Bah, fk frister myyye mer nå ass.. Får jo en sånn i svenskland for 4-5k.
Type: Posts; Bruker: heltgrønn; Nøkkelord:
Bah, fk frister myyye mer nå ass.. Får jo en sånn i svenskland for 4-5k.
Har skjønt at det har noe med stempel/sylinder og gjøre, menneh.. Noen som gidder å forklare eller har et bilde eller no?
160 hk river vel ikke akkurat skinnet av pølsa hva drifting gjelder - tanken var jo å kunne bruke den på bane til nettopp det, og samtidig få den godkjent.. Fredrik Sørlie har vel ca 200 hk i sin...
For bare 50 hk ekstra er det jo nesten ikke verdt arbeidet..
Hva er realistisk å kunne få ut i effekt da? Tenker 531 med stussing og porting, kam, ekstraktor, ventiler, eksos.. Noe jeg har glemt?
Bør vel stusse toppen litt og, kanskje? Høyere kompresjon? (Etter hva jeg kan lese feks her http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=20080 er kompresjon en av de største forskjellene mellom de...
Min er 88..
Er 531 og VX-kam eneste forskjellen? Hvordan er innmaten i en F, egentlig, er det spinkle råder og slikt?
Hvor mye gamp kan jeg forvente av det der da?
Suger litt at det er en f når jeg trodde det var en e - skiller liksom 20 hest eller noe originalt, gjør det ikke det da?
Sjekka nå - sannelig var det en f-motor, ja.. Føler nesten jeg er tilbake til start her.. :rolleyes:
Så mye ekstra bare av det? Hmm nå er det jo en b230e jeg har, ikke en b23e. Var rimelig sikker på at det var "injeksjn", men det er visst mek sprut(?) Som vel er det samme som på b23e-en.. Hvor mye...
Ah, ok. Ikke dumt.. :) Det er vel en del pes å bytte råder, er det ikke det? Tenkte jeg skulle unngå det.. Kan jeg finne ut hvilke råder den har ved å feks sjekke motornr?
Er det andre ting som må...
Så potensielt ei sabla papirmølle? Hva gjør man om utslippet er for høyt da? Bare å strupe den på et eller annet vis?
Vil den forresten bruke veldig mye mer bensin ved vanlig kjøring?
Edit:...
Har vært en del lignende tråder før, men våger meg utpå læll - har et par spørsmål jeg ikke har funnet svaret på ved Googling.
Har en ganske fin -88 240 som jeg kunne tenkt meg å trimme. Har...
Sterk bump her nå, men det gjelder samme bil og samme mangellapp (jada, det går ikke så veldig fort dette her) - punk 5.2 på lappen, kan noen linke til et eksempel på hvordan pakninga jeg trenger ser...
Jørgenrud-bissnissen endte med å koste meg i underkant av 700 spenn. Helt sinnsykt. To blikkplater.. Kommer i alle fall til å beskytte dem med mitt liv, det er sikkert. :P
Ah. Aner ikke hva jeg har, men skjolda er i alle fall teeeemmelig like de jeg har fra før.
Hmm spørs, ja.
Hva er girling?
Girling?
Der var den ja! Takker så ufattelig mye!
Sabla dyr den lille greia der var da.. haha :)
Noen formening om hva den heter på norsk?
Har kontakta Volvo og hørt med flere butikker, men ingen har denne delen - ikke bremseskjoldet, men støvdekselet som er foran. Bare en blikk-skive med noen hull i. Tips? Skal på en Volvo 240 88 mod....
Brukte avdrager. Det trengtes.. 70 kr på biltema, så big deal..:p
Hvor høyt turtall var det da? Har jo uansett fundert på å sette i en k-kam, så kanskje jeg bare skal runden først som sist.
Bumper denne i stedet for å lage en ny tråd.
Bilen har som sagt stått en stund, så er usikker på hvilken tilstand pakninger osv er i. Har en annen tråd gående om motorbytte, men dette skal jeg...
Begynner å bli en del alternativer. Takker for alle innspill. :)
Hva med ft med t5 og så dyno etterpå for å sjekke at det er innafor grensene? Eller er det unødvendig med t5 kontra t3 når man...