ut fra det jeg har funnet ut når biln har fått tullfaukene på tomgang får den ingen endring i gangen hvis jeg trekkerav coil eller dysekontakt på syl nr1(nærmest reg reim).
har vert ute med pluggene...
Type: Posts; Bruker: julen; Nøkkelord:
ut fra det jeg har funnet ut når biln har fått tullfaukene på tomgang får den ingen endring i gangen hvis jeg trekkerav coil eller dysekontakt på syl nr1(nærmest reg reim).
har vert ute med pluggene...
samme kasse var det i begge bilene, kassa ble foresten tatt med over fra donorbil iåmed den hadde gått mindre km. samme feil før å etter motorbytte. :/
har en klin original 1996mod 850R som vurderes solgt.
dette er en entutiasteid bil... jeg er eier nr3. kjenner forrige eier, han har eid bilen i ca 9år.
vil påstå bilen er 99%strøken...
feiln er ikke lokalisert... fikk dette inspillet på pm:
Hadde samme feil på min, ene gangen var kontaktene til coilene satt i feil... I det andre tilfelle var det rett å slett vvt mekanismen som var...
har nå lånt meg ei motorstyring å kjørt med ei uke, har fortsatt feiln:/
begynner å bli tom for ideer nå...
ønsker å kjøpe motorstyring til 2,5 Turbo med automatkasse til s/v/xc70 1999/2000mod.
må være komplett med nøkkel+imobilizerbox
aldri vert borti før jeg, men er den jeg frykter nå... biln var somsagt sånn til forrige eier å med den gamle motorn. han mente biln hadde fått feiln etter han hadde startbooster for å få start...
alt av jordinger er påplass å har tilstrekkelig kontakt.
nå har jeg bytta motorelnett.
før det ble bytta var biln ubrukbar, kjørte 2 dager med den etterpå før den gradvis har begynt å fått symptomene igjen...
nå er egentlig abselutt alt bytta sett bort...
Kan tilføye at biln bruker unormalt mye bensin(2liter mila).
Pluggene er hvite....
Ja mener motor elnett eller ecu jeg å. Som du sier sjelden feil på ecu, adrig opplevd ecufeil før...
Det jeg synnes er rart at biln som oftest går på 4 når den er kald åsså kommer den seg på siste...
dysene blesjekka å sprer fint alle, de er å fåresten bytta. som skrevet ovenfor hadde jeg motorskift i biln, ble da sattinn komplett motor sett bort fra motorstyring å motor elnett. så alle...
D5 AWD MED FØLGENDE, SVART SKINN, KROK, XENON AUTOMAT, DISELVARMER MED TIDSUR+++ MYE PÅKOSTA Å I BRA STAND.
95 000KR
...
min tanke var feil i elnett mellom coiler å styreenhet, har nå tredd opp nye kabler mellom coil nr1 å styreenhet uten forandring på problemet...
begynner å bli rådvill å frykter det er feil i...
har bytta motor i ein xc70 jeg kjøpte der motorn var gåen...
sliter med den nye motorn går på bare 4 sylindrer, vet ikke om biln var sånn med gammlemotorn.(har nå funnet ut biln var likens med...
har en bra 99/2000mod automatkasse liggende fra ein awd (xc70) du kan få for en rimelig pris.
kontakt meg på tlf92493188 hvis du er int.
noen flere med innspill? ;)
det jeg mener å... sett bort fra om man evt må flytteover gasspjeld fra gamelmotorn evt omprogramere hjernen til å gå opp mot det i nymotorn...?
Har en 1999/2000mod(typen me elektrisk gasspjeld) xc70 2,5t med gåen motor.
Har ein 2001mod 2,5T komplett med turbo, gasspjeld,starter, dynamo å servopumpe på honden.
Passer denne rett inn i...
Har en 1999/2000mod(typen me elektrisk gasspjeld) xc70 2,5t med gåen motor.
Har ein 2001mod 2,5T komplett med turbo, gasspjeld,starter, dynamo å servopumpe på honden.
Passer denne rett inn i...
kjente på slangene igjen i dag, den eine va da vesentlig varmere så er nok registre til meg å ja :)
noen som har aning på pris( f.eks org volvo) ? har hørt at dem skal være jævlig dyr...(type...
øåner tråden litt :)
sliter me varmen i min 2007mod v70 d5 jeg å...
er nesten bare kald/lomken luft som blåser.
-diselvarmer starter å går som den skal ( men blir ikke noe mye varmere inne i...
takk for svar :)
topp om du ha fått lastaopp bilde å :)
har aldrig skrudd på diselmotorene på disse bilene.
har hørt det skal være veldig trangt å mye fikkling for å bytte termostaten på disse...
ikke sett på det selv enda...
noen som kan gi en kort...
ska prøve med rens å se :)