kina turboer

**henrik940** · 15/02/10, 11:38

Jonass: Har du bilde av den? Burde vel være greit med en sånn turbo til husmorstrimming..

**jonass** · 15/02/10, 17:12

har ikke bilde, men annonsen på ebay ligger jo her i tråden

**volvo242** · 17/02/10, 16:57

jeg har 2 sånne på bruksbilen! synes de funker helt greit! spesielt med tanke på at de kosta me 2000,- (2 turboer, 2 varmeskjold, 2 sett slanger for tur og retur stusser for 3/4" slange)

Kanskje ikke så kjap spool men jeg har ikke gjort noe med motoren så for å spare råder så er det bare greit!

**Sebbe** · 21/02/10, 21:58

monterte den i går, har ikke fått testa den skikkelig enda på grunn av at jeg ikke var ikke så veldig nøye når jeg slipte ned pyramidetetninga, så det lekker endel eksos ut der, pluss at jeg har knekt 3 studs som sitter fast i toppen(ved siden av hverandre :P) så selv om turboen er mye større enn den orginale T3en så er det veldig mye turbolag.

men responsen er mye bedre og den går mye bedre før jeg får ladetrykk

**jonass** · 21/02/10, 22:42

ja det er det man merker best egentlig at motoren går bedre, fra tomgang med større turbo, blir også mye seigere drag

**TeamBørnOut** · 22/02/10, 06:56

bare du får tetta litt lekasjer så kommer spool mye raskere også. hvis du hadde portet grenrøret litt og kanskje byttet kam ville du nok ikke merket forskjell i spool heller. ville nok kanskje kommet før

**henrik940** · 22/02/10, 15:55

Tror det blir kina-turbo på meg i første omgang..

**jonass** · 22/02/10, 16:15

Ja hvorfor ikke, ser nå mange skryter av de så.

**henrik940** · 22/02/10, 16:29

Jepp. Det er billig, og virker bra.

Fått montert din?

**jonass** · 22/02/10, 16:30

nei har ikke fått gjort det, men begynner og gro de fleste bruddene jeg har på div bein nå så blir vel snart

**henrik940** · 22/02/10, 16:34

Såppas ja. Hehe. Åssen er størrelsen kontra en 13C?

**Sebbe** · 22/02/10, 16:35

Opprinnelig postet av TeamBørnOut

bare du får tetta litt lekasjer så kommer spool mye raskere også. hvis du hadde portet grenrøret litt og kanskje byttet kam ville du nok ikke merket forskjell i spool heller. ville nok kanskje kommet før

jeg porta manifolden slik at åpningen mot turboen var like stor som turboen, også skal jeg bytte til A kam om ikke lenge, men noe jeg merka var at trykket ligger fint på 0,5 bar helt opp til jeg får litt turtall, cirka 4-5000 rpm også skyter det i været, har ikke turt å dra den lenger på turtallet enn at det går opp til 0,9(

) , er dette fordi hullet til wastegaten er for lite? bør jeg få porta opp dette?
jeg satte over wastegatehuset fra den gamle T3en min for å slippe å sveise om downpipen, men det har vel ikke noe å si?

**jonass** · 22/02/10, 16:38

Kan være du må porte wgn ja. Har du prøvd og slakke wg?

**TeamBørnOut** · 22/02/10, 16:43

Ikke slakk wg, da kan den begynne å tyvåpne (det liker vi ikke

) men jeg ville portet den opp ja! Det kan hende du må bytte lokket mot WG til et som fløder bedre.
Flødet utfra WG og utfra turbon blir ødelagt av hverandre. og sånt kan påvirke trykket.
et triks man brukte på ET motorene var dette. er litt effekt å hente på det i tillegg til at man kan slippe problem som du fikk.

Ikke sikkert at det er problemet. men kan være. prøv å port opp hullet først.

**Arrnty90** · 22/02/10, 16:52

hva tror dere om denne? http://turbobanditen.se/shop/?artnr=002

**TeamBørnOut** · 22/02/10, 17:00

gammeldags turbo... Ville gått for noe annet for tilsvarende effekt.. twinentry og portet shrud etc.

**jonass** · 22/02/10, 17:05

det du la ut lenger oppe her TBO er genialt, men heller ikke optimalt,
finnes også andre løsninger på hvordan man kan få intern wg til og funke greit

**TeamBørnOut** · 22/02/10, 17:07

joda. jeg ser nå at det egentlig er feil lokk også

**Sebbe** · 22/02/10, 17:24

er det bare å porte hullet opp til ett par millimeter mindre enn lokket? og kansje bytte til det lokket som satt på turboen når jeg kjøpte den, det gamle var ett par millimeter mindre så jeg, eller er det bare å lage til ett eget lokk og porte i vei?

**TeamBørnOut** · 22/02/10, 17:30

kan lage et eget lokk også ja. men prøv å port først. du har brukt skikkelige slanger til wg? billig slanger kan "blåseseg opp" og gi trykkpeak før de stabiliserer seg

**Sebbe** · 22/02/10, 18:42

det stod en slange på når jeg fikk turboen, men det var en veldig stygg bøy på denne slangen og det så også ut som den hadde blitt skadet akkurat i bøyen

**jonass** · 22/02/10, 19:00

jo større wg du port du har jo mer av/på blir wg og dette gir da kjappere spool og mindre sjans for peaking

**henrik940** · 22/02/10, 19:37

Noen her som har kjørt med Kina turbo over lenger tid?

**jonass** · 22/02/10, 19:40

volvo242 har vel kjørt med to på audien en stund virker det som.
Men om de holder i et år eller 2, så har det jo ikke så mye og si, da mye vil ha mer bestandig hvis den skal brukes til trim

**henrik940** · 22/02/10, 19:41

Sant det

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: kina turboer

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg