er en del av de der. koste på de litt skikkelige dempere og foringer og ha som "crusebil / bruksbil"

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: kina turboer

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg