Søk:

har begge hjernene liggende.
også komplett ledningsnett om dette er av interesse

Kom med bud
Holder til 40 min fra oslo, men sender også selvfølgelig

Hva med tilbakeføringen?
Er den i orden? Slik at du får det trykket pumpa klarer å gi når den står å mater imot?

NOO
Da er jeg i statene !
Better luck next time !!

Du er klar over at led/diode pærene bare virker en vei?
Så det er sagt....

Detta er GRYMT :D
Gratulerer med bil, og velkommen som bruker ;)

Hvordan dekk og understell er det folk kjører med når de lett spoler ut 3 gir på tør asfalt, undrer nå jeg?

Eller har jeg en litt for "maskulin" oppfattelse av det at dere lett spoler ut 3 gir på...

Å.. mente å ha lest at noen sa det sto på vadis.
Sliter med å få til mitt, får virus varsler og error'er bare. Takk, for det...

Noen her som har bilder eller gode forklaringer?

Er det noen som har laga en How to Truetrac tråd, som faktisk viser hvordan man bytter om?
Shimsinga er vel nesten viktigst.
Kanskje noen med vadis kunne funnet det frem?

Bare for å understreke:
Du merker ikke noe forskjell på pedalen, om det er aktiv eller innaktiv abs, når du står stille og trår på pedal.
Men, du vil merke forskjell på pedal, om det er aktiv eller...

heisann

Har en kjenning med en '88 245 (om jeg husker riktig) som gjerne skulle hatt tripptelleren til å fungere igjen.
Speedometer fungerer, føler og ledninger er ok, men triteller går ikke.
...

da virker nok clutch, dersom den oppfører seg normalt på 5 giret.
Giroverføringen kan være ett problem hvis det mangler eller sitter noe løst slik at ikke de "riktige" bevegelsene blir gjort på...

Blir vel i hovedsak mer og dypere lyd/brumming ved tomgang.

;):cool:

Skikkelig lyd får man kun ved grom motor.. ;)

Det blir mere lyd ved å fjerne kat jo.
Det er jo "en demper" i systemet, så flow øker og lydnivå.

Men å sette inn en hul kat må være for at det...

Kjører en 940 (L)T, der har jeg bygd anlegg selv.
Har også montert JT anlegg, og disse har egentlig ganske god passform.
Men aldri montert på 850 desverre.

Du bruker jo alle/eller mange av de...

er "kjent" at katalysatorer tar noen hk, da disse er "tettere" enn en lyddemper, den gjør jo også en del større jobb enn en lyddemper..
Men for lovlighetens skyld så bør man jo egentlig beholde...

Virker som om du egentlig vil ha en del lyd, og en sugemotor med to dempere og 3" vil gi god brumling, og god snerr ved turtall. (hvorav den ene demperen er kat)
Bare kat eller en demper vil bråke...

Tenker du da på med turbomotoren eller N/A motor?


Grov eksos er ikke nødvendig på org effekt motor, men er til for å gi tøffere lyd.
Mottrykk og slikt skal du ikke tenke på, eksosen før turbo...

Ikke bry deg om effektøkningsprosenten..
Dette er VELDIG relativt.



Org sugemotor med 3" blir døvt, men du får jo mere snerr dersom du ønsker det, og "during".

Har en 2,5 liter (2,3 blokk)...

Fri eksos blir overkill, mist to dempere for "normalt" lydnivå, 1 kan godt være kat.
Går fint med 1 demper på turbomotor også, om du vil ha en del lyd..

Men 1 demper på N/A motor, det BRÅKER.
...

Spørsmålet er heller:
- Hvor høyt lydnivå vil du ha
- Skal du trimme mye

En N/A motor lager mye mer lyd en enn turbomotor, da turbo'n demper MYE lyd.
Så ett anlegg som nærmest bråker på N/A vil...

Er det bare meg, eller er det feil farge på framskjermene? :eek:


(Når alle andre skal krangle, skal jeg å :D )


Forresten/BTW:
Gratulerer så mye Wrasko

Den hinna med "alu" er ikke noe å stå etter, only piss..
Like bra som alt anna

Husker ikke målene i hodet nå, men felga har ikke mye klaring, men nok. (innpress)
Rulleomkretsen er innenfor også, men heller ikke den er mye innenfor.

Måtte hente vognkort del2 og levere den...

OFC
men er den eneste/beste måten å gjøre det på OM MAN SKAL beskytte eksosanlegget på noen måte.