Fem originale, ubrukte innsprøytningsdyser til Volvo S40II/V50 T5 2.5 selges rimelig.
Originalt delenr: Bosch 0 280 158 315. Har aldri vært montert i bil. Skal passe til flere biler blant annet...
Type: Posts; Bruker: knuba; Nøkkelord:
Fem originale, ubrukte innsprøytningsdyser til Volvo S40II/V50 T5 2.5 selges rimelig.
Originalt delenr: Bosch 0 280 158 315. Har aldri vært montert i bil. Skal passe til flere biler blant annet...
Skjønner. Ikke nødvendigvis "silkeføre" dersom jeg ønsker å bytte seter, skjønner jeg. Synd!
Takk, Jiha :)
Beklager sent svar. Har lest svaret ditt for lenge siden men glemte å gi respons.
Diagnose viser ingen feilkoder.
Liker bilen godt, men synes ikke fører- og passasjersetet på min S40, 2004-modell er særlig gode. Setene fra S60 (tidlig 2000-tallet) er imidlertid veldig gode. Har prøvd skinnsetene på den modellen....
Jeg har en Volvo S40, T5 automat, 2005 - modell som oppfører seg rart. Den fusker når jeg gir litt gass til 3/4 gass, nykker, og noen ganger dør ut noen tideler, før den kommer tilbake igjen for full...
Det kom ikke opp noen feilkoder hos Volvo når de kjørte diagnose. Uansett, jeg har fått tak i en brukt pedal som skal være i orden, så det er jo bare å prøve. Et par andre ting som også er litt rare:...
To ulike verksteder har sjekket og funnet ut at det ikke er noe lekkasje på vakumsystemet. Men, det er jo kanskje allikevel ikke umulig...
Opplever noe merkelig på min Volvo S40 T5, 2004 - modell. Den fusker en del når jeg gir fra litt til 2/3 gass. Fusker lite/ingenting når jeg gir full gass. Det jeg har lagt merke til er at når jeg...
Litt oppdatering: Bilen fusker dessverre mer og mer, også når den er kald. Hadde den på Volvo-verksted hvor de foretok diagnose uten å finne noe som helst av feil. Sensorer er sjekket og slanger er...
Det får jeg verkstedet til å ordne, tenker jeg :-)
Nei, nå går den helt strøkent!
Litt oppdatering her.
Det viste seg at spjeldet i turbo var rustet fast, det var derfor Wastegatestaget sto fast. Har byttet turbo, sjekket alle vakumslanger etc og den ble mye bedre. Men, den...
Ustabil ladetrykkstyring har du definitivt rett i, Bromm. Jeg var bare litt nysgjerrig på årsaken til at den går bedre i kaldt vær. -3 og kaldere, da går den som ei kule :cool:
Pussig. Bilen går enormt mye bedre når det er kuldegrader ute. Når det bikker 0 grader så blir den daffere igjen....
Og jeg som nettopp har bestilt en fabrikkoverhalt en, da! Ja-ja, kom bare på kr. 4000.-, så det er jo ikke så stor forskjell. Tusen takk for tips!
Da har bilen vært til sjekk. Viser seg at vakumsystemet med alle slanger etc er i orden, men armen på Wastegate står. Så vidt jeg skjønner kan det da være to muligheter: 1. At spjeldet i turbo står...
Nei, slangen skal sjekkes førstkommende onsdag. Da tas en full gjennomgang. Så får vi se....
Det er nok et godt tips, Tesa!
Litt oppdatering her. Kjørte en langtur forleden, og etter at jeg dro skikkelig på i 2. gir, så gikk den plutselig veldig dårlig. Ikke helt som nødmodus (har opplevd det før med annen bil), men...
Da har jeg vært på verksted, og de fikk opp feilmelding på noe som likner på "Turbo airflow system ". Vi rakk ikke i dag å feilsøke. De bruker visst røyk for å finne ut av om slanger lekker etc....
Takk! Godt tips:) Dette skal jeg jammen sjekke.
JPL hadde dessverre ikke noe å bidra med her. Prøver Vestfold Elektro-Diesel i Stokke, de ga uttrykk for at de driver en del med turbo, reparasjon og diagnose.
Flott, takk!
Turboservice har jeg hørt med før men de gjør ikke slike jobber, de har ikke verksted, sier de. Jeg hører med JPL, dersom du mener de har god kompetanse på turbo.
Takk for svar! Dette er nok ikke noe jeg har mulighet for å gjøre selv. Noen som vet om spesialister på turbo i Vestfold/Grenland/Drammen/Oslo - området som kan gjøre dette? Har ikke noe tro på...