Søk:

Innmaten fra en 7/9 serie, passer rett i en 240 aksel. Ikke mye arbeid for en som har gjort det et par ganger før.

Hele bakplata og bagasjelokk må byttes.

En 97 har motronic 4.4, så blir en del mer du må flytte over. 3.0 av samme årsmodell er plug&play.

Ville vært mye lettere å tilpasset noe amerikansk, f.eks en Ford 9".

Som sagt kunne dette vært aktuelt på en multilink, men tror det blir vanskelig på en stiv bakaksel.

Hadde nok ikke klart å knekke en 1031 med en 318 motor heller.

Mente det samme, bare man fikk store diffen fra f.eks 535 osv. Det er vel uansett på delt aksling det skulle være aktuelt å kastbytte på.

En kjapp google avslørte denne: http://www.volvo-club.net/images/lesjofors%20tuw.jpg

Vanlig gummislange vil ikke komme gjennom en eu, men muligens en stålomspunnet gummislange vil?

De har vurdert å produsere for baksetet også, send dem en melding på ebay og spør etter status.

Takk for tips!
Skal bestille litt fra bilnerden.

Turbo_K, jeg er mest bekymret for å ikke ødelegge trekkene når man fjerner pappen, få det på igjen tror jeg går lett.

Dette er vel det letteste: http://www.ebay.com/itm/VOLVO-240-245-265-SEAT-COVER-ORIGINAL-UPHOLSTERY-4-line-BLACK-VINYL-NEW-IC-5146-/380851326687

B234F og B204FT er ikke noe problem, ombygde motorer må vel benkes på godkjente steder osv. Noe gøy får man ikke godkjent, da det maks blir godkjent med 220hk uansett.

Edit: Du slo meg der Ole ;)

Har begynt å vaske de med vanish.
Har blitt en del bedre, men de foran er fortsatt litt mørkere enn de bak. Noe anbefaling av middel?

4822

Noen som har prøvd dette, og har noen tips å komme med?
Fikk tak i noen sølvplysj jeg tenkte å redde, men får undersøke litt før jeg begynner å rive i de.
Kanskje legge de i bløt for at pappen skal...

Dårlige baklykter finnes over alt, og sett på disse: http://www.vparts.se/se/volvo-240-260/volvo-240-styling/bakljus/rodvita-bakljus-volvo-144-244-gra-ram.html

Trenger ikke herpe dem, det er jo bare å bytte innsatsene.

Til usa/gtx fronten ser de bra ut.

Utenom litt demontering og pussing av overflaterust, har det skjedd lite siden sveiseren fortsatt ikke er friskmeldt.
Har i det minste handlet inn noen deler, blant annet speil med el. justering fra...

Gamle til fattern med ecomax chip, gikk ned mot 0,6 på langkjøring. Nå skal det sies at det er kjøring jeg ikke har tålmodighet til.

Jepp :)

Den bruker originale alu skinna må beholdes uansett, ville nok hatt problemer med eu godkjenning hvis den manglet. Plastikken hiver du selvsagt av først.

Var denne jeg hadde 3.15 på: http://www.streetfire.net/video/volvo-240-turbo-burnout_35552.htm
Bare ikke le av kjøringa, dett var første gang jeg kjørte med sperre :-P

5te på M90 er overgir, så begge akslingene fungerer. Kjører du en del motorvei osv, ville jeg brukt 3.54.

Spørs jo helt på motor og girkasse. Har kjørt med 3.15 på turbomotor, uten at den mistet kraft ved girskift.