Søk:

Veldig fornøyd med truetrac selv, å kjørt det siden 2012 uten problemer til nå :)
Merker ikke at den er der, annet en at det alltid er 2 spor når man sladder! ;)

Kunne minne litt om slangen fra LMM Til turbo suger seg flat, har vært ute for dette selv. Satt på en slangeklemme på midten av slangen så har det aldri vært noe problem siden! :)

Et 13c eksoshus passer ikke på en 13G "senterdel" ( har prøvd selv ) Skal man ha 13G på en rødblokk må man snu kompressorhuset og lage nye hull i "senterdel" til styrepinne og lage / skaffe ny...

Gi den et lite spark i clutchen og få bilen litt stivere bak, det hjalp for min del ihvertfall :) Bytta fra org dempere til bilstein bak, merka den låste lettere, å dette var en org urørt sperre som...

Aldri chimse ut wg med skiver! fjern skiver og monter en boost kontroller så vill det funke bedre !
Har veldig god erfaring med denne :...

Sjekk banjo koblingen til olje tur til turbo. Har selv opplevd at filter flytteren har begynt å lekke slik at jeg har måtte bytte o ringene til den. kjøpte hos volvo, etterpå ble det tett.
Vist du...

http://www.ebay.com/itm/NXS-MBC-MANUAL-BOOST-CONTROLLER-AUDI-VOLVO-BMW-3-0-3-2-/260354313140

Har denne selv, stabilt å fint trykk. juster wg på grunntrykk vist du har justerbar wg.

På 940 med m90 skal du ha lager som er 50,8mm selger det på pedersen-racing :)

åssen har du stilt opp trykket?

Vet ikke hva den røde er til, men når jeg hadde i en midderligtidig B230et motor i min 940 når jeg bygget en annen motor, blendet jeg bare den med å sette vakumslanger i en "u" mellom de to, å alt...

Ha en wg med ikke for høyt grunntrykk ( 0,5 - 0,6bar enplass ) å juster med pysventil eller skaff fra 740 som jeg gjorde eks.
Funka fjell for min del ihvertfall.

T19 snurrer tidlig pga det lille...

Hadde forsovet 1,4 bar på 2700rpm og da=)

Jeg kjørte 1,4 bar stabilt på min t19 med "300" oppsett og litt lavere komp når jeg hadde dette. Hadde en wg fra 740turbo ( b230et med garret tubo ) stilt inn på grunntrykk og en justerbar pysventil...

Sjekk at tps lager en liten klikkelyd nesten med engang du beveger gassrulla, sjell alle vakumlanger nøye etter lekasje også inkl den lille som går fra innsug til t-stykket til veivhus ventilasjonen.

Jeg snudde min så den stod likt som på bildet, jeg fikk kjappere respons og bilen føltes mer "leken/kraftig" en når den stod "vanlig" La merke til at tidligere på tomgang kunne man se vakumet dro opp...

Har selv kjøpt denne ! :) Vert pengene, er som batland sier at det er viktig med god å stabil tenning :)
Folk har fått ned forbruket litt i tillegg, lest at andre kunne kjøre over 1 i plugg åpning å...

http://www.summitracing.com/int/parts/acc-380876

Denne har fått mye positiv omtale her! :)

Orginale holder til 250hk ca så til bare 200hk trenger du ikke bytte vist du ikke vill. Men Deler / bensinpumpe kjøper du på http://www.pedersens-racing.no/bil/ veldig god erfaring med de! :)...

Lenge siden bensinfilter er byttet? Kan være det begynner å tette seg så får den ikke nokk bensin til tider. Åssen type tennplugger kjører du? Volvo rødblokk er glad i NGK plugger å hold deg langt...

Kobla bort org dumpen? ( vist det, koble den til igjen ) er wg på grunntrykk når du stilte trykke med booscontroller? å tid har du 0,8 bar på turtal?

Er veldig inntrs i papirene vist dette går igjennom! :) Tenker å kjøpe samme 3" selv til min bil å vise med eksos og senk :)

Å passpå at det er riktig du temp sensor du byttet, er den nærmest torpedo veggen av de to :)

Sjekka for falsk luft? eks innsugs pakningen?

Prøv å bytt bensinfilter for å være sikker, det er billig å enkelt til å begynne med :)

Sjekk at tps klikker så å si med engang du beveger spennrulla til gasswiren, vist du ikke hører et " klikk " fra denne må du justere tps :)