Søk:

Har kjørt masse med 700whk/900wnm å har aldrig sprukket no topp.
Flere kunder har gjordt det samme, med mer effekt og.
Aldrig vært borti at rallycross toppene jeg har bygd som det knapt er gods...

Så den har bremsa over 900hk/1000nm ?
Den det kjøres med.

Sprekker vell ikke dem som enda ikke er prøvd nei :-)

Bremsa noen motorer med sånne topper opp mot samme effekt ?

Jada bare jeg som har lest på feil bremse papir å blandet sammen sikkert.

Om bilen har 3.54:1 i bakakselen så er det ikke gjordt.

Ok da har dem fikset det.
Sist jeg pratet med Vidar ang det var det fortsatt DOS på det billigste til 4 sylindra.
Er vell den som er mest aktuell for folket hær.

Hva koster et M400 i vanlig...

Til sammenligning bremser orginal BMW M3 E46 med manuel 249hk på navene hær i Dynapacken.

Men sprut som må justeres i DOS er vell litt ut i 2012 ?

Hei.

Testet litt i Dynapacken min for et par-tre år siden på en B230 med standard B234 topp kanaler/ventiler/komp.
Byttet kammer og ventilfjærer. Ca 12,5 løft inn 12 ut.
Ganske dårlig enkelt...

Blir vell ikke mye film av 5 runder Tosk ........

Vært gøy å sedd kurve å vist turbo str.

Ja har bremsepapiret hær.
Dette er jo mange år siden så ting hadde nok vært gjordt litt anderledes idag.
Grenrør å innsug hadde nok vært mye bedre med det man kan idag.
Toppen har det vi da kalte...

Tja... Ikke alle som har sovet i timen. Men kina drit å internett forum med heller lav kompetanse har ødelagt for mange sine effekt mål.

Bremsa 470 hk / 620 nm på en KG2T allerede i 2002. På...

Ingen problem kjører denne løsningen på low cost motor.

Gjorde det selv på 90 tallet å det holdt helt fint.

Tor Øyvind Skinne annbefales på det sterkeste dær nede om du skal ha det skikkelig.
Bra pris å meget bra arbeid.
Har veldig god peil på hva som funker i volvo topper.

Mye teori å lite praksis i form av nye dynotall til massene i den tråden hær.

Stikk heller ut i garasjen å bygg noe dere kan være stolt av.

Etter min mening skal aldrig en b230 turbomotor ha mer slag enn 86mm.

Dvs 2.5 ltr med 96mm borr.

Stemmer det ja. Kjørte 1.5 bar ladetrykk å da ga motoren 698hk/900nm på navene målt i Dynapack, det var den laveste effekten motoren ga pga wg var for liten til å få lavere trykk enn 1.5 bar.
Følte...

Vipec bruker og usb kabel til programmering. Noe som er et must syns jeg!
Samt har ferdig kontakt for can kabel.

Skal du mappe i benk eller på rulle/dynapack er vipec å autronic det desidert...

Har ingen erfaring med Adaptronic.

Men kan trygt anbefale Vipec V44 for bruk på volvo 4 sylindra.
Har peak n hold dyse driver å innebygd 4 bar map sensor.
Funker meget bra samt enkel å jobbe...

Stemmer det ja.

Eier ca 1/3 av Shs samt er eneste annsatte på Shs:).

http://www.youtube.com/watch?v=Z1K2yaS6KJE&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Esommertreff%2Eno%2FFilm%2Dog%2Dbilder%2F257%2DDVD%2DFilmen%2Dfra%2DSommertreff%2D2008%2Ehtml&feature=player_embedded

...

Motoren er bremset som sugemotor og.

Klart man må lade ska man ha så MYE effekt i en liten motor.
Turboen var tom på dette trykket så registrert med power var enda lengre med lavere trykk.
Har...

3 ltr 16V B230 motor

Står i en E 30 ja å eiern er 64år å kjøre skole lærer :D