Søk:

Hehe;) Da gjere eg og.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Solgt den altså?;) Tebakers til nordre del av landet då;)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Er bilen i live endo?;)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Hadde liknandes symptomer på min. Der va veivhusen ut i det fri. Bytta alt av deler uten suksess. La veivhusen inn i original sløyfa å den vart frisk;)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Må ha skiltnr på bil motor kommer fra. Eksos kan du bruke i 3" JT med kat evnt. Dersom krav om det. Teknisk info på motor. (Slagvolum osv.) Utskrift fra Autodata evnt. Ellers det andre som han over...

Fargen e svart:) ligger kunn 1 stk rele' der.

Rele ligger under sparkeplata/dørken v.side foran.

Send meg og pm med minstepris;) Å kor i rogaland den står.

Bytte i 77 camaro med nybygget 383 stroker?;)

Prøvd med annet instrument uten bedring.Får berre printa ut nytt kmt å lima øve da som står fra før; )

Satsa på at da funker:-) Skal oppdatere når kilden er funnet.

Diffen har eg byttet, å speedoringen er 12 tenner på. Er da ikkje dei med abs som har 48 tenner? Instrumentet ana eg ikkje noko om.

Hei:-) Håper det er nokon som veit detta. Speedometeret viser kunn halve farten. Bilen er ein 93 mod uten abs. Litt stress da eg fekk mangel lapp på dette da eg var inne å godkjendte turbomotor hos...

Takker:-)

Er dette greie dyser til 300hk oppsett? Eller er da bortkasta å trø neri? Erfaringer?

Har da ENDELI løyst problemet!! Koblingspunktet oppå tankarmaturet som var synderen. Smeltet vekk den støypte isolasjonen å der var ledningen til pumpa eiret av. Loddet inn nye koblinger på alle 3...

Kan også nevne at ved oppstart på kald motor, så går den ureint dei første 10 sek. Om da er ein sammenheng veit eg ikkje.

Er ute etter andres erfaringer ved denne koden. Bilen er ein 240, 93 mod. Motor b230fk. Er chippet med bsr chip. Men klarer ikkje meir enn 0,4- 0,7 før den kutter. Har oppgradert til bosch 044 pumpe,...

14,7 er lambda 1,000. Så eg hadde ikkje stresse med dei tallo.

Ser ut som at det er løsningen:-)

Hjartans takk. Skal prøve det:-) Hans1: Det er bare te å gje gass å oppgradera "Yngve Nils".

Forferdeli enkelt å bygge om pedall. eg brukte pumpe fra 940. Flyttet clutsj pedallen opp 2cm pga klaring til armen på cylinder. så flytte du festebraketten te wieren 180, så den passe til cylinde.

Ta og mål spenninga ut fra dynamoen. 14,3-4 Er good.

Får vel feilsøke på gamlemåten:-) Men hjelpes kor skøy da e med truetrack sperre, m90, skikkelig clutsj å masse ladetrykk:-)

Den som er grønn på din er nok til instrument. Men eg har ei stikke som er lik den til bankesensor, men med grønn leding på. Potensiometeret på spjeldet er 3 polt. Dette er el. nett fra den originale...