Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 7 av 7

Tråd: Kjøleproblemer v70

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. des. 2010
    Innlegg
    15
    Antall takk

    Standard Kjøleproblemer v70

    V70 2,4T
    AWD
    99 mod

    1 Temp viser instrument går fint og viser fra 0 til ca halv men viser ikke over halv selv da bil koker.

    2 Bil koker da kjølevifte ikke altid starter (skjedde 3 ganger på en dag for 1 uke siden men har ikke kokt etter det, bilen kokte men kjølevifte sto stille)

    3 Noen ganger kan kjølevifte starte ved feks kaldstart å - 20 kuldegrader å selv etter en kort start / stans av motor går kjølevifte ca i min etterpå
    (er ikke ofte det skjer , som regel starter ikke viften likt med oppstart)

    4 termostat er skiftet , alle slanger blir varme , varme i varmeapparatet , kjøleveske i ekspansjonstanken blir varm , kjøleveske skal holde med mot 32 grader som er langt unna hva temeraturer er/har vært ute.

    Mitt største problem er at temp måleren ikke fungerer så den kan si meg at bilen ikke kjøler som den skal (den fungerer som nevnt fra 0 til ca halv men ikke over å er utrygt da man ikke vet om vanntemp blir høy...blir jo feil å måtte stoppe hele tiden for å sjekke at det ikke koker)
    Hva er det som styrer temp måler inne i bilen
    (er det en føler eller hjernen)
    Det sitter temperaturføler ved termostathuset
    Er dette en felles føler for instrument , radiatiorkjøling

    Lurer vel også på hvordan radiatorkjølingen styres siden den er så ustabil
    Er det bare tempføler som sitter ved termostat hus eller er det rele osv som er med på styringen for når den skal starte og stoppe

    Føler jeg har 0 kontroll på dette da man har så mange faktorer som veksler
    (koker , temp feil , kjølevifte starter på kald motor osv å at det da ikke er noe konstant (utenom temp måler) men blir utrygt)
    Sist endret av hygen; 03/12/10 kl 13:46

  2. #2
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    VCCN medlemsnummer
    9
    Innlegg
    6.063
    Antall takk

    Standard

    sikkert pakningen i lokket på ekspansjonstanken din som er gåen. Skift den så blir det slutt på problemet
    normal temp på motor er over kokepunkt. Derfor vil den "koke" dersom systemet ikke holder tett.
    Sist endret av Morgis; 03/12/10 kl 13:49
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. des. 2010
    Innlegg
    15
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Morgis Vis post
    sikkert pakningen i lokket på ekspansjonstanken din som er gåen. Skift den så blir det slutt på problemet
    normal temp på motor er over kokepunkt. Derfor vil den "koke" dersom systemet ikke holder tett.
    At problemet kan forsvinne høres bra ut ved pakkningsskifte
    '
    men
    at temp måler i inne i bilen ikke viste over halv selv når bil kokte
    eller
    at kjølevifte ikke startet da det kokte

    Jeg skjønner da du sier temp motor er over kokepunkt
    Du mener kanskje at bilen egentlig ikke var mere varm enn normalt men at vann kom opp fra ekspansjonstanken pga pakkningen ?

    (kokte 3 ganger på en dag men totalt tror jeg ikke det ble borte mere enn 3 liter kjøleveske)

    Skal få kjøpt og satt på ny pakningen i lokket på ekspansjonstanken
    Sist endret av hygen; 03/12/10 kl 14:37

  4. #4
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    VCCN medlemsnummer
    9
    Innlegg
    6.063
    Antall takk

    Standard

    viften lan gjerne svive på normaltemp. Det er først når den ikke klarer å holde tempen videre nede den starter på høyere hastighet. Steg 2.

    Bilen din kokte nok ikke og tempføleren er nok ok
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  5. #5
    Registrerte brukere Tore sin avatar
    Medlem siden
    14. jan. 2010
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.009
    Antall takk

    Standard

    Som Morgis sier så kan det virke som at bilen koker dersom systemet ikke er tett; vann under trykk har høyere koketemperatur. Det kreves trykk siden som Morgis sier, vannet i motoren kan være over 100 grader. Da systemet ikke hodler tett vil derfor vannet koke selv om motoren ikke er overvarm.

    For å sjekke dette kan du f.eks henge på ett live
    OBDII
    -opplegg (f.eks ett ELM 327 og noe egnet software på en laptopp) for å monitorere alle temperaturer under kjøring; gitt at selve følerne er korrekte vil du da ha full oversikt over temperaturen.
    ---Tore---
    Nåværende kjøretøy X'er fra Volvo
    2015 Volvo XC60 D4 Summum 2005 XC90 D5 Summum
    2018 Volvo V40 T2 Inscription 1998 Volvo V70 2.5T AWD

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    30. sep. 2010
    Sted
    Ski
    Innlegg
    178
    Antall takk

    Standard

    Hvis motoren din koker ved kjøring i 10 til 20 blå, ja da er det nok andre ting på gang enn en pakning i ekspansjonslokket.. Toppakning, vannpumpe, sprekk i motorgods.. Vi får håpe det ikke er det, men ....

  7. #7
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    VCCN medlemsnummer
    9
    Innlegg
    6.063
    Antall takk

    Standard

    noe nytt her`?
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •