tatt comptest.??
96mod 850stv t5. bruks bil
87mod 740t5 banebil prosjekt
Hadde du kjørt dysetest?
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Har bare sett at begge hjula står i null. Men hva mer får jeg sjekka, and how?
Not yet.
Har ikke kjørt dysetest enda, men er ganske sikker på at det kjem bænsin! Pluggene er jo kliss våte av fuel. Og den tenner jo.
begge hjul kan stå i null sjøl om det kan ha flytta seg, pga nedre remhjul til regreim har en sjuke med å løsne ved att kila går dukken, og da flytter det seg sjøl om det ser ut til att det står i null. da flytter hjula på veiva seg ene veien.
og da kan det være seg sånn att kam står på merke sitt, veivhjula kan stå på merke sitt, men stempel er ikke i ø.d pga remhjula har flyttet seg. skjedd meg mange ganger. kan skjekkes ved å kjøre en lang skrutrekker nedi plugghøl nr 1 og veive forsiktig på motor til du ser det er i ø.d og skjekke status på kam da
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
Har tatt ut nederste hjul å kikka litt nå.
Hva er galt og hva er riktig? :P
Bilder:
1.
2.
3.
kile til vifte remhjulet borte?? se om alt stemmer med merker nå. sveiv rundt så stempel 1 er i ø.d punkt og skjekk kam.
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
daa har du mest sannsynligvis feilen din der. att det har gleppi rundt. rem kan ha hoppet og det digre hjulet for vifterem har flyttet seg, og da når veiv står på merket og kam på merket, så står da egentlig veiva feil. det har da med hvis regreim står feil, en grunn til att du merket att det blåste luft ut av innsug, da når ventiler står feil går komp ut av innsug.
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
Kan det være konsekvens av at at det ikke har blitt dratt til med riktig moment? Jeg mangler også tapp og dro ikke til med momentnøkkel eller locktite sist jeg rørte den der..
Geir Boman Rinde
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Varamedlem
---
Volvo V90 R-design T8 2020
Henrik940 har med et nytt tannhjul til meg!
Jeg HÅPER detta er feilen!
Wish me luck!
Og nå fikk du timet helt 100?
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Har du sjekket at du har god gnist på alle pluggene etter at dem har vært dynka i bensin gjentatte ganger?
Det var en vinter min ikke fyra heller en stund etter at lmmn gikk føyka og var byttet. Som kjent pøser den på godt med bensin når lmm ikke gir noe signal. Forsto ikke helt problemet da alt så ut som det var i orden. Den fikk luft, gnist og bensin men fyra ikke.
Hadde pluggene ute i non timer mens jeg varma toppen med varmluftspistol, i håp om å få all bensin til å fordampe. Satt inn nye plugger, og det starta som før.
problemene jeg nevnte over kom noen dager etter at jeg hadde byttet til en ny frisk lmm. kjørte en stund med gåen lmm da startet den men hosta og harka mye pga skamfeit blanding.
sjøl hadd gåend lmm uten noen feilkoder, men er lenge sida så husker ikke symptomer da
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
Ganske merkelig dette her. For når vi tar av bensintur, da starter bilen(fusker jo selvfølgelig pga mangel på bensintrykk), men den starter å går av seg selv til fuelrailen er tom for bensin. Når vi setter på bensintur igjen, da starter den ikke.
kommer det bensin i retur slangen å?