Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  827
Side 33 av 87 FørstFørst ... 23 31 32 33 34 35 43 83 ... SisteSiste
Viser resultater 801 til 825 av 2151

Tråd: Texascom: Volvo 240 BTCC

  1. #801
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Innlegg
    138
    Antall takk

    Standard

    Gromt
    [x]87 Volvo 740 Turbo Intercooler
    [x]97 Chevrolet Tahoe 6.5
    [x]88 Toyota Hilux
    [x]97 Volvo V70 T5 AWD
    [x]87 Volvo 740 Turbo Intercooler

  2. #802
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    VCCN medlemsnummer
    223
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Texascom har på en måte røpet hvor stor effekten ble... Jeg bomma med ca. 8hk for lite... så da kan dere jo finne ut resten selv... Bomma også på Volvo sin egen BTCC den ga seg på 260hk ikke 244hk

    Dog CREDS til Texascom
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  3. #803
    Registrerte brukere konso sin avatar
    Medlem siden
    30. des. 2009
    Sted
    Ogndal/ Steinkjer
    Innlegg
    594
    Antall takk

    Standard

    Var ikke BTCC motoren på 2,0 liter? Og da er jo effekten egentlig på samme linje om du tar effekt pr liter
    Volvo løs
    Tidligere: 2006 V70 Summum D5 185hk
    04 S80 2,4D+, 94 850GLT og 84/87 740dieseler

    Ingenting er umulig, det umulige tar bare litt lengre tid

  4. #804
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.183
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av flyfaen Vis post
    Texascom har på en måte røpet hvor stor effekten ble...
    Han røpet vel litereffekten i en annen tråd her ja
    Utrolig grom motor, og ikke minst fine tall

  5. #805
    boman sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Buskerud
    VCCN medlemsnummer
    42
    Innlegg
    2.584
    Antall takk

    Standard

    320hk?! Imponerende! Grattis!
    Geir Boman Rinde
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Varamedlem

    ---

    Volvo V90 R-design T8 2020

  6. #806
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    VCCN medlemsnummer
    223
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av konso Vis post
    Var ikke BTCC motoren på 2,0 liter? Og da er jo effekten egentlig på samme linje om du tar effekt pr liter
    Joda han er i området Men steget fra 123hk/liter til 130hk/liter er STORT dessværre :( (og enda værre å nå 150hk/liter som TWR gjorde med BTCC motoren til slutt)
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  7. #807
    Registrerte brukere Thomas242 sin avatar
    Medlem siden
    23. mars 2010
    Sted
    Bærum
    VCCN medlemsnummer
    233
    Innlegg
    707
    Antall takk

    Standard

    Blir det noe film ifra selve bremsingen eller bare tomgangskjøring?
    Volvo 242 '82

  8. #808
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Toten
    Innlegg
    2.555
    Antall takk

    Standard

    Takker
    Fornøyd med effekten egentlig =)

    Kaller du 8500 rpm tomgang, Thomas242?
    Felgen, Reodor Felgen...

    2X FEM sylindere i rekke!
    1987 Volvo 240

    2018 Volvo S60 Polestar 383/1500

  9. #809
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    VCCN medlemsnummer
    223
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Texascom Vis post
    Takker
    Fornøyd med effekten egentlig =)

    Kaller du 8500 rpm tomgang, Thomas242?
    Kanskje han er F1 sjofør
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  10. Takk Texascom, Nedkvit'n, Oddgeir takket for denne posten
  11. #810
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. april 2010
    Sted
    Modum
    Innlegg
    118
    Antall takk

    Standard

    Da ligger den eventuelt en smule høyt på tomgang=)

    Men grattis med artig motor!

  12. #811
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Toten
    Innlegg
    2.555
    Antall takk

    Standard

    Kan nok hende det ja! :P
    Og som du sier lengre opp her flyfaen, det skal veldig mye til for å øke få hester pr. liter når man er oppe på dette nivået her.. Det koster i alle fall kroner!

    Gleder meg til våren, få testet dette skikkelig. Blir nok en fin symfoni mellom motor og girkasselyd
    Felgen, Reodor Felgen...

    2X FEM sylindere i rekke!
    1987 Volvo 240

    2018 Volvo S60 Polestar 383/1500

  13. #812
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    VCCN medlemsnummer
    223
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Texascom Vis post
    Kan nok hende det ja! :P
    Og som du sier lengre opp her flyfaen, det skal veldig mye til for å øke få hester pr. liter når man er oppe på dette nivået her.. Det koster i alle fall kroner!

    Gleder meg til våren, få testet dette skikkelig. Blir nok en fin symfoni mellom motor og girkasselyd
    Tviler ikke på at det blir grisegrom lyd nei Bare husk propper i øra... dumt å gå runt å bare høre en konstant pipetone resten av livet :/

    Ja for å øke så veldig mye mere må man nesten gjøre som TWR gjorde (MYE og omfattende mods av toppen)

    Evt. basere seg på en annen motor som har større ventilareal/vs volum dvs. en illsint kortslaget jævel med store stempler. Det er vinn-vinn situasjon Større borr = større pusteapparat, samt man kan varve mere = straks mye mere effekt. Eneste ulempen egentlig er at brennkammeret blir veldig vidt... så man taper litt i brennkammer effektivitet (viktig å tenke squish da ) Dog det merker man ikke så fantastisk mye til, for de andre to vektorene veier mye mere opp
    Sist endret av Njål Nilssen; 14/02/11 kl 22:20
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  14. #813
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. aug. 2010
    Sted
    vestfold
    VCCN medlemsnummer
    1180
    Innlegg
    59
    Antall takk

    Standard

    Gratulerer med bra tall!
    blir moro å se kurvene

    Regner med toppen er optimalisert med tanke på porting og kam løft?

