Tips for å få oljereturen til turboen tett på B230FK midlertidig?

[Ola Hagen]

på den motoren som satt i når jeg kjøpte 945se'n så satt det cosworth turbo og der hadde den forrige eieren kappa av en bit midt mellom turbo og munnstykket ned i blokka, av returrøret, også erstattet den stykket ved å sette på en stiv gummislange og den hold seg på plass hele tia mens jeg hadde den.

[ChrML]

Da var problemet ordnet .

Kjøpte to stk gummiringer og den pakninga som sitter under turboen og fiksa det. Var kurant jobb egentlig når bilen står på løftebukk. Måtte bare ta av wastegate- aktuatoren så var den lett å ta av. En del værre å få på igjen med pakningen på riktig plass i toppen, men det gikk.

Genialt triks med to gummiringer egentlig, ble mye tightere og det begynner nok ikke å lekke der igjen på en stund nå .

Problemet var forresten at gamle gummiringen som satt der på en eller annen måte hadde revna og delt seg i to .