Fred`s 67 modell 142, "tatt-seg-vann-over-hue-mon-tro?" 142+940=fk?

[Fred]

Da har jeg tatt et par timer til på traversen idag, og nærmer seg vel egentlig at jeg kan stryke den vekk fra "to do" lista. Litt finsliping igjen før lakk, men kompressoren min ble overarbeida idag, så får se om jeg kanskje gjør meg ferdig imorgen.





Også tok jeg opp hjernen idag, der står det et chip med håndskreven tekst på. Noen som veit om dette er originalt, eller er dette noe trim greier forrige eier har putta på?

[Fred]

Skjer jo ikke stort her, men saaaakte går det framover.
Bunnpanna er ferdig sveisa. Står nå full i vann, håper det ikke lekker noe.
Motorfester er laga i 6mm svartstål. Bare sveisinga mi holder skulle vel det være greit.
Flyttet fordeler fram i blokka.
Ferdig med girkasseoppheng.

Lite bilder denne gangen, men skal ta igjen det en annen gang!

[Marius Skau]

Ser bra ut dette! Ta gjerne MYE bilder av ting du bygger om. Ska gjøre det samme i 2012 er plan Så kjekt og ha bilder etc på hvordan ting kan gjøres

[JEMracing]

Blir bra dette. Har du kikka noe på worklogen til Jakobsen`s 142? http://forum.vccn.no/showthread.php?t=4556.
Han har gjort samme ombygginga med fk/m90. Ligger sikkert litt tips der hvis du trenger.

Angående hvor mye effekt du får godkjent i 140 så står det følgende i papira fra volvo: Kode YV1 A1 - Motoreffekt, 140 serien:
Maksimalt tillatt motoreffekt for Volvo 142, 144 og 145 er 140 hk DIN (maks dreiemoment 19,6 kpm
DIN) uten at det er nødvendig med endringer i chassiset.
Dersom det monteres bremsebelegg som angitt nedenfor, kan det benyttes effekter opp til 180 hk DIN (maks dreiemoment 22 kpm DIN):
Girling bremser: Foran 270163, bak 270164
ATE bremser: Foran 270165, bak 270166

Husk på at 22kpm blir ca 215nm