    Om du vil ha mer effekt kan du jo prøve en topp fra motordesign

    Den toppen er jo konstruert for effekt, ikke for enkel produksjon

  15. #814
    Registrerte brukere Thomas242 sin avatar
    Medlem siden
    23. mars 2010
    Sted
    Bærum
    VCCN medlemsnummer
    233
    Innlegg
    707
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Texascom Vis post
    Takker
    Fornøyd med effekten egentlig =)

    Kaller du 8500 rpm tomgang, Thomas242?
    Kommer an på motoren. På en gamme volvomotor kan jeg gå med på at er er gromt. Lyden blir vel uansett annerledes sammen en girkasse, noen meter eksosrør og litt motstand....
    Volvo 242 '82

  16. #815
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    VCCN medlemsnummer
    223
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Thomas242 Vis post
    Kommer an på motoren. På en gamme volvomotor kan jeg gå med på at er er gromt. Lyden blir vel uansett annerledes sammen en girkasse, noen meter eksosrør og litt motstand....
    Nå er vel hvitmotorene relativt nye egentlig, men det kan virke som om du ikke er klar over at motoren har 90mm slag... Da blir fort 8500rpm i en litt annen rekke...

    Sammenligner du stempelhastigheten vil det tilsvare ca. 10000rpm på en rødblokk... Må også huske at peak-stempelhastigheten på en hvitmotor som har lite råde/slag forhold blir enda høyere enn for rødblokk...
    Sist endret av Njål Nilssen; 15/02/11 kl 16:03
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  17. Takk Texascom, Janus takket for denne posten
  18. #816
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    VCCN medlemsnummer
    223
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av H.S.D.D. Vis post
    Gratulerer med bra tall!
    blir moro å se kurvene

    Regner med toppen er optimalisert med tanke på porting og kam løft?

    Om du vil ha mer effekt kan du jo prøve en topp fra motordesign

    Den toppen er jo konstruert for effekt, ikke for enkel produksjon
    Den har litt bedre vinkler ja bla. a som gjør den bedre (smal ventildelevinkel) og litt mere raffinerte kanaler, spesielt på eksossiden...
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  19. #817
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    25. jan. 2011
    Sted
    Tromsø
    Innlegg
    140
    Antall takk

    Standard

    Fyfaen for en rå bil!

    Gratulere med bremsing, ser fram til oppdateringa når du begynner og skru sammen råskinnet
    Even Kristoffersen

    - Volvo 740 GLE 1989 (Prosjekt) Sugetrim
    -> http://forum.vccn.no/showthread.php?t=18034 <-
    - Volvo 740 GL 1985 (Skrotet)

  20. #818
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Toten
    Innlegg
    2.555
    Antall takk

    Standard

    Takker
    Har begynt så smått i dag, motoren er på plass i motorrommet igjen - men det er bare starten på en lang vei Blir mye skruing i helga, så bør rekke deadline som er den 28/05-11
    Felgen, Reodor Felgen...

    2X FEM sylindere i rekke!
    1987 Volvo 240

    2018 Volvo S60 Polestar 383/1500

  21. #819
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    25. jan. 2011
    Sted
    Tromsø
    Innlegg
    140
    Antall takk

    Standard

    Hørtes bra ut!

    Da blir det vel en oppdatering med bilder etterkvært ?
    Even Kristoffersen

    - Volvo 740 GLE 1989 (Prosjekt) Sugetrim
    -> http://forum.vccn.no/showthread.php?t=18034 <-
    - Volvo 740 GL 1985 (Skrotet)

  22. #820
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Toten
    Innlegg
    2.555
    Antall takk

    Standard

    Kommer med et stemningsbilde i helga
    Felgen, Reodor Felgen...

    2X FEM sylindere i rekke!
    1987 Volvo 240

    2018 Volvo S60 Polestar 383/1500

  23. #821
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Vegårshei
    Innlegg
    105
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Texascom Vis post
    Takker
    Har begynt så smått i dag, motoren er på plass i motorrommet igjen - men det er bare starten på en lang vei Blir mye skruing i helga, så bør rekke deadline som er den 28/05-11
    Høres meget bra ut med datoen for deadline

    Fantastisk bra prosjekt, moro å se en fra før flott bil som utvikles hele tiden!!!

  24. #822
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Toten
    Innlegg
    2.555
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av glenn Vis post
    Høres meget bra ut med datoen for deadline

    Fantastisk bra prosjekt, moro å se en fra før flott bil som utvikles hele tiden!!!
    Takk takk! Moro å høre!
    Ser virkelig frem til Sørlandstreffet, det er den reale starten på bilsommern =)

    Felgen, Reodor Felgen...

    2X FEM sylindere i rekke!
    1987 Volvo 240

    2018 Volvo S60 Polestar 383/1500

  25. #823
    Registrerte brukere Luigi sin avatar
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    innerst i Goff
    Innlegg
    2.075
    Antall takk

    Standard

    ser ut som du har sommer jo fint bilde

  26. #824
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    25. des. 2009
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    1.217
    Antall takk

    Standard

    gleder meg til å se og høre denne bilen på sørlandstreffet

  27. #825
    Registrerte brukere Janus sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Åfjord, Sør-Trøndelag
    Innlegg
    722
    Antall takk

    Standard

    Nesten litt majestetisk der den titter ut av garasjen Deilig bil.

    "Det er ikke snakk om liter per mil, men kjøreglede per mil!"

Side 33 av 87 FørstFørst ... 23 31 32 33 34 35 43 83 ... SisteSiste

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •