Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 13 av 13

Tråd: Venstre drivaksel. 850 T5

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2010
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard Venstre drivaksel. 850 T5

    Hei.
    Bilen min stoppet og eg tok ut drivakselen på venstre side.. den var ikkje i inngrep.. den var lett og få ut, men eg meiner og huske at det er ein slags låsing på aksel enden? låse ring av ett slag? for den glir ut og inn lett, men har sett for meg at den skal klipse i eit spor?? eller er eg heilt på bærtur?? fortell meg alt dåke veit. ; )
    Mvh. Fredrik

    850 T5 2,0 ltr. 96 mod.
    VW Transporter 1,9 TDI 06 mod.

  2. #2
    Registrerte brukere Kjell V70 sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Sarpsborg, Østfold
    Innlegg
    349
    Antall takk

    Standard

    Sitter en låsering på akselenden som går inn i kassa ja.. Må vanligvis bruke et brekkjern eller lignende og rykke til akslingen for at den skal løsne...

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2010
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    okei... går det ann og kjøpa bare den, eller må eg handla heile akslingen? :-P
    Mvh. Fredrik

    850 T5 2,0 ltr. 96 mod.
    VW Transporter 1,9 TDI 06 mod.

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Hvis bilen din stoppet fordi denne ikke var i inngrep så er den ringen det minste problemet du har med den bilen :P
    One Ring to rule them all

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2010
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    heheh.. forstår ikkje kor ringen har blitt av... fant den ikkje nåken plass.. oppeten kanskje.. heh..
    Mvh. Fredrik

    850 T5 2,0 ltr. 96 mod.
    VW Transporter 1,9 TDI 06 mod.

  6. #6
    Registrerte brukere Kjell V70 sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Sarpsborg, Østfold
    Innlegg
    349
    Antall takk

    Standard

    Men hvorfor stoppa bilen? pga noe med girkassa? siden du dro ut akselen...

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    den ringen er der bare for at du ikke skal kunne nappe ut drivakselen så veldig lett. det har ingenting med hvorfor bilen din stoppet.
    samme om du har ringen der eller ei. den er der på samme måte som sikkerhets selen. grei å ha hvis du skulle være uheldig. men er ikke til noe før du "driter deg ut"
    One Ring to rule them all

  8. #8
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    VCCN medlemsnummer
    9
    Innlegg
    6.063
    Antall takk

    Standard

    bilen stoppet, fordi drivakselen gikk ut av spor.
    Ingen drivaksel på 1hjul + åpen diff = 0 framdrift.
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2010
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    eg hørte at når eg satt den i gir så skurra det fra tennene.. eg kunne settan i alle gir uten bruk av clutch, det er vell pga. diffen at den spinner der den ikkje er i inngrep. fria eg så stopte det. la meg under og kikka, såg det dryppa olja ut fra simringen på girkassen.. derfor jekka eg den opp, og eg satte bilen i gir og presste drivakslingen inn og då gjekk det rundt, men slapp eg så roterte den seg ut av inngrep etter ei stund.
    Så eg trur jo at viss låseringen hadde vore der så hadde den ikkje rotert seg ut av inngrep.. eller???
    Mvh. Fredrik

    850 T5 2,0 ltr. 96 mod.
    VW Transporter 1,9 TDI 06 mod.

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Men den får ikke hoppet ut (skal ikke være nok vandring til det).
    One Ring to rule them all

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    låseringen har nok detti av fordi den har holdt dette sammen en kort stund. du må finne grunnen til at den har sklidd ut så mye.
    One Ring to rule them all

  12. #12
    Registrerte brukere brynna sin avatar
    Medlem siden
    18. sep. 2010
    Sted
    Namdaling
    Innlegg
    597
    Antall takk

    Standard

    Håper at ringen ikke ligger inni diffen:(
    Før du monterer bør du sjekke med en stavmagnet igjennom drivakselsplines og inn i diffen om den henger seg på. Kan være trykket innover. Ser ut som en stor "nøkkelring"
    Volvo XC 70
    Volvo 850 GLT (Er beklageligvis solgt) :(
    VW Caravelle 2,5 TDI Har originalt 151 gamper +++ som hjelper til å ¨dra Hobby`n"
    VW Transporter 2,5 TDI Syncro (stillashengersliteren)
    Har egentlig alt for mye av det staten skal ha avgift på... men må ha det

  13. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2010
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    snakte med dei på volvo, og dei meinte at det ikkje skulle vera noko ring på akslingen.. dei meinte eg burde vera hardhente og trø den inn med kraft.. dei siste mm. var vansklige å få i sa dei ... har ikkje prøvd sjøl enda..
    Mvh. Fredrik

    850 T5 2,0 ltr. 96 mod.
    VW Transporter 1,9 TDI 06 mod.

Lignende tråder

  1. Venstre vindusviskerarm 850 (LØST)
    By hammerpaal in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 4
    Siste post: 14/08/18, 19:25

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •