Søk:

kan få kjøpe min b230ft motor med ny turbo og grenrør+++ send pm om du er interessert (sitter i 240 og kan prøves om ønskelig)

Det fungerte dårlig med bytting av tenningsanlegg... er litt slitsomt i boligfelt, virker som at tomgangen prøver å ligg høyt, så uten gass nøkker det mellom "motorbrems" og det punktet der den...

hmm, kan bytte detta i morra, men det hender også at den stopper når den går på 7-800 rpm under litt belastning.... den kaster skikkelig på seg så det smeller i akslingene og girkassa... rapporterer...

aha, men er gjort litt med motoren her da, vil det ikke være bedre med en annen varmeverdi?

nettopp kjøpt nye plugger, men hva het pluggene du kjøpte da?

fikk ingen :( veit ikke om den virker i det heletatt...

fant du problemet ditt eller?

Har et problem som likner på ditt...

jeg skjønner ikke hva som kan være feilen med Volvoen lenger, den oppfører seg så merkelig når jeg kjører i rolige strøk uten å trykke på gasspedalen, for eksempel i boligstrøk. Det er nok ikke...

jeg har UTROLIG dårlig erfaring med skiver fra biltema, min MB 190 LØSNA selve skiva fra navet! den biten som ikke er i kontakt med noe!!!!

mens eksosanlegg hos biltema er bedre enn simons!!!
...

jeg har ei sånn kasse om du interessert :)

Ja, lambda er bestilt og håper å få den føre helga, håper da en del problemer vil gi seg da:) mange takk til Ole som tok seg tid til å kikke på :)

Bytta motor i 240, og litt småproblemer, men motoren får helt sinnsykt høy eksostemp, og noe må være feil. om noen her på forumet veit om noen som får sett på dette problemet, helst på østlandet?
...

Nei, er ikke det lageret, det er ikke veivlageret, men det sitter et lager som holder akselen til girkassa... og dette lageret sitter i bakkant av veiva, lageret er et kulelager med ca 5 cm...

gjort det, og det er nettopp derfor jeg er så usikker... for alt ser ut til å være i fin stand... selv om girkassa uler litt...

eller... det støttelageret til akselen på kassa, det lageret som...

clutch er 2-3 år gammel og er klørt ca 10 000km med.... og det er jo ikke veldigmye da....

er ikke waieren... det sjekka jeg før jeg tok ut girkassa... var samme symptomene føre og etter jeg stramma waieren... luuuurer på om det kan være det lageret som akseltappen fra girkassa er lagre...

det er wireclutch på denne, (m47)

Da har jeg endelig fått bilen i gang, men nå har noe anna takka for seg, lurer på hva det er gæli nå.

Det er en 240 med en b230 ft oppjustert med diverse, og sånn gromm clutch fra pedersen racing...

bcb... myye bedre enn rustne gammle greier...

Vanskelig å starte når kald, og stopper etter pådrag... Og bensinpumperelé virker ikke, dvs. Friske releer virker heller ikke:s Har gått over med startgass og finner ikke feil.... Hjelp...?

ååå, min bare fjusker... b230ft i en 83 modell 240...

5000,- til han som får den til å gå reint...

jeg gjorde det inn på sikringsboksen

startsperre i hjernen?

Lurer på om Walbropumpa i tanken holder... er ei sånn 255 l/h pumpe, men må kanskje skaffe en 044 pumpe som ikke er i tanken også da?

noen som har tanker rundt dette?

Mvh Martin Øverby

under prøvekjøringen i går røyk grenrøret, og da gikk den som den skulle... (som en lat f-motor...) ikke noe hakking på turtall eller fusking, da var det 0,0 bar i trykk...

er det noe som kan...