Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 7 av 7

Tråd: 3" Bosch LMM - 012 vs 025 sluttnr

  1. #1
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard 3" Bosch LMM - 012 vs 025 sluttnr

    Hva er egentlig forskjellen på disse to og hva er det som gjør at 025 ikke passer på LH 2.4? Er det pluggen som ikke passer fysisk eller er det forskjellig elektronikk og signaler den gir fra seg?

    Har fått en LMM av type 025 skjønner du, og har hørt at den ikke kan brukes på 940. Må se om jeg bare kan flytte gamle 016 innmaten over i 025 LMM-en jeg har fått.

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    025 er vell til 960? annet motorstyring system. sikkert andre verdier
    One Ring to rule them all

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    levanger
    Innlegg
    2.293
    Antall takk

    Standard

    men 012 er da også til 960.
    Men du kan ta også sette elektronikken fra 016 i den ja
    Kawasaki kfx 450r
    BMW E39 525T

  4. #4
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    012 er til 960 til og med 1994. 025 er til 960 fra og med 1995. Det kan jo ha noe med andre verdier å gjøre, ja, ble det noe forskjell på motorstyringene i 960 i 1995?

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Jeg har 025 på min hvertfall. diagnose i motorrommet.. se senere utgavene har jo diagnosestikk i midtkonsollen. mulig det har skjedd en endring iløpet av den tia.
    One Ring to rule them all

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    levanger
    Innlegg
    2.293
    Antall takk

    Standard

    det er den opp til 94 du skal ha Chrml, men er kontaktene og det likt, så kan du jo bare prøve, på eget ansvar såklart
    Kawasaki kfx 450r
    BMW E39 525T

  7. #7
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av jonass Vis post
    det er den opp til 94 du skal ha Chrml, men er kontaktene og det likt, så kan du jo bare prøve, på eget ansvar såklart
    Oki. Skal se på det i mårra, tenkte å leie verkstedet i et par timer da og få montert 558 dysene samt modifisert på LMM-en og få på det nye luftfilteret mitt. Og planlegge litt eksosanlegg.

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •