Søk:

da var det bremselys igjen var en sikring som hadde gått som sto under stopp light ;P må jo skrive det forstålig for sånna som meg da;S hehe men har fortsatt samme problemet egentlig lyste konstant i...

har også prøvd og ta jording til lampa fra ett annet punkt uten resultat og må ærlig inrømme at ledninger og sånn "drit" er noe jeg absolutt ikke har peiling på :P

syns det hørtes ut som en god løsning på det ;)

da tror jeg ikke jeg er kjørbar ennå etter ett helt sikkert hardt julebord med rundt 70-80 anleggsarbeidere den 10 desember.

bra forslag begge dela;) stilig at noen tar seg tid til og lage eksempeler også ;)

så ille blir ikke min hehe ;P men ikke veldig langt unna men i dag var det bare grenrøret som blei rødt på 20 min kjøring på e18 i fartsgrensa og giring rund 2500 og maks 110 og det med 0.5 i...

bilen drar godt og går gått ikke noe problem med det i det hele tatt;) og jeg får ladetrykk opp til 1.1

men er kun grenrøret og innimellom turbon som blir rød, downpipen er jo varm men ikke noe mere enn normalt egentlig.
ja bilverksteder har somregel KUN verdensmestere assa haha

skal se om jeg ikke får til det ;)

aner ikke åssen plugger å sånt.
har hendt at lamda lampa i dashen har lyst mn har bare nulstilt den.

ikke lenge siden det har blitt bytta da men. men det var jo forje eier som da har gjort dette så om det er på verksted eller hvor det har blitt gjort aner jeg ikke

Ja da har vi kjørt fra dræmmen til sandvika til jobb idag.
Gira på så lavt turtall som mulig (aldri over 3tusen)
Liggi rundt 100-110/115 innover på E18 (turtall fortsatt ikke over 3 tusen)...

Har prøvd med det orginale ladetrykket på 0.5 + ladetrykk på 0.9 - 1.1 og er egentlig det samme hele veien.

Det er på e18 fra dræmmen til sandvika og tilbake 4 dager i uka.

Hmm jeg syns han kanskje har brukt mye suppe har liggi på runt 1.2 1.3 l på mila.
Men hva mener du jeg burde gjøre?

Hører ikke noe mens jeg kjører hører noe kunn når jg parkerer.
Og da ere litt knitring fra grenrøret. Men bruker og la den stå én stund på tomgang og kjølen seg ned før jeg stopper.

Ja og det blei rødt av å kun ligge på så lavt turtall som mulig i fartsgrensen fra hof te drammen tidligere i dag. Men hva kan det vere?

Mulig for mye bensin?
Har ikke anelse om detta.

normalkjøring = gire rundt 2.5/3 tusen og kanksje hoppe rett fra 3-5
kan være kat`n som kanskje begynner og bli tett er ett lite høl under pån etter å ha subba på no fartsdumper
men skal sies at...

er bare grenrøret ut til turbon som blir rød og litt av turbon mn ikke no mere enn det,

Da var trykket stilt ned og lader 0.5 bar
men grenrør og detta blei fortsatt like rødglødene ved normal kjøring:S
virket ikke som det hjalp så mye

Prøver og få tak i nye framseter helst grå stoff eller gråsvarte delskinn
Pluss den rutetet turbogrillen.

Noen som veit om eller har dette?

Det han mente var at vis du Drær litt i ledningen frasom går til akselen så er det mulig at kabelen mer dårlig innover inni kappa.

Men alt.tyder på at.det er ett sted det er dårlig kontakt..

Eneste jeg har gjort er og bytte wasegate slangen og satt inn sånn justeringsskrue midt på den ;)

tror kanskje det hadde lønt seg

chipp er neste plan etter og få handla hjullager og bremse...

fra orginalt 0.65 til 0.9/1.0

men var sånn på orginalt ladetrykk og nå

men sleit med samme problem i januar når jeg kjørte med orginalt ladetrykk også.