Thanks: 0
Bytte demper framme.. 940.
Prøvde å bytte dempere på bilen idag. Men det gikk tydligvis ikke :( Som vanlig så satt den korken eller hva jeg skal kalle den, sinnsykt fast.. Den siste hetten som holder selve demperen nedi røret jeg tenker jeg på.
Har prøvd varme og slå med et skrugjern, uten hell.
Noen som har noen forslag hvordan man skal få opp denne?
KillerFly Racing
Må banke og herje på helt til det går. Meisel og hammer er et triks som somregel virker greit.
vist det følger med nye ringer på demperne du skal bruke (eks.Bilstein) så kan du sveise faste ett rør eller noe flattjern til dempermutteren, da er det litt lettere og få kraft på det.
X2Opprinnelig postet av ChrML
Slik så min ut etter slaggemekk
Tenk ikke på det og hvor vanskelig kan det være.
1993 Volvo 940 GL+T <--Worklog
1988 Volvo 240 GLE [X]
Brukte både hammer, meisel, vinkelsliper, propanbrenner, og en stor skrutrekker og etter mye strev og harde slag fikk jeg til slutt slått ut mutra (som ikke såg ut som en mutter lenger) + en del olje og innmaten av demperen..!men det gikk, uten å ødelegge gjengene så den nye muttra gikk nedi
Massey Ferguson - Alltid en snute foran
Fader Turbo,
du som snurrer, gi oss i dag bar på bar.
Forlat oss våre slitne råder og toppakninger,
som vi forlater bryet med service.
Led oss ikke inn i teknisk kontroll, men fri oss fra TUV og godkjennelser.
For momentet, ladetrykket og pop-offen er din i all evighet.
Amen.
Om du skal skifte fra org demper til en annen org demper så er det lettere å bare bytte fjærbein til ett med en fungerende demper :P
Men når jeg skiftet til bilstein måtte jeg gjøre dette:
Jeg tok av fjærbeinet, satt på en stålfelg.
Sveiste så en stor skiftenøkkel fast i "ringen".
Satt ett langt stålrør over skiftenøkkelen (laaaang latmannsarm :P)
to personer stod på stålfelgen mens en jekket på stålrøret.
Funker bare om du har nye "ringer" til de nye demperene
Lykke til.
ei stoor rør tang fungerer og!!
Og er du uheldig da, så vrir du "ringen" av de tre sveisepunktene som den er festet fast til gjengene med
Massey Ferguson - Alltid en snute foran
Fader Turbo,
du som snurrer, gi oss i dag bar på bar.
Forlat oss våre slitne råder og toppakninger,
som vi forlater bryet med service.
Led oss ikke inn i teknisk kontroll, men fri oss fra TUV og godkjennelser.
For momentet, ladetrykket og pop-offen er din i all evighet.
Amen.
Funker nesten bedre å banke spør du meg. Følger vel med ny mutter til alle dempere man kjøper? Det er hvertfall et must å ha, for skal mye til at du får ut den gamle mutteren hel.
et helvette!
Regler for innlegg
Svar med sitat