Opprinnelig postet av
kapli
- Pakninga som tetter stempelet på utsiden, altså den pakininga som er synlig, og som regel går hull i etterhvert
- Rundt stålbit som holder overnevnte pakning på plass
- Simringen som er mellom calipern når du delern i 2
- Simring til inni sylinder
Er vel det som følger med.
Anbefaler å IKKE dele calipern i 2. Når du skrur det sammens igjen så kan det hende at kanalene ikke treffer riktig og calipern vil ikke funke som den skal.
Den simringen som tetter mellom kanalene er som regel fin.
For å få ut stempla kan du blåse trykkluft igjenom der bremserøret er skrudd inni. Bare IKKE hold fingern mellom caliperne, jeg pleier å bruke en liten plankebit.
Er lurt å smøre opp sylinder / stempelet med egna smøremiddel, hugser ikke hva jeg brukte sist, men var iallefall til bremsecaliper stempla.
Sikkert litt dårlig forklart, er småtrøtt;P