Søk:

Tja.. Automatkassen lever så lenge den lever hehe.. Ingen som har noen gode svar på hva disse tåler så den får bare lide så lenge d går hehe.
Ring gap er jo et tema selvfølgelig, men det blir...

Vell om man skal gå så nøyaktisg til verks så mener eg å huske at eg regnet på ca 102 hk på Sweep mens eg holdt på.
No må vi ikke glemme at vi også kjører med et 0.48 eksoshus her ;)

Når man begynte å passere 1,75 - 1.8 tallet i 5500 - 5700 området ble det problemer med Airflowcut,

Avslutter dagen med 445-475 nm og 291 hk målt på Nav. 1,85 - 1,95 bar ladetrykk. Varierer litt med trangt eksoshus, trang wastegate og temperatur. Tenning er målt med tenningspistol på veiv og de...

Jobber litt med bilen i dyno i kveld mens fruen koser seg i bursdagsfest hos en tidligere kollega :cool:
Foreløpig så er eg innom 2 bar ladetrykk ute på turtall og har klart å få den opp i 289 hk...

Får ikke sendt deg PM

Du har full PM GMV

du må slette pm
:-)

Komme inn i Loddefjord å ta en Effektest i dynapack da Frode ;-)

Okey ??? hvordan da tenker du ???? Vet at mange kjører 11. 11.2 11.5 og 11.7 i AFR-verdi for at man skal ha greit med fuel for å holde eksos tempp nede men noe feitere enn det da snakker man...

kjør underspyling om du har tid og annledning til å lage til dette.. ALLTID en fordel å holde stempelet kjølig under plaging og hard kjøring !!!!!!!
Man får i tillegg mer olje ut til oljeringen...

Men eg e enig ... kurven e drit dårlig ;-)

Okey okey... For å si d sånn TOSK.. For å gjøre diskusjonen enkel å forstå siden dette var så underholdene hos dere :-D ( artig forresten ) :-P

Denne motorer er BASERT på deler som har lagt...

Hehehe :-P

Hvis du vil legge ut 1500- 1700 kr på en GOD fuelrail med godt volum og GOD kvalitet samtidig som d ser bra ut og valgfrie an-kobliger i begge ender så ringer du Pedersen racing å kjøper nuke rail..

Hei. Leste litt gjennom trådene din her og d kan jo de ut som det nye motoroppsettet kan bli spennende og vellykket :-) tenkte eg kunne tipse om hvis de e ute etter e-manifoil klar for turbobruk så...

Komme inn i loddefjord å få bilen i dynapack i et par timer så hadde sikkert mye småting blitt gjort for å optimalisere oppsettet :-)

Joda utvekslingen e boss den.. Men poenget her var å få frem den LAVE KOMPEN + HØYE TENNINGEN = RESULTAT.

Motoren er jo tross alt NESTEN identisk til holck :-D

tosk

Hvis du kanskje hadde prøvd å forstå hva batland prøver å fortelle å tolke dette rett så hadde du kanskje lært noe du og ;-)

Har selv en 8V B230 som er kompsenket til LAVE 6.8 i komp. ...

Forhåpentligvis får vi se noen resultater i løp av dagen i dag, skal bli morro å teste ut litt forskjellig. Oppdatering kommer ;-)