Kristoffersen. Volvo 740 GL Sugetrimming - Langtidsprosjekt

Da hadde jeg funnet ut at jeg skulle lage meg en prosjekt tråd.

Litt info om bilen:

- 1989 mod
- Galvanisert karroseri
- Km 29000
- Står i en B230FS
- LH 2.4 sprut

Planen er og bygge meg en bil til jeg blir 18 år, blir et langtidsprosjekt pga jeg går skole og har dermed lite tid til bilen + at jeg som de fleste andre 16 åringer ikke har verdens beste rå.

Ellers planer for bilen:

Karosseri:

- Sandblåse alt av understells deler og lakke opp
- Ny tecktyl under hele bilen
- SuperFlex foringer
- Stabilisatorstag
- Ta all overflate rust under bilen
- bytte høyre framskjerm
- lakke div deler i front
- Lakke listene rundt rutene
- Sote ruter
- Add on rundet det hele
- Eiker E1 felger
- Senk

Motor:

- Full overhaling
- 531 topp
- Plane og porte toppen
- grenrør
- grovere eksos
- K&N filter
- Rydde i lednings nettet i motor rommet
- Custom innsug
- Trim kam
- Justerbart kam drev
- Multireim sats (Alu)
- Balansere veiva
- Lyddemper med 4,5 " stuss
- ny register reim

++ En god del små ting jeg ikke kommer på i farta :)



Her er et bilde av bilen.


http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/354.jpg

Dårlig respons her ...

så helt grei ut den derre :) liker planene :) blir knall med addon :)

Joda, men elendige bilder x )
Skal se om jeg får ordnet meg et bedre kamera. Muligens jeg kommer med en liten oppdatering i kveld eller imorgen, for jeg skal skru ut motoren og som smått begynne med den.

Fikk med meg hjem motorstativet jeg laget på skolen, så nå blir det vel bra.

God helg da! :)

Oppdatering!
Uten bilder..

Dagens økt:
- Plukke løs all elektronikk av motoren
- Skru løs alt av slanger
- gjøre klar til og ta ut motoren.

Det som gjenstår nå er bare å skru løs motorfestene og løfte ut motoren og få den på motorstativet, noe som jeg skal gjøre imorgen, + at jeg skal få tatt noen bra bilder.

Er kjekt med kommentare

Ser ut so ein fin førstebil detta! Få tak i addon og senka den, so blir den nok tøff :)

Takktak :)
Det kommer så snart man for tjent inn pæng ;) Plan er å få bilen godkjent med coilovers.

Oppdatering for idag!

Dessverre ikke bilder idag heller pga jeg ikke har kabelen for og føre over bilder til dataen, men har fått tatt noen mobilbilder idag da.

Dagens økt:

- Gjort helt klart for og ta ut motor
- Tatt ut motorn og fått tatt av girkassa og montert motoren på motorstativet.

se fint ut dette og du har jo rette modellen med lh.2.4 og galva kaross
men coilovers blir nokk veldig vanskelig desverre:/

Takk ;)
Tjaa, å muligens få godkjent ja vil jeg tro

Bra utgangspunkt dette ja:)

En liten oppdatering ifra helga som var!

Helgas økt var å ta ut motoren og gjøre klar til overhaling og oppgradering.
Kom gjerne med tips og kommentarer, det er kjekt!:D:p

Motorstativet jeg laget på skolen er ferdig lakkert og fraktet hjem, helt ok syns nå jeg :p

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/928.jpg

Bilder for tale for seg :rolleyes: Dårlige bilder pga jeg har brukt mobilen til og ta bilder, men skal huske kameraet denne helga, følg med!
Denne helga starter jeg med å plukke ned motoren.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/929.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/930.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/931.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/932.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/933.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/934.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/935.jpg

Skal shaine motorrommet også og rydde i ledninger :p

Dårlig med respons ..

blir det bytte til turbo? :)

Plan var egentlig og hive i en FT motor, men er så dyrt å ha registret, dermed blir det sugetrim :)

spørs ka som lønne seg lengden ..en ft/fk motor i bilen ..eller trimme sugis som er dyrt og samtidig drikker bensin.
setter du forsikring på far din med mye bonus bllir det helder ikkje så dyrt

snik trim den. B230F+T ;) holdbart velprøvd oppsett.

Hmm, tja ..
Har jo vurdert turbo da, men er det ikke en fordel med en motor med underspyling?
Om man registrere bilen på foreldrene, så får man jo ikke samlet bonus hvis jeg ikke husker feil.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Kristoffersen

Hmm, tja ..
Har jo vurdert turbo da, men er det ikke en fordel med en motor med underspyling?
Om man registrere bilen på foreldrene, så får man jo ikke samlet bonus hvis jeg ikke husker feil.

---

Er jo såklart en fordel med underspyling jo, men ET motorene har vel ikke underspyling og de funker jo fint de? :)
får ikke spart opp bonus sålenge bilen ikke står i ditt navn nei, men det er så dyrt med forsikring for 18 åringer uansett at jeg tror det lønner seg å ha forsikringen på foreldrene sine til å begynne med :p Iallefall til man får litt bedre råd enn 18 åringer flest :p

Tja, kanskje litt lurt :)
Men har løst å prøve på sugemotor, kanskje turbo etterhvert ;)

Tror det lønner seg med turbo med engang jeg, Evt b230f+t som nevnt over her, kan jo skifte litt og litt motordeler om man gidder det også:P

Mye mulig det, men jeg tror jeg skal prøve meg på sugetrim med det første, etter jeg er litt nysgjerrig på det.

Men hvordan gjør man det med oljekjølinga til turboen ?

Blir sikkert artig å teste sugetrim også, må nesten spørre noen andre om oljekjølinga...

Ja, tror også det kunne blitt artig med sugetrim :D
Men kanskje turbo i ettertid.

Vet det er mye billigere og bare hive i en FT/FK motor, men jeg vil prøve med suge motor, ferdig med det!
Når jeg først bestemmer meg for noe, så bestemmer jeg meg for det :p

Så, hvis noen har noen tips eller erfaringer og dele med meg, så er det bare å pøøøse på!!

Pen farge på 740 det der ;)

Ja, enig der! :)

Bump! ..
Ingen tips ??

Ingen som har noen gode tips/ideer ? :)
Vært trivelig med kommentarer! :p

ser du spør om olje kjøling lenger bak her. der får du i en slik olje sandwich som du skrur på der filteret skal stå og drar slanger fra den og til olje kjøler. før du trimmer noe som helst er det anbefalt at du overhaler bunndelen