Styring av dyser.

**theoneandonlyLOFF** · 14/12/10, 15:31

Hei, hva er det som kontrollerer åpning av dyser på b230et med LH2,4? er det kun hjerne eller er det mer?

**ChrML** · 14/12/10, 15:33

B230ET som er bygd om til LH 2.4 mener du? Er Motronic styring på B230ET mener jeg. Er kun hjernen som bestemmer åpning av dysene, ja. Men den baserer det på sensorene sine.

**TeamBørnOut** · 14/12/10, 15:33

Er bensinhjernen som "jorder" dysene. da åpner de. så det står "strøm" TIL de hele tiden. et rele som går til dysene pleier å henge på en av sidene i motor rommet

**theoneandonlyLOFF** · 14/12/10, 15:36

er ombygd ja, ja du skjønner det at motoren starter ikke, men når jeg kjører dyse test engang, så prøver å kjinne da tenner den. memn kjinner du uten åkjøre dysetest kan du glemme det. så det må bety at når jeg prøver og starte på vanlig mpåte åpner ikke dysene...?

**ChrML** · 14/12/10, 15:39

At dysetesten virker utelukker feil på dyser eller dysekretsen din. Grunnen til at motoren starter litt da er fordi da ligger det masse bensin igjen i innsuget som den klarer å gå litt på.

Du har nok feil på svinghjulssensoren din eller noe lignende. Da vil ikke hjernen åpne dysene når du prøver å starte fordi den ikke vet hvor motoren er i syklusen sin. Da skal du heller ikke ha tenning.

Hvis bilen går etter dysetesten helt til du stopper den igjen, men ikke mens du bare kjører starteren uten dysetest først, så ville jeg sjekket koblinga di mot tenningslåsen. At du ikke bryter strømmen til hjernen eller noe lignende når du vrir helt over i Starter, mens den har spenning når tenninga står på.

**TeamBørnOut** · 14/12/10, 15:39

dysetest?

**ChrML** · 14/12/10, 15:40

Opprinnelig postet av TeamBørnOut

dysetest?

Med litt knotting på feilkodeavleseren kan du starte en selvdiagnose. Da kjører hjernen blandt annet en dysetest som gjør at det tikker i dysene en stund.

**TeamBørnOut** · 14/12/10, 15:41

ah, trudde han hadde funnet frem 2 kabler fra batteriet eller lignende :P

**theoneandonlyLOFF** · 14/12/10, 16:16

men tenning finnes uansett=/ var tanken minmog det. at det ligger etoppbygd trykk i railen og når dysetesten kjøres åpner dysene og bensin sprøytes inn. Men kan svinghjulet stå feil og forårsake dette problemet, altså ingen dyseåpning men tenning erpå plass. skal sjekke tenningslåsen ja!

**ChrML** · 14/12/10, 16:20

Svinghjulet kan stå feil, ja, men da ville tenninga vært helt på trynet og det ville nok poffet godt i potta/innsuget. Den ville fått bensin til å kunne gå siden det er ikke så farlig når i syklusen til motoren bensina blir sprutet inn.

**Sebbe** · 14/12/10, 16:21

den gir fortsatt bensin om svinghjulet står feil, men tenner på helt feil tidspunkt. men starter motoren etter du har tatt dysetest eller tenner den bare en gang eller to?

**TeamBørnOut** · 14/12/10, 16:21

Den ville fått bensin ja. så problemet ligger nok et annet sted
sebbe var litt raskere :P

**theoneandonlyLOFF** · 14/12/10, 16:46

den går absolutt ikke fint, poffer og smeller å står i, høres ikke ut som alle sylinderene er med heller...får sjekke svinghjulet=) men den går på sett og vis så lenge jeg hjelper den med gass pedalen... takk for hjelp så langt=)

**theoneandonlyLOFF** · 14/12/10, 16:48

skal og nevnes at under dysetest så kan jeg ikke kjenne at det klikker i dysene..

**Sebbe** · 14/12/10, 16:48

Opprinnelig postet av TeamBørnOut

Den ville fått bensin ja. så problemet ligger nok et annet sted
sebbe var litt raskere :P

morgis var enda litt raskere

men det kan jo høres ut som den får litt for lite bensin kansje, hvis den kun starter om det ligger bensin i innsuget fra før og den fusker og smeller slik

**ChrML** · 14/12/10, 16:50

Opprinnelig postet av theoneandonlyLOFF

skal og nevnes at under dysetest så kan jeg ikke kjenne at det klikker i dysene..

Det skal høres og kjennes ganske godt i dysene... Tikker fælt.

Opprinnelig postet av theoneandonlyLOFF

den går absolutt ikke fint, poffer og smeller å står i, høres ikke ut som alle sylinderene er med heller...får sjekke svinghjulet=) men den går på sett og vis så lenge jeg hjelper den med gass pedalen... takk for hjelp så langt=)

Ville sjekka svinghjulet da ja

.

**TeamBørnOut** · 14/12/10, 17:21

mulig du har "blinksa" å fått et svinghjul med "2" hull? dreit meg ut på det en gang selv...

**theoneandonlyLOFF** · 14/12/10, 17:42

hmmm, merkelig...hører det tikker men kjenner ingenting...veldig rart...skal sjekke ut det svinghjulet ihvertfall

**theoneandonlyLOFF** · 14/12/10, 20:09

vel, har da skrudd ut starteren og sjekket, når kammen står på merket sitt kan en se oppholdet i "hullene" da skal vel det være riktig? ohmèt giveren og fikk 226ohm mellom to av polene, den tredje var ikke i kontakt med de to andre. Stemmer dette? Pluggene er forøvrig svarte men tørre, tyder vel på at den får mye men forbrenner det..

**TeamBørnOut** · 14/12/10, 20:18

Hvilket svinghjul bruker du? Du har ikke et med 2 hull=?

**theoneandonlyLOFF** · 14/12/10, 20:24

ikke to hull nei, er vel b230et hjulet...tror jeg..

**TeamBørnOut** · 14/12/10, 20:25

Nei ET har ikke hul

må være fra en bil med LH2.4

**TeamBørnOut** · 14/12/10, 20:26

står regreima di riktig da? hvis den smeller å går som du sier så kan reima stå feil

**theoneandonlyLOFF** · 14/12/10, 20:29

den gjør nok det, kam står på merket og syl 1 og 4 er på topp=/ er veldig rart detta!

**theoneandonlyLOFF** · 14/12/10, 20:29

svinghjulet er til f motor forresten...

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Styring av dyser.

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Styring av dyser.

Lignende tråder

spm ang dyser.

t5r dyser på 940

Regler for innlegg