Søk:

http://www.youtube.com/watch?v=WytZxrL-9TI

Hei. Kan det tenkes at du har fått loctite mellom svinghjul og veivakselflensen?
Sent from my HTC Vision using Tapatalk 2

Det er absolutt ikke idioti, men jeg mener mesteparten av "innkjøringa" allerede er gjort på dette tidspunkt. Når det gjelder krom-belagte stempelringer er det dessverre en viss fare for at motoren...

Jeg har reservoaret til spylervæska i bagasjen på min 242. Kun en pumpe og enveisventil. Dette funker greit sommer som vinter, men det hadde ikke skadet med litt mer futt i pumpa.

Bilen din...

Speed density er det du burde bruke, ja. Når det gjelder aks-pumpe, så finner du det under "Accel Enrich". Der kan du velge om du vil bruke MAP, spjeld eller en blanding av de to til å styre...

Dysene fra FK/FT har aldri vært 246cc/min @ 3 bar, men omtrent 90cc/min større. Synes også 246cc var et skremmende lavt estimat for 220 reelle hk på svinghjulet. :)
Bestille...

Den prosjekttråden var utrolig god underholdning.

Hva angår fil + topplokk, så er min OFFISIELLE konklusjon: Resultatet blir ikke påvirket i negativ retning.

Fil + squish-pad ? Den varianten har jeg prøvd. Det er sånn hysj-hysj modifikasjon man ikke snakker høyt om ;)

Du har ikke tilfeldigvis lagt inn firmwaren som IKKE er for CAN-bus ? Eller enklere, hva slags firmware har du lastet inn?
Jeg har gjort den tabben, og alt funker tilsynelatende bra inntil man...

Jeg har kjørt E85 daglig på b230 i flere år. Det klinet dere beskriver kjenner jeg altfor godt til. :)
Flott hvis denne tilsetningen demper problemet.

Blir moro å høre hvordan det nye oppsettet fungerer. :)

Høres ut som altfor lite tenning. Kan tvert doble tenninga ved 3000o/min, hvis dette er på cruise-belastning.

Bare en liten oppklaring. Arbeid er Kraft * strekning, og ikke det samme som effekt. Del arbeidet på tiden som ble brukt igjen, så finner man effekten. :)

Dette stemmer på en prikk, og ble forklart på en bra måte.
Videre kan man si at skyvekraften du regnet ut, via dreiemomentet på hjulet, er direkte koblet til akselerasjonen slik: Kraft / (bilens...

Det kan hende, men jeg foreslo heller ingenting.


Det er dessverre slik denne bransjen fungerer.


Som du skrev selv, så er det summen av alle bitene og hvordan de fungerer sammen som...

Det vil jo alltid bli et spørsmål i designfasen.
Man ønsker den større innsugsventilen, men siden dens plassering i kammeret ikke bør havne nærmere sylinderveggen går det på bekostning av...

Hva skjer når det dyttes inn mer luft?
Jo, sylindertrykket øker, og sylindertrykket ved EVO øker.
Hva skjer med gassvekslingen når trykkdelta over en ventil øker? Masseflødet per tidsenhet øker...

Tett oljeretur. Du har ikke tilfeldigvis papirdotter i oljereturen på turboen, som du glemte å plukke ut ?

Da lurer jeg på hvor langt tilbake i tid du vil reise?
Boka jeg har liggende, "The High-Speed Internal Combustion Engine" av Sir Harry Ricardo, ble først sluppet i 1923 under tittelen "The Internal...

Dette høres ut som en PÅSTAND, og har ingenting med teori å gjøre.
En påstand må bevises hvis den skal holde vann på noen måte, og dette føler jeg det mangler en hel del av i denne "bransjen".
...

Megasquirt er absolutt et godt alternativ med et hav av muligheter.
Det man må huske er at DIY-faktoren er ganske høy på MS, slik at det kreves en stor egeninnsats i form av læring.
Dette gjelder...

Se her ja! Dette blir moro :)

Bilder av mitt verktøy:

http://slimbox.net/~modalen/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=3145&g2_serialNumber=2

I bruk....

Fremgangsmåten ved kjøring blir slik:

Start en datalogg i Tunerstudio mens du kjører. Når du hører det banke i headsettet trykker du på space.
Da blir det satt et "MARK" i loggen, slik at du kan...

Spektrumanalysator, ikke oscilloskop.

Jeg mener at dette er et veldig godt verktøy, selv om det bare er ufiltrert rett inn på øret. :)