GT35 vs T3T4 turbo.

[wunder-hansi]

okey men til å bikke over 300hk med lh2,4 spruten, funker den Gt35 kina snurra da`? for da kliner jeg å til med en sånn

[EivindG]

ja visst er det sikkert at dysene er tømmt, er jo det jeg sier er flaskehalsen, men jeg har ikke giddi og bry med og måle afr iogmed at det er logisk at den får for lite. Men det er jo ikke anntydning til tenningsbank heller så. Men som jeg også skreiv lenge opp, merker ikke noe nevneverdig forskjell fra 1,1bar og opp til 1,6 annet enn spoolinga til turbon.

har kjørt sånn i 5mnd og di 2 siste nå åp snø og glatt og masse turtall og det går fint

eg har samme turbo med kina grenrør ( med støtte stag ) den booster opp fra 1.1 til 1.6 og det er merkbart. kjører org FK-maskin med snart 330000 på telleren. er vel T-kam på den. ka kam burde eg hevet på? og om eg hiver på en kam og skrur ned trykket får eg samme spruten i bilen? har nok bensin eg og 558 dyser med ecomax

[session]

sånn jeg ser det kunne du jo bare kjøpt deg spesial chip og en annen kam hvis du vil. siden du har 558 dyser og 3"lmm

[EivindG]

sånn jeg ser det kunne du jo bare kjøpt deg spesial chip og en annen kam hvis du vil. siden du har 558 dyser og 3"lmm

ja det vet eg, men bilen ha funka så bra at eg ikkje har gidda å styrt med det. men spes. chip ligger i kortene nå. men ka kam er grei på en T3-4 og ka trykk bør eg da legge meg på?