Søk:

Flenser i alu for di som vil sveise seg innsug med 3" 960/850 spjell. frest i cnc maskin. 200kr stk. tlf 90185526

2 stk b234 topper. 1 stk komplett i orden 4500kr. 1 stk med en del skjeve ventiler komplett 2500kr. tlf 90185526

stjørdal. n-trøndelag

5 stk 15" alufelger som vist på bilde selges kr1000. tlf 90185526
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/715.jpg[/URL]

242 ønskes kjøpt. helst nyere en 78mod. må ha komplett orginalt innteriør i ok stand. trenger ikke være kjørbar, ha motor. rust har heller ingen betydning. send på en melding med bilde om noen der...

alle fra 850/960

Skal ikke ha noe å si om du tar ut olje på orginal plass eller forran på motor. samme trykk/mengde der. så tror nokk at det Batland skriver lengre opp her stemmer bra.

Har du vasket/ rengjordt intercooler/rørgater etter havariet? latt bilen gått såpass lenge at olje i eksos,kat osv har fått tid til å forsvinne? olje i eksos forsvinner ikke etter 5 min på tomgang....

det er det nederste strammehjulet.

ascona b diesel reim går å bruke sammen med vw golf gti strammehjul. enkelt å greit. finnes en del bra turboanbefalinger. se igjennom bremsetråden. evt søk litt rundt. unngå å bruke kinavarer. mener...

akkurat det samme som dæ. prøvde med innkorta stag fra spindel først. da ble det helt håpløst. bygde nye spindler. ble bedre. men langt fra bra.


§16 Skriftspråk
SMS-språk og dialekt er ikke...

fikk problemer med styringa mi når æ prøvd å bygg om sånn. fikk mye utslag på ytterhjul å mindre på innerhjul. håper du har fått det til sånn at æ kan få ordna det å:)


§16 Skriftspråk
SMS-språk...

får du like mange grader utslag på hjulet på andre sia? eller blir det mindre? eller blir det mere som det helst skal være? tenker da på hjulet som blir innerhjulet i sving.

ser at du hennviser til mange du kjenner. kan du virkelig vise til en motor du selv har bygd med 7 i komp som har bedre enn den ene som ligger ut med bremsepapir? fortsatt så vil du ikke svare på om...

Det er ingen stor overraskelse at en 8,5:1 komp. motor med 16V topp takler 1,5 BAR under mapping. Hvis den også tåler å bli brukt som vist uten at sprutet reduserer ladetrykket og uten at...

høyere komp vil gi høyere grunneffekt om alt rundt er likt. mener da at responsen fra bunn vil bli bedre. tror ikke at høyere tenning i bunn vil hjelpe like mye på responsen som høyre komp. men at...

ville nokk fått mere effekt i bunn med høyere komp. men også mindre på topp. så da spørs det bare på hva den enkelte vil ha.

Nevner at "Vi" klarte tross alt 480 hk på NAV med 1,96 BAR ladetrykk. Grunnen er at denne motoren var lavkomp. og tålte tidlig tenning. Eksostemp var maks 896 grader. Som vi ser blir den teoretiske...

mente rett å slett at om di fikk bremsa det som "planen" var. hadde di fått 400nm på 3500omd så startet selvfølgelig den fine kurven før det:)

jepp. venter i spenning på hva momentkurven fra 3500 å opp blir:)

b20 bunnpanne. bygge om oljepumpe. motorfester må custum lages. mange varianter å måter å gjøre det på.

helst svart selvfølgelig. men mørkeblått går bra å. golvmatter, dørsider. plastikk b-c stolpe, deksel til forseler(di nede ved gulvet)

ønsker å kjøpe det meste av interiørdeler til 242. betaler godt for di rette delene. tlf 90185526

koss type sperre er du ute etter? har en 1031 med locker i. ikke brukt etter montering. pm om det er av inntresse.

skal du ha mellom 4-500 på 16v så gå for gt3071r med 60mm eksospropell. trenger ikke pulsplitt på den ihverfall. se tråd om bremsepapirer her på vccn. på min har æ 580nm på hjula på 3650omdr.