Godagen
Noen som vet om firmaer på østlandet som syredypper hele karosserier? Evt også galvanisering? Og pris på dette?
Takker på forhånd for svar
Thanks: 0
Syredypping av karosseri
Godagen
Noen som vet om firmaer på østlandet som syredypper hele karosserier? Evt også galvanisering? Og pris på dette?
Takker på forhånd for svar
http://www.bs-teknikk.no holder til i Bærum. Prisene på dette er visst noe sinnsykt, hvertfall galvaniseringsdelen som absolutt er nødvendig for å få noe på de stedene man ikke kommer til med annet enn hulromsolje etterpå.
Dem trur jeg jaggu jeg skal ta en telefon til i morgoOpprinnelig postet av ChrML
Hva har du på gang nå?Dem trur jeg jaggu jeg skal ta en telefon til i morgoKom med tilbakemelding på prisene
Nei 760n daHva har du på gang nå?Kommet fram til at det må være likere å dyppe det enn å sandblåse. Men er redd jeg blir skremt bort av prisen
Mye kom det på?
2005 Volvo S80 D5 Summum
1995 Volvo 855 T-5R
X Volvo V70 2.5T
X Volvo 854 GL
Har ikke fått ringt i dag, kjørt gras i hele dag
Fatter sendte en cadillac til syrebading et sted rundt fornebu elns, trur han betalte rundt 10-15000 for karroseri, men da blir det helt rent da, alt rust, lakk, skitt og sånt blir vekk, de legger også sånn lag på så det ikke skal ruste med engang igjen
BS-teknikker på fornebuFatter sendte en cadillac til syrebading et sted rundt fornebu elns, trur han betalte rundt 10-15000 for karroseri, men da blir det helt rent da, alt rust, lakk, skitt og sånt blir vekk, de legger også sånn lag på så det ikke skal ruste med engang igjen
10-15tusen er uten tvil verdt det, har fått tilbud på 6000,- får å sandblåse hele bilen unntatt taket. Og da er det ingen tvil om at det er likere å syrebade det om det koster det dobbelte
det er jo deilig når alt er rent da, si viss man skulle pussa ned alt da så hadde det jo tatt flere år så da er jo bedre å jobbe noen måneder isteden og få et mye bedre resultat
Låner tråden din pittelitt hvis det er greit? Er forsåvidt et relevant spørsmål også så...
Jeg kunne også godt tenke meg å syrebehandle karossen på 940'n + alle karossdeler. Men jeg vil kun gjøre det om man kan få galvanisert karosseriet etterpå...
Fins det noen overhodet i Norge som kan galvanisere et helt karosseri? Tenker da først og fremst på El-galvanisering (dekker jo absolutt ALT av karosseriet, trenger inn i molyekylsmå plasser)
Sverige er jo også relevant også seff...
Tidligere brukernavn: flyfaen
Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
Pellementmaker hos NK Engineering AS
A-til-B-traktor: 90' 740GL
Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt
** BS-Teknikk AS har den perfekte løsningen for de som har tenkt å totalrestaurere sitt hobby prosjekt. Være seg fly, båt, bil, mc, leketøy eller hva det en måtte være. ”BS-Strip” rustfjerning er den beste metoden i kombinasjon med sandblåsing for å fjerne all rust og gammel maling og tektyl fra stål og aluminium i alle kroker og kanaler. ”BS-Strip” rengjør metallet som om det skulle være nytt og gjør restaureringsjobben til en fryd.
"BS-Strip":
NYHET i NORGE!!!!
"Norges største
malingsfjerningskar."
* Hele bilkarosserier, dører, panser, motorblokker osv....
* Eget aluminiumskar til aluminiums felger, motordeler osv.....
* Etterbehandling – grunning, sprøytelakkering, pulverlakkering, eloksering. **
man får også kjøpt strip all greier på boks så man kan blande sjøl til å dyppe små deler i
har hørt at det fungerer gullman får også kjøpt strip all greier på boks så man kan blande sjøl til å dyppe små deler i
Ja? står INGENTING om galvanisering der... kun grunning og hulromsfylling... det blir jo DEGRADERING fra originalt, da hoveddelene av karossen ER el-galvanisert...
Tidligere brukernavn: flyfaen
Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
Pellementmaker hos NK Engineering AS
A-til-B-traktor: 90' 740GL
Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt
Mener jeg leste på Bilforumet for en stund siden at galvanisering av et helt karrosseri ligger på rundt 60 000 kr.
Er visst også varierende erfaringer rundt BS-Teknikk. Han ene hadde visst opplevd å få en pris på 12 000 kr på forhånd, men når han kom for å hente bilen måtte han betale 30 000 kr eller så fikk han ikke bilen. Bilen ruster også fra første sekund den er ute fra syrebadet så man er avhengig av at de behandler det med noe.
Sist endret av ChrML; 10/09/10 kl 15:34
De legger et belegg på den så den ikke skal ruste med engang
anbefaler et kjapt søk på google.no bare skriv bs teknikk
så leser du litt om andre sine erfaringer med det firmaet
1x 044, 4x 968, 1x 012
PoFFs sine dödar chips
JT 3"
Jeg ville vært veldig skeptisk til å syreduppe et karroseri. Dersom det blir liggende igjen rester av syre i hulrom vil dette bare fungere som akselerator for rusta. Erfaringa mi fra Strip-all er at brunfarga allerede kommer før du er ferdig å rengjøre delene for syrerester. Det er forsåvidt ikke noe problem på småtteri som jeg dypper, da det bare er å feie over med negerkusa. Så enkelt er det derimot ikke på et karroseri. Gravrust kan man heller ikke regne med å syra tar, så da må man fort ty til litt sandblåsing likevell.
Medieblåsing av et eller annet slag som ikke skader karrosseriet like mye som sandblåsing hadde vært genialt. Sandblåsing fører ofte til at stålet slår seg på store flater.
Er ikke et karroseri kitta i skjøtene?
stemmer det Henrik. man lager ett ENORMT arbeid ut av det med å fjerne slikt. karroseri blir aldri så bra som fra fabrikk. jeg venter i det lengste med å kappe, skjære, slipe ol. i ett karrosseri. det blir aldri det samme igjen etter noe sånt, samme hvor flink du er.
eg har veldig tru på syredypping!!rundt 15000 tok dei for ein bil i vanlig størrelse når eg ringte
eg har og ringt til plassar som driver med galvanisering, men dei har kun bad som er store nok til ein heil bil i varmgalvanisering..og då vil bilen mest sannsyleg sjå ut som ei banan etterpå..
så eg og er på jakt etter plassar som el galvaniserar og kaldgalvaniserar, oppdater her om du finner nokon
Kaldgalvanisering er vel strengt tatt bare sinkspray? Vet ikke om elgalvanisering er noe man kan få til å gjøre selv? På hele karrosseri og smådeler. Trenger isåfall et stort bad til karrosseriet, en stor likespenningsforsyning og en del sink.
det kan hende:S eg trudde det var samme som varmgalvanisering omtrent berre tynnara "lag" og ikkje så sterkt..men blei usikker no:P
Regler for innlegg
Svar med sitat