Søk:

Du shimser mellom wastegate klokka og brakketen. Som blir samme resultat som om du korter inn det staget du ser der(som ikke går, men som går om man har ft motor eller kjøper en justerbar)
Kjørte...

Deilig!! rett og slett helt værst den bilen din

Du trenger ikke og ta av batteri polen for og slette feil koder, ta heller ut sikring nr.1 som er til motorstyringen. Da slipper du også og stille inn radiokanalene på nytt

jeg hadde en 240 som jeg bygde om til weber 32/36. anbefales! Det passer desuten på K insuget du har også. må bare file opp hullene i forgasserfoten litt

69mod. Amazon 122sport:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2595.jpg

96mod. 940 B230FK:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2596.jpg

240`in jeg hadde i mange år, desverre solgt nå men...

de 240`ne jeg har hatt har også godt litt under det røde feltet..

Etter bytte av endeledd må du få tatt en forstillingskontroll/4-hjuls måling. Men det er jo lurt og få det så riktig som mulig da så greit og telle gjenger/ta mål før du tar av den gamle så det ikke...

240 regner jeg med? Pleier og vere igjen rundt 10 liter der det røde feltet begynner..

Bare og være glad til da! trenger ikke og bytte igjenn på 150000 nei.
Vet ikke akurat intervallet på den bilen der men det pleier og vere X antall år/km avhengi av hva som kommer først så den kan jo...

Fin bil/fine hjul! åssen dekk er det a? så litt gate-slics ut..

Pen stasjonsvogn!

Som det blir sagt her er jo 850 mer moderne osv. Men et bra eksemplar av en 240 fra 90 tallet kan på mange måter vere en bedre bruktbil enn en lurvete 850 fra samme tiden..

Var det jeg tenkte, perfekt dimensjon som kler bilen din godt

Ble fint med de nye hjulene! hva er dimensjon på dekk og felger? ser bra ut spør du meg

215/45-17 er perfekt dim. med 205/40 blir det for liten rulleomkrets og det ser puslete ut synes vertfall jeg..

Får legge ut bildet av Amazonen også, den har jeg og fatter`n sammen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1304.jpg
Det er en 1969 mod. 122sport

Det er noe som de fleste produsenter oppgir som "normalt" olje forbruk, inkl. volvo så vidt jeg vet. Vertfall er det dette som pleier og gjelde ved garanti sak f.eks. Men i praksis er 1liter/1000km...

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1286.jpg
940 1996mod.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1287.jpg
Sammen med muttern`s V50

Kan høres ut som toppakningen er gått ja, men sjelden den går helt i filler på alle sylinderene så det ikke er nok komp til og få start en gang.. men du får satse på at det kunn er toppakning og ikke...

Har kjørt mye V50 med den motoren og som sagt over her funker det fint. Holder godt følge med trafikken osv. men du må planlegge forbikjøringene godt i en S60 med 4 voksne og bagasje for og si det...

Ble motoren så varm at den kokte da eller? høres jo kansje ut som termostaten ikke åpner, er det den du kaller vannlås? men at den ikke starter igjen hørtes ikke så bra ut, hva er symtomene når du...

digg med defa ja, men er det bare meg eller har du stikket montert i motorrummet?? isåfall extremt upraktisk, jeg har den lille defa kontakten og montert den i den grillen som er under fangeren...

Akurat samme har jeg gjort og har fungert fint de siste 4 årene. Når man shimser den ut blir det egentlig det samme som og justere staget inn