Startproblemer! [LØST]

[kjellt]

Som dere alle vet så har jeg klaga lenge på at bilen min ikke starter!

Og nå har jeg og Henrik940 feilsøkt en del å har rett og slett ikke peiling!

Det hele startet med at jeg skulle kjøre en tur, så begynte luftfilteret mitt å bråke VELDIG ved pådrag, også gikk den dårligere og dårligere, plutselig stoppa den!

Motoren starter NESTEN ved bånngass når jeg kinner!


Update

Har bytta/sjekka:
- Bytta bensinpumpe relè
- Startgass
- Motoren står i null, både veiv og kam
- Det kommer bensin fram til dysene.
- Har tatt av fuel railen for å se om det kommer bensin ut av dysene, men ingen ting.
- Bytta hjerne
- Bytta dyse relê
- Hørt etter om begge bensinpumpene fungerer (I tanken og under bilen) Den under bilen surkler mye hvertfall.
- Har gnist
- Sikring 1 er hel.
- Bytta tenningshjerne
- Bytta svinghjulsføler
- Bytta btr`en (Bensintryks regulatoren)
- Bytta dyser
- Bytta bensinfilter
- Bytta fuelrail
- Bytta coil
- Bytta fordeler og stift
- Bytta plugger
- Tatt komp.test (Ganske nøyaktig 10bar på alle 4)

Hendelser:
- Når jeg kinner så kommer det luft ut av innsuget.
- Starter NEEESTEN når jeg gir bånngass


PLEASE HELP!
Setter stor pris på svar, så kanskje jeg får igang bilen min igjen!

Dette er rett etter at jeg hadde parkert i garasjen, etter at den stoppa på filmen, så vil den aldri starte igjen...




ETTER

[ChrML]

Regner med du har testa svinghjulssensor? Uten den kommer det ikke bensin ut av dysene for den veit ikke når den skal sprute. At det ikke kommer bensin ut av dysene kan jo egentlig innebære at problemet ligger hvor som helst i sprutet. Sjekk formotstander, dysejord, hjerner, chip, at hjernene har spenning osv... Er sikring 1 hel?

Har du gnist?

[henrik940]

Det er rart den tenner litt hvis det skal være svinghjulssensor. Gnist er der.

[kjellt]

Regner med du har testa svinghjulssensor? Uten den kommer det ikke bensin ut av dysene for den veit ikke når den skal sprute. At det ikke kommer bensin ut av dysene kan jo egentlig innebære at problemet ligger hvor som helst i sprutet. Sjekk formotstander, dysejord, hjerner, chip, at hjernene har spenning osv... Er sikring 1 hel?

Har du gnist?

"Regner med du har testa svinghjulssensor? "
Det har jeg ikke, vet ikke hvor den er.
Formotstander: Nei
Dysejord: Ja
Hjerner: Ja
Chip: Nei
Sikring 1: Ja
Og ja, har gnist

[ChrML]

Ville prøvd å testa en annen svinghjulssensor i tilfellet. Er jo det som vanligvis ryker. Er jo sjelden noe annet.

[kjellt]

Ville prøvd å testa en annen svinghjulssensor i tilfellet. Er jo det som vanligvis ryker. Er jo sjelden noe annet.

Hvor sitter da denne?
Har de bilder?

[ChrML]

Hvor sitter da denne?
Har de bilder?

Vet ikke Henrik det? Den sitter over girkassa rett over der svinghjulet er. På baksiden av motoren. Under fordeler. Sitter i en skrue.

[henrik940]

Mellom kassa og motor. Helle mente at hadde det vært den så hadde den ikke fått gnist heller. Men hvis den bare kutter bensin, da er jo greit

[ChrML]

Mellom kassa og motor. Helle mente at hadde det vært den så hadde den ikke fått gnist heller. Men hvis den bare kutter bensin, da er jo greit

Den skal egentlig ikke få gnist eller uten den. Men veit jo aldri, kan jo ha skjedd en liten mellomting. Verdt å prøve å bytte med noen, tar jo bare 2 min .

[boman]

Har du blitt kvitt feilkoden?

[henrik940]

Nei. Feilkoden er der..

1-1-2

ECU

[kjellt]

Nå er Henrik940 på vei, skal prøve svinghjulsføleren hans!
Håper det er den!

Update kjem!

[boman]

../motorstyringsmodul.
Har det blitt testa en annen hjerne? Det kan jo hende at bare et eller annet inne i hjernen har brent.. Skrudd opp å sett att alt ser fint ut?

[kjellt]

Ingen resultat! =/

[henrik940]

Nå begynner jeg å lure..

- Alle pluggene er våte av bensin
- Alle pluggene har gnist
- Svinghjulsføler er ok
- Dyserele ok
- Bensinhjerne er bytta
- Tenningshjerne er bytta
- All timing er satt i 0-punkt.
- Det kommer bensin fram til fuelrail, men man vet jo ikke trykket..

Når man gir full gass, og kjinner, så hoster den litt, jeg hadde den på 900 rpm, og når jeg slapp alt da så stoppa den. Ellers er den helt død.

Hvordan er det å starte den når bensintrykket er litt dødt da?

[ChrML]

Ta av bensinreturen og se om det spruter litt bensin ut der. Gjør det det så veit du at du har bensintrykk nok (sålenge BTR-en er i orden). Måle kompresjon er vel kanskje neste steget da . For å eliminere at timingen står feil eller at nedre reimhjulet har "slurra" på veiva.

[Autotech]

Å det er så morro når slikt skjer med bilen....

[boman]

Får dere fortsatt feilkoden etter at hjernene er bytta?

[kjellt]

Får dere fortsatt feilkoden etter at hjernene er bytta?

Har ikke testa feilkode etter det nei.

[kjellt]

Help!
Sjekk video!

[kjellt]

Ingen?

[R.G]

min var sånn når btr var klikk.. satte på ny og bilen ble lettstarta. var sånn klikk att den ikke holdt i mot bensina så absolutt alt gikk tilbake i retur og ingenting ble presset ut av dyser. sjekk også dyserele. sitter enten ved h el v fjørtårn ved servo oljebeholder eller ekspansjonstank. svart ett. hvis du har det. ikke alle sug det sittter på.

[boman]

Har ikke testa feilkode etter det nei.

Kanskje greit å teste??

[tennpluggen]

hadde det likt på bilen min for en stund siden startet så vidt åsså daua den. da var det tank pumpa den starta å gikk men var helt ut slitt så den klarte nesten ikke pumpe bensin.
sikker på at plugg ledinger står rett? de gjør kanskje det siden den nesten starter.
går jo å skru av reg reim deksele å se at reg reima står rett så ikke reim hjulet nede har flyttet seg.

[boman]

Hvor var det du hadde bilde av releene dine, sletta den tråden?

Ihvertfall, der så vi jo ikke noe bensinrele. Sikker på at du har FB motor? Jeg så en 940 på høggern nå med FD motor, og den hadde ikke det hvite bensinpumpe releet (den var helt nylig kommet inn og jeg demonterte deksler foran releene, altså er nok ingen andre som har tatt det heller)