Printable View
er det noen son veit om det er mye jobb å montere 1.gen. V70 front på en 850? passer alt rett over eller er det noe sveising å sånt som må te? må skifte en skjerm på grunn a litt rust åsså må jeg lakkere opp panstret på grunn a mye stein sprang, å da kom eg på tanken å bygge om te v70 front i samme slengen.
Har forstått det som at det er relativt bolt-on, men du må vel bytte både panser og forskjermer i tillegg til det helt åpenbare (lykter samt øvre og nedre støtfanger).
håper at det e bare å skru på, har litt lyst på v70 fronten på 850 så:)
evt. kjøpe V70/S70?!? Skjønner ikke helt disse som skal bygge om 740'n til 960..Hvorfor ikke bare kjøpe en orginal.. Tid er penger, uansett :D
Kan ikke snakke for andre, men selv liker jeg tanken på at jeg kan bygge om 850en min til noenlunde 850R specs etter legoklossmetoden; bytte litt biter her og litt biter der når man har tid og penger i steden for å ta alt på en gang. Men det blir jo aldri en ekte R da :)Sitat:
Opprinnelig postet av bigswede
hehe ja ha jo vert enklere å kjøpt se v70 men, nu er jeg så fornøyd m 850 at eg ska ha den ei stund framover, tid har jeg nok av å eg syns det arti å skru på bil så derfor. :)
firkanta bil skal ha firkanta front spør du meg ;) men men, smaken er som baken....
Er litt enig her ja.Sitat:
Opprinnelig postet av bigswede
Er jo ikke lenger en 850 om man bygger om fronten til x70!
Smak og behag selvfølgelig :)
Ville fakta gått for 850 R front på en S70 da!
eg ha nu ikke sport om ka alla andre mein om å monter v70 front på 850, eg sport om det va mulig uten så mye ombyging, syns det her spora veldi a nu, eg drur nu i ka dokk syns om det, går det ikke ann å holdt se te tema ?
har bytta front på 850 min jeg, trenger panser, skjermer,fanger, frontdelen der lyktene er festet, og lyktene:) alt er bolt on
takk endeli et skikkeli svar:) det var det eg trudde at det var bare "bolt on"
du må ha:
panser
skjerma (må kappes litt atme fæstinga opp i mot blinklys, før å få panser åpningan rætt)
lykter
fanger
panserlåser (må borr et ækstra hull)
fronstykke
koblinger til lykter (må låddes)
Å litt pågangsmot:) montere aillt på ein litn kveld
å innerskjerma fra v70
enkel og grei jobb. har gjort det selv. jeg måtte slipe litt på skjermene for og få dem til og passe. men ellers så var alt ganske greit:)
Må panserlåsene byttes? Eller må du modifisere dem som sitter der?Sitat:
Opprinnelig postet av Austad
dem som sitter blir for Høye.. mener jeg..
dæm må byttes ja
Du spør ikk eom hvaalle mener, men siden mange likevel mener en masse, så synes jeg dette høres ut som et kul prosjekt; kjør på med x70R front med klarglasslykter når du først må shoppe alle delene :-) Detteblir tøfft!
Hva er riktig pris sånn ca for alle deler enn trenger til ombyggning utenom lykter?
Hørte med Sc-styling.no eller noe i den duren, 8000kr var prisforlangende. Er det mye eller lite:confused:
får vel ikkje stort billigare her i landet
Å ja, da får jeg se utover våren/Sommern om jeg ikke innvisterer i en ny front med klarglass lykter av no slag. Regner med det koster mye mindre i sverige eller?Sitat:
Opprinnelig postet av andreas y.
Var 8000kr ferdig ombygd, eller bare delene?
Reiser du til sverige og får det for halv pris der så går sikkert mye av de pengene du sparer med til reise, opphold, mva, öl, etc... Men klart, skal du på ferietur likevel så er det gjerne verdt det :)
Kun for deler ja, regner med det er nokså grei skruing å ordne sjøl.Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Får se om det blir en tur til svergie for å bytte en gang i løpet av sommern, driver å tar lappen så litt vanskelig å farte land og strand rundt etter deler sånn som det er nå:rolleyes:
jeg var på nottoden og kjøpt komplett front utn løktin, skjørt å bakfanger for et par mnda sia.. betalt 2750kr:)
dem jeg handla med, har en annonse ut på finn.no (torge) søk på volvo
sjekk med di om pris. Det er 2 brødre som høgg litt volvo og selg dela billig
husk og bytt sideskjørta, bakfanger, listi å dør håndtak
blir domt utn alt dette:)
Det var jo jævlig billig:eek:Sitat:
Opprinnelig postet av Austad
Har du noen kontakt info om de gutta? Epost eller hjemmeside kansje:confused:
I så fall kan du godt sende en PM med det
alle med penger kan kjøpe seg en 960. men ikke like lett å bygge seg en:) synes selv det er mer morro å bygge enn å kjøpe:D men det er meg daSitat:
Opprinnelig postet av bigswede
Litt offtopic:
På toppen av det heile, vis ein bygger ein 740 till ein 960 eller ein 850 till x70. Så får ein no ein nyare look på det heile. Men alikevel ein eldre bil som er eldre og dermed snart veteran status :)
Hei, jeg er i samme prosess (11 år etter!) og lurte på særlig det medl loddingen. Ser at kobling på 850 lykt har 3 ledninger mens V70 har 4, ledning nr 4 er hvit, å er sikkert parklys, som i V70, sitter i hovedlykta. Hvordan løste du det på en god måte?Sitat:
Opprinnelig postet av Austad
Har også en utfordring med tåkelysene, da koblingen er annerledes, har du noen tips her?
Hva mener du med et ekstra hull som må borres til panserlås?