940 B230FK lugger [Antageligvis løst!]

[boman]

Da håper jeg endelig at jeg fant feilen!!
Kjøpte meg startgass idag, og spraya rundt om kring, ikke noe forandring. Men så slo tanken meg at jeg for lenge sida monterte speedometer med eco måler og da brukte et t-stykke på en slange. Det t-stykket var egentlig en t-stykke til spyledyse som jeg den gangen sjekka at var tett. Det var det ikke nå lenger.

Kjøpte et skikkelig t-stykke, og bilen lugga ingen ting på test turen (ga skikkelig på, så burde ha lugga om den fortsatt gjorde det).

Får krysse fingrene for at dette også eventuelt er årsaken til at den må ha 2 forsøk på å starte!

(lekkasjen/t-stykket var like ved EGR ventilen).

Takk for hjelp so far!

[Popp]

Jeg har opplevd denne feilen etter montering av t-stykke til turbomåler på en vakumslange, må vel sjekke dette

[boman]

Æsj.. Tok seieren på forskudd!
Bilen var helt fin frem til igår. Nå er det en annen lugging/napping.
Den er der ved mye gass og imellom 1500-3200rpm omtrent. men kommer den over 3000/3500 går den som den skal.

Klarer ikke å finne noe mer falskluft heller.

Den starter nå som regel på første forsøk, men hender den nå starter og så dør med engang (men da starter den og går hvis jeg prøver å starte på nytt).

Noen tips/forslag?

[Popp]

Min har blitt grei etter at vintern og minusgrader kom inn i bildet, så må vel vente til det blir mildt igjen..

[boman]

Litt mer info:
Med under 1/3 tank igjen gikk bilen plutselig helt luggefritt. Da var det ca -2 - 0 grader ute.
Dagen etter fylte jeg opp til 1/2 tank, og den dagen lugga det igjen. Da var det noe varmere ute.
Jeg tror ikke det har noe med kondens/bensin tilførsel i og med at det tross alt ikke er noe mønster i at det blir verre når det er kulde.

Noen forslag?

[boman]

Jeg har nå forøvrig bytta til nytt standard luftfilter med original luftfilterboks (ikke jalla "power"filter), uten noe som helst bedring.

[iceyman86]

sjekk om luftmengdemåleren funker som den skal. en kompis har hatt mange rare opplevelser med sin. var noe slikt den siste gangen den holdt på å takket for seg. det var også en b230fk 96/97mod med chip. kan også være noe galt med chipen.

[boman]

Har tenkt tanken. Finnes det noen måte å sjekke om den er dårlig, annet enn å teste med en annen?
Kan coilen være årsaken? Jeg mener, det er den eneste av tenningsdelene som ikke er bytta.

[iceyman86]

du kan prøve å koble den av å starte uten, å se om du får noe forandring for så å koble den til igjen, eneste tipset jeg kan gi uten att du prøver med en du vet funker. coilen tviler jeg på siden det er en stor condensator, er sjeldent den blir dårlig uten å slutte å funke helt. har du hatt dyse rens på den? eller har du noen gang hatt på kondensfjerner, har vært borti att hvis en først begynner å bruke kondensfjerner så må en fortsette til en har tørket tanken helt. (dvs mye arbeid)

[boman]

Har starta bilen uten og da går den utrolig ujevnt. Har ikke hatt på kondensfjerner på bilen i mitt eie ihvertfall.
Dyserens? Nei, forklar er du grei :-)

[iceyman86]

det er noe du kan blande i bensin. det fjærner forkalkning i dyser, innsug å resten av det bensin tilførende.

du får kjøpt dette på de fleste plasser de har noe med bil. tom. noen bensinstasjoner.

har du sjekket om den grønne åverledningen med kortsluttning i begge ender er hel?

[boman]

Den grønne overledningen er hel.

[boman]

Update:
Virker som at problemet bare er der når jeg har full tank! Bilen var luggefri i noen dager, men så kom søndagen og jeg fylte bensin og på mandag lugga bilen som "vanlig" igjen..
Temperaturen er omtrent den samme som den har vært hele tida (-1 - -8).

Har ikke fått testa ut ny LMM enda.

Men nå kan jeg ikke huske bilen ikke starta på første forsøk.. Skjønner ingen ting!

[iceyman86]

kan det ha noe med bensinen du bruker. er en stasjon her hvor jeg bor som har elendig kvalitet på drivstoffet de selger, min fjusket å dro dårlig da jeg fylte der. men når jeg fylte andre steder så var bilen helt topp igjen.

[boman]

Hm, høres rart ut.
Noe er i allefall galt, med bånn gass opp lierbakkene i 5 gir holdt den seg lenge på 100km, men nesten på toppen mista den fart og jeg måtte ned i 4..

[boman]

Update: Har nå prøvd en LMM jeg vet er fungerende, uten forandring. Jeg testa også min LMM på en annen bil og den funka som den gjorde før jeg bytta.
Så da er heller ikke LMMen feilen.

Nå for tida er den forøvrig mye verre en den noen gang har vært.
(Halv full bensintank, -10 grader).

Kan det kanskje være BTR, bensinfilter, pumpe? Eller kanskje noe så enkelt som bensinpumpereleet?

[gull pilen]

er billig og greit å begynne med bytta av bensin filter da....
har mest sansynlig ikke vært byttet på en stund....

[boman]

Ja, tenkte å bytte det til helga.
Sitter det under bilen, ved bensinpumpa?
Noen anelse om omtrent hva det koster?

[Testdriver]

Det sitter under bilen ja. Koster 346,- på mekonomen

[boman]

Okei, takk :-)
Må bare nevne det at bilen nå så og si ikke lugger i det hele tatt (ca kvart tank igjen, ca -10 grader)..

[gull pilen]

du får filter på biltema og.... mins det koster 129kr eller noe slikt...
edit: ja det skal henge under førersete ved bensin pumpe(om det er 2 pumper på din bil)

[boman]

Hvorfor er det noen biler som bare har 1 pumpe? Pleier begge to å ryke?

[gull pilen]

på nyere 940 er det bare en pumpe som både mater og lager trykk i tanken, lurer på om det var i 94-95 de begynte med det.
slik som jeg har (93mod) er det matepumpe i tanken og høytrykkspumpe under bilen...
spør meg ikke hvorfor de har gjort det på denne måten.....
edit:sikkert en svenske med en god ide

[boman]

Tror jeg bare har en pumpe, finner det ut når jeg skal bytte filter som jeg kjøpte på volvo idag. Blir å bytte i løpet av helga regner jeg med.

Nå har jeg nesten tom tank - bilen går HELT som den skal! (-10 - -15)
Det er så ulogisk at bilen går bedre med lite bensin på tanken enn med mye..
Fyller nok full tank på søndag (eller når jeg har bytta filter) og håper lugginga da ikke kommer tilbake..!

[unkwe]

Kondens problem kanskje, hadde tilsvarende forrige vinter, byttet bensinfilter og det ble straks bedre.