Søk:

bredde på dekk er det du har der? :)

skjønner:-) jeg får se hva det blir til:-)

syns jeg vi var veldig positive her;-P trudde dette var ett forum som man svarer og får svar og deler ting som feks har med volvo og gjøre og ikke ett forum vi skulle lære norsk...:-)

men det er forskjell på vx3 og a? a drar mer gjevnt og vx3 er litt mer på toppen er det sånn det er eller?

aha:-) husker du nevnte noe tidligere skjønner du men huska ikke;-P det er bare en type av disse dysene eller? er det plug and play?

en tinge jeg lurer på er åssen registere blir på en turbo fk med vx3 cammen?

jeg har værtfall underspyling av stemplene på min 230 fk fra 95 :-)

hvem dyser er best og kjøre på en b 230 fk fra 940 som står i 740 uten og måtte lodde inn formotstand? skulle gjerne kjørt turbomotoren på org. nettet fra 740 med hjernene fra 940`n og har hørt at...

mobil1 olje er bra da..hehe...skriver jeg under på..;-P jobber blandt annet på oljeraffeneriet der vi lager den olje fra bunn av også..hehe;-P

åssen er vx3 kammen på 531 topp på 230 fk?

noen som vet hvor man kan få gjort dette? :-)

ja får skulle gjerne hatt bilsteindempere...men ifølge godkjenningspapirene må jg ha nye org. dempere på får og få det godkjent..;-P
skulle gjerne hatt det settet med 25mm stabstag foran og bak og...

åja...ja må du ikke ha tuv papirer på demperne a?;-P det er det kanskje?:-)
men har hørt at det er kjekt og godkjenne det i to deler jeg da...dempere evt. og fjører for seg og motor og sånn for sg...

ja men ifølge godkjenningspapirene fra volvo må jeg ha nye org. dempere..ellers må jg godkjenne med dempere og senkefjører og da;-P
men hvor mye skal du ha for de? er det de som sto på den ene bilen...

hei:-) er det noen som har noen tips på hvor man kan overhalle m90 girkasse? og forsterke 3. giret? :-) finneri kke ut av hvor man kan gjøre dette..og hvor mye det koster..;-)

jeg ja..hehe..^^ nei igrunn ikke...fått samla sammen noe penger..;-P
så nå har jeg 6 tusen så da blir det bestilling av eksos og nye dempere..;-P så må jeg få somla meg til og overhalle og forsterke...

tusen takk! :-) det er vell tilfeldighvis ingen som har noen råd eller anelse om hvor man kan overhalle og forsterke m90 kassa si til en rimelig penge? :)

åssen er det med formotsand til dysene egentlig...er det ikke lavere omh på nettet til org. dyser til turbo for og få høyere spenning inn på dysene? jeg skal flytte over fk til 89 mod. 740 f min og...

ja skjønner:) var det jeg regna med:) får se hva det blir til ettervært..:) har sikkert noen fler sprøsmål ettervært..;-P

ja det veit jeg men da må du vell chimse ut litt får og få clutchen til og bli heelt 100 vell?

da får jeg prøve på det...er ikke helt der enda så^^ skal overhalle og forsterke m90`en først og litt sånn så:-)

aahh:-) takker får svar:-) jeg skal ha i m90 kasse også, men i 940 en det hydraulisk clutch, er det letteste og bygge om til det i 740'? er det mye greier?

ja er det bare plug and play?;-P også en ting til christian veit du om åssen man løser det med startsperre på hjernen fra fk`en? ;-P den slår vell inn når jeg flytter over..?

noen som kan gi meg svar på dysene? må jeg lodde inn formotstand på dysenettet?

"kan vell føye inn litt om det ikke alt for store prosjektet mitt her da, med litt bilder og div. tar gjerne imot...