Søk:

ja er vell det ;)

takk før tips hadde aldri gidda og sjekka kor den var selv :P

fant problem kontakten var ikke i...

hadde en tankke på det men tenkte no og spøre før det om, tenkte og at det kunne være noe me BTR men det sjekka eg ut men en anne BTR.

skal prøve det :)

når jeg starter den når den er kald er den lett starta, kan den stå og gå på tomgang i 15-20 min så stoprer eg den og prøver og starte den så begynder den og jage på turtalle døyr nesten helt ut og...

fikk til :)

prøvd og bytte batterie hadde samme problem, kjøpte bar nytt batteri og alt var og :)

hadde start på bilen så pluselig døyr den ut og fikke ikke start igjen... har preøvd og sjeklk diverse sikringer
non tips??? :)
evt pumpa eller plugen som er røkken??
har ikke fådd tid og sjekk...

så sant så sant, men ikke kapp fjern uansett
kjøp heller coilovers da!

liker liker :D

kem bryr seg om det e lov eller ikke :P

noen som kan fikkse litt på den her biln :)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/252701_10150883492837062_272763925_n.jpg

så det er bare bullshit at ET rådene knekker lett?? :)

da går vi for den kamen, ka man kan få ut av suge hk på en F?? :)

takk for svar :) syns det virka litt ulogisk at org filter fikk mer luft en kn filter, har selv et turbo prosjekt på gang :)

noen som vet om en kam som vil passe til dette oppsete??
han vil ha det maximale ut av sugehester :D

ja tenkte det og JT 2,5 ekso

åkei, viste eg ikke :)

han har en Volvo 240 fra 90' med B230F.

det er hva jeg tenker.

- KN filter
- Special chip
- JT eksos 2,5
- 531 topp 46/38 vent
- K kam eller H

noen som vet sånn ca av hk på motoren me dette oppsette?
evt. kordan kam kan e bruke til dette oppsette vx3 eller få custom kam med perfekt løft? og hvordan turbo er det til og ambefale?
her er en...

vet du kor man kan få tak i bilig og bra maping/datasprut?

planan mine er og total overhale motor, kansje lakkere og skifte ut alt av slanger og ledniger til motor.
så hive inn litt gromer deler som h-råder smidde stempel, skifte alle lager og pakninger...

Mitt oppsett til nå :)

Motor:
B230ET

Gir/drivverk:
M46
1031 med eaton locker

Oppsett:

enig me deg at det er finer me usa front :)

går motsatt hvis du kapper 740 fjærene, så går sikkert annt og bruke 240 fjærer på 740 men ska ikke si det helt sikkert :)

Eg veit at det ikje det som e spørsmålet:
politie så at eg hadde xeno i alt, og eg fik et bre av biltilsyne at eg måte på teknisk kontroll greit nokk eg fjerna xenoen, så for eg opp dit me vanelige...