Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 10 av 10

Tråd: hvilken utveksling??

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Romedal
    Innlegg
    480
    Antall takk

    Standard hvilken utveksling??

    har en 240 med bmwZF og den virker som den ble litt kortere i gira etter at jeg satte på den kassa. hadde en m46P fra før.
    virker som når jeg ligger i 5 gir med bmwzf girkassa så er den ganske lik m46 girkassa i 4 gir.

    lurer på og bytte utvekslinga i bak akslinga for at den skal gå litt mer normalt for ligger nesten i 3000 omdreininger i 80kmt i 5 gir. hvilken utveksling burde jeg prøve? tror jeg har 3,71 nå

    med m46 girkassa så lå jeg i 80kmt i ca 2000 omdreininger i 5 gir.
    Sist endret av Bjørnstad; 01/06/10 kl 20:51
    Volvo 240 Turbo prosjekt sommer bil. selges
    volvo 740 Turbo Prosjekt sommer bil
    volvo 850 2,0 turbo 180hk+- selges i deler evt hele bilen

  2. #2
    Registrerte brukere Testdriver sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordland
    Innlegg
    967
    Antall takk

    Standard

    Hvor stor fart har du da?

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Romedal
    Innlegg
    480
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Testdriver Vis post
    Hvor stor fart har du da?
    sorry glemte og skrive det
    80kmt
    Volvo 240 Turbo prosjekt sommer bil. selges
    volvo 740 Turbo Prosjekt sommer bil
    volvo 850 2,0 turbo 180hk+- selges i deler evt hele bilen

  4. #4
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Er ikke så rart at det føles som du ligger i 4 gir med ZF, de har vanligvis 1:1 i 5 gir. Volvos kasser har 1:1 i 4 gir.

    Naturligvis blir de også tettere mellom girene, da du får et gir til i mellom..

    Om du googler speed rpm calculator finner du ut hvilken utveksling du bør ha i bakakslingen.
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  5. #5
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Gå ned til 3.54 så får du ganske tilsvarende det du hadde. Jeg ville gått ned til 3.31 hvis motoren er ganske sterk.

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Romedal
    Innlegg
    480
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ArneR Vis post
    Er ikke så rart at det føles som du ligger i 4 gir med ZF, de har vanligvis 1:1 i 5 gir. Volvos kasser har 1:1 i 4 gir.

    Naturligvis blir de også tettere mellom girene, da du får et gir til i mellom..

    Om du googler speed rpm calculator finner du ut hvilken utveksling du bør ha i bakakslingen.
    oki blir vel omvendt. jeg ligger i 5 gir med zf med 3000 omdreininger i 80 kmt
    hadde jeg hat m46 så ville den liget på 2000 omdreinger i 80 kmt i 5 gir.
    Volvo 240 Turbo prosjekt sommer bil. selges
    volvo 740 Turbo Prosjekt sommer bil
    volvo 850 2,0 turbo 180hk+- selges i deler evt hele bilen

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Romedal
    Innlegg
    480
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ChrML Vis post
    Gå ned til 3.54 så får du ganske tilsvarende det du hadde. Jeg ville gått ned til 3.31 hvis motoren er ganske sterk.

    oki. dette er en gaterega/bane bil. så derfor jeg vil ha den til og gå litt mer normalt på turtallet.
    så da lønner det seg og gå for 3.31 da egentlig.

    åssen finner jeg ut utvekslinga på bak akslinger uten lapp på?
    Volvo 240 Turbo prosjekt sommer bil. selges
    volvo 740 Turbo Prosjekt sommer bil
    volvo 850 2,0 turbo 180hk+- selges i deler evt hele bilen

  8. #8
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Bjørnstad Vis post
    oki. dette er en gaterega/bane bil. så derfor jeg vil ha den til og gå litt mer normalt på turtallet.
    så da lønner det seg og gå for 3.31 da egentlig.

    åssen finner jeg ut utvekslinga på bak akslinger uten lapp på?
    Må ta av lokket og lese av de to tallene som står på siden av kronhjulet (antall tenner på kronhjul/pinjong). Del det største på det minste så får du utvekslinga (3.31, 3.54 osv).

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Romedal
    Innlegg
    480
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ChrML Vis post
    Må ta av lokket og lese av de to tallene som står på siden av kronhjulet (antall tenner på kronhjul/pinjong). Del det største på det minste så får du utvekslinga (3.31, 3.54 osv).

    oki.
    må man shimsa på nytt når man skifter utveksling? har sperre nå så bruker oppatt alt untatt utvekslinga fo den blir skiftet til 3.31
    Volvo 240 Turbo prosjekt sommer bil. selges
    volvo 740 Turbo Prosjekt sommer bil
    volvo 850 2,0 turbo 180hk+- selges i deler evt hele bilen

  10. #10
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Bjørnstad Vis post
    oki.
    må man shimsa på nytt når man skifter utveksling? har sperre nå så bruker oppatt alt untatt utvekslinga fo den blir skiftet til 3.31
    Yup. Må shimse på nytt.

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •