Om viftemotoren er dårlig er det mange ganger lagerene som går tregt. Disse kan enkelt byttes og det ligger how to her på forumet om du leter.
Glødepluggen er forholdsvis enkel å bytte, men billig...
Type: Posts; Bruker: cortinaterje; Nøkkelord:
Om viftemotoren er dårlig er det mange ganger lagerene som går tregt. Disse kan enkelt byttes og det ligger how to her på forumet om du leter.
Glødepluggen er forholdsvis enkel å bytte, men billig...
Sikkert like greit at det ble som det ble.
Føler resultatet ble bedre nå enn med brukt. Et brukt kunne vært like dårlig som det jeg hadde.
takk for god support:)
Dårlig respons fra dem som sier de har dette liggende.
Fant ut at jeg plukker ned hele spylertanken og tar den inn på hobbybenken. Det viste seg at jordledningen var irret av i samtlige tre...
Sendte deg en pm
Jeg tenkte å bare kjøpe det ledningnettet nytt, men nå viser det seg at det er utgått og kan ikke skaffes. Finnes heller ikke liggende å slenge hos noen norsk Volvoforhandeler. partno. 9178882
Ja,...
Da etter et par dager med andre gjøremål ble det tid til å se litt på dette igjen. Virker som alt vi måler ned til en stikk som ligger under spylertanken virker fornuftig. Derfra får vi ikke til å...
Har nå sjekket ang. de nevnte feilkodene og det kommer ikke opp feilkoder med mindre jeg tar ut sikringene. Ingen feilkoder når jeg betjener spylerhendelen. Hverken på frontrute eller bakrute. Det er...
- Sikring 10 og 16, du mener i motor rommet, ser ok ut. Men skal dobbelsjekke dem ved å måle dem eller bytte dem. Prøvde vinduspusser releet (de er samme) på frontspyleren uten resultat, men virker...
Spyleren har sluttet å fungere. Prøvde en ny pumpe, men det løste ikke problemet. Både gammel og ny pumpe fungerer når vi kopler dem direkte på batteri med testledninger.
Med til historien hører...
Sett denne: https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=86426
Jeg har også hatt antydning til svetting her på tilførsel eller retur inn på ht pumpe. Husker ikke helt hva jeg gjorde når jeg fikset det, men måtte i alle fall ha ny kleme siden den som var der var...
Om det bare var mye røyk så virker jo varmeren. Jeg ville prøvd en full demontering, sjekk og rens, og prøvd den igjen.
- Sjekk trykkutjevneren ved å blåse i den. Smør litt zalo rundt den hvite...
7990
Du får "rugge" litt samtidig
Min erfaring er at om det drypper fra dyse eller trykkutjevneren så fører det til "poffing" Har opplevd at det drypper fra senter, den hvite knappen, på trykkutjevneren.
Ikke bruk trykkluft,...
Jeg har bygd om til denne: https://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=261575
Ja, det kan du godt si, men strengt tatt gikk det pyntelig for seg. Når injectoren satt fast med varm motor tenkte jeg at jeg løsner litt og starter motoren. Injectoren løsna ikke da heller så jeg...
Jeg kjørte 9 mil i helga med løse dysebolter før dyse nr4 løsnet. D5 euro3
ble litt sjekte når den kom. ....og litt gris.
Ja det mener jeg. Er fint lite magnet i mine.
Jeg har orginal glidebolter enda etter 19 år og 430 k km. De er rustfrie.
Lett å falle for fristelsen og kjøpe billig tilbehørsett og nedgradere kvaliteten. Tror mange har gjort det uten å vite.
Ja. Det er en liten ring der som er "click on" trenger et lite "kakk" for å gi etter.
jiha1968 la inn informasjonen om vannpumpe til varmeren i en annen tråd. Jeg kopierer den over hit☺
Frihjul på dynamo er vel den vanligste synderen her. Deretter clutch på AC
Det var jeg som en gang i tiden samlet sammen til denne dieselvarmer manualen. Artig å se ad den er i bruk av andre enda☺ Jeg ser at den det linkes til her er en tidlig versjon. Jeg samlet endel...
Da husker jeg nok feil. Jeg vet jeg hadde denne bolten ute, men da sikkert bare for å smøre den opp og sikre fremtiden. ☺sånn er jeg.
Jeg byttet med den metoden jiha68 beskriver her. Gikk bra. slet litt med å entre bolten igjen med den nye fjæra montert. Husk at den indre bolten har eksenterskive. Lurt å merke den så slipper du...