Skjeivslitt framhjul 940, hjelp!

[14269]

Plutselig (...i løpet av sommeren) ble høyre fremhjulet slitt på utsida. Jeg merker også at jeg må svinge litt mot venstre for at den skal gå rett frem.

Nye Bærekuler
Nye foringer på "skråstagene"
Ikke slitte endeledd og styreledd.
Ikke noen defekte foringer.
Nye bærelager (de har vel ikke betydning uansett).
Ikke slakke i hjullager.
Har en liten aksialslakke i tannstanga, men den har ikke betydning for avstanden mellom hjulene.

Ligger problemet i spissinga? ...Kanskje noen har kjørt ned i et hull eller på en fortaukant?

[boman]

Har du hatt bilen på forstillingskontroll etter att du bytta foringer og bærekuler? Har hørt om et par stykker som har fått feilslitte dekk etter bærekule bytte osv. selv om det egentlig ikke burde ha noe å si(?).

[Bjørseth Racing]

Har ikke subba nedi noe så styrestage/ene kan ha blitt bøyd?

[14269]

Etter at kulene ble bytta, for 2 år siden, så har den vært helt fin frem til i sommer. Rattet stod "rett" når man kjørte rett frem.

Ikke noe skade å se på noe under der.

Jeg vet ikke annet enn å sjekke spissinga.....

[Autotech]

Sjekk spissinga du.. der det ligger.

[Andreas750]

Er dekkene balansert?
Rister det noe når du kjører?

[s4nd3r]

hvor kjøpte du delane henn? ikkje biltema vell? om det er det. så har du problemet der..

men. er noe muffins med spissinga di.....

[blitz1]

forstillingskontrol er vell et alternativ og ta

[jan_m]

hva slaks luft trykk kjører du med?

[14269]

Delene kommer fra forskjellige plasser. Kan godt hende at bærekulene er fra BT. Men det er ikke slakke i dem. 20-30000 er aldri noe problem for nye kuler. Bytta foringene på "skråstagene" nå (fra Pedersen Racing Kjempeservice), men ingen endring på posisjonen på rattet.

Lufttrykket er riktig, og faktisk kontrollert jevnt. Heller ingen ubalanse.

Skal prøve å få målt spissing i helga. Skal vel være ca 3 mm, vil jeg tru? Noen som har det i hodet? hvis ikke må jeg lete litt på nett. Bør vel være en enkel sak å finne. Forresten er det kanskje det samme som på 740'en. Har bok på den.

Vedrørende aksialslakke i tannstanga. Er det noen som har vært borti det tidligere? ....er det "motstykket" til tannstanga som er slitt?

[JørnM_940]

Vedrørende aksialslakke i tannstanga. Er det noen som har vært borti det tidligere? ....er det "motstykket" til tannstanga som er slitt?

Har littegrann aksialslakke jeg også, og vet om flere. Virker som det er et mer eller mindre vanlig problem.

[Joakim-G_R]

Har littegrann aksialslakke jeg også, og vet om flere. Virker som det er et mer eller mindre vanlig problem.

Som alt annet på Volvo, "säkerhetsmargin".

[JørnM_940]

Som alt annet på Volvo, "säkerhetsmargin".

Jepp Skal skrangle litt Skrangler litt mye til meg nå forresten, topplagringa på venstre fjærbein var rustet bort.

[Joakim-G_R]

Delene kommer fra forskjellige plasser. Kan godt hende at bærekulene er fra BT. Men det er ikke slakke i dem. 20-30000 er aldri noe problem for nye kuler. Bytta foringene på "skråstagene" nå (fra Pedersen Racing Kjempeservice), men ingen endring på posisjonen på rattet.

Lufttrykket er riktig, og faktisk kontrollert jevnt. Heller ingen ubalanse.

Skal prøve å få målt spissing i helga. Skal vel være ca 3 mm, vil jeg tru? Noen som har det i hodet? hvis ikke må jeg lete litt på nett. Bør vel være en enkel sak å finne. Forresten er det kanskje det samme som på 740'en. Har bok på den.

Vedrørende aksialslakke i tannstanga. Er det noen som har vært borti det tidligere? ....er det "motstykket" til tannstanga som er slitt?

Er vel mer 1mm toe-in orginalt?

[s4nd3r]

ja, det er nokk det. for hjula skall rette seg oppigjen når du slipper rattet..

[14269]

...er det toe-in som har med opprettingsegenskapene? ...er ikke det caster?

[Joakim-G_R]

er ikke det caster?

Det er korrekt. "handlevognprinsippet", enkelt forklart.

[14269]

Har målt spissing. Den minnet mer om Toe-out, istedet for Toe-in.

740'en skal ha 2 mm +/- 0,5, så jeg justerte ift det. Da ble den straks bedre å kjøre. Skal ta en kontrollmåling etter å ha kjørt med den.

...lurer på hvorfor dette har forandret seg. Fortauskant? Jeg har ikke funnet noe slitte deler der fremme.

[14269]

Da er det på stell. Etter at spissinga er justert så ble den bedre, men ikke bra. Det viste seg å være en slakke (dødgang) mellom tannstanga og rattakselen. En justeringsskrue (i plast) ble lokalisert rett overfor rattakselen, som klemmer tannstanga ned mot rattakselen. Lagde et lite verktøy for å få justert. Stramma ca 1/4 runde til slakken ble borte.
Da ble den god å kjøre igjen. Om dette er etter "boka" vet jeg ikke, men det ser lovende ut så langt.

...å identifisere tannstanga var ikke det enkleste. Cam, Koyo og TRW har levert til 940. Det viste seg å være TRW, men det var det kun forhandleren som klarte å finne ut. Heldigvis så ser det ut til at det løste seg med justering, istedet for å montere et "Repair kit 271570", eller bytte hele tannstanga.

[TeamBørnOut]

Du aner ikke hvor mange som har blitt mange tusenlapper fattigere fordi de ikke har funnet den skruen (men faktisk ikke alle tannstenger som har det heller...)

[14269]

Den er jo godt gjømt bort. Men etter en titt på Vadis og ei tannstang fra 240 -89, som jeg hadde i hylla, så begynte det å ane meg at det var en justeringsmulighet.
Men det er veldig viktig å ikke stramme for mye.

[R.G]

hmm aldri tenkt på den justeringsskruen, noen som har bilde av hvor den sitter? sånn for evt bruk senere engang

[jan_m]

mulig heter for bilde av "skruen?"

[14269]

ja, både av verktøy og "skrue". ...men bildene ble litt uskarpe...

[TeamBørnOut]

Er vell ikke sååååå farlig å ta formye på disse som har plast skrue? værre på de gammle med stål skruer.. da kunne husa sprekke fort