Søk:

DV6 motor ??? de har vell reim

om du har en orginal ft/fk så må du flytte LMM for av motoren som går ordentlig på tomgang, så dump små settes på trykksiden og dump'n må da væra FØR LMM..
sånn jeg har satt det er det sånn som...

sikkert fordi bilen har vært litt vell laaaaavv :P

bedre plass?? det er jo uansett plass til at 15 innvandrere kan bo der.. :P men det hat blitt gjort, husker ikke hvordan :D

når jeg kjøpte fra tess så kjøpte jeg en blå silikon slange som kosta ca. 900,- meter'n spør etter det, ellers så kan du gjenge opp å kuke og da bruke AN-koblinger

takker, kommer til å gjøre dette selv så skal ikke kjøpe noen ferdige saker :P så da er det bare å måle avstand fra ventilene og da få frest ut detta da, blir moro! :D

heyy heyy!
skal til å bygge en ft om til 16v, skal bruke orginal innmat i starten...
men tingen er om det er noen her ute som har en tegning eller lignende for fresinga av ventil lommer?? hadde...

605 vettø kristian det er tingen ;)

helt riktig vettø! tenker på den b21et'n jeg har ståans :D

er det ikke ET motorer som har lavere kompresjon? for de har vel 7,5/1 eller noe??? correct me if i'm wrong :P

FYYYY faen kristian på det siste bilde der kan man se hvor lav eksosen min er!! :P skal få gjort noe med det til mandag tenker jeg :D

tviler på at den motor'n havner i en volvo, og ser SÅ mye bedre ut når motoren er rettstillt. man takk for alle svar :)

har startet nytt motorprosjekt blir da b230 16v turbo (planen var og bruke b21 blokk, men blei b230ft blokk pga underspyling osv.)

men med tanke på at jeg skal bygge å hærje så må jeg vel...

det er en garanti sak er iallefall det på ford'n der jeg jobber

kristian! erru helt faens invalid du eller?! di derre skrøplige dysene der er på sånn ca. 200 cl eller no sånt..... også få di orginale fjærene dine å gå på full teknisk etter det! og om du lurer på...

bygg om en v70 vinge!!!! de passer perfekt og dekker akkuratt over hengslene, har en jeg skal bygge om på min bare jeg blir ferdig med turbo motor'n :D

tenkte å gjøre det sånn (må bare få lånt et sveiseapparat) men lurte på om det var noen andre måter å gjøre det på, men da gjør jeg det sånn !

morn morn, nå klarte jeg desverre knekke to av pinboltene på toppen, de har ikke knekt helt innat. har prøvd å dra di av med wise-grip og varma opp med en gass brenner men det gikk ikke, så da er...

sku te å montere dempertårn stag på 245 (92mod) for litt sia.. men problemet er av staget tar i bremsevæskebeholderen, og da er spørsmålet om jeg må bytte over til gammel type bremsekraftforsterker...

jeg kan bekrefte at det er 1/4 NTP gjenger der, kjøpte nye olje slanger og koblinger for litt sia, og det passa rett på

må vell i tilfelle væra panhardstaget med tanke på at stab. staget har ingen foringer i opphenget sitt

dra på tess og få tak i en stålomspunnet teflon slange da holder det garantert, det er dumt å satse på noe som kan gå i stykker, for om slanger går i stykker så får du turbohavari, motorhavari...

nei jetronic er vell til Lh 2.4......

de 2 nederste er iallefall til E/ET motorer med tanke på at det står jetronic på dem

slenger ut et lite spørsmål her nå.. vil ikke det bli mindre plass mellom fjærskål å felgen med senkeskåler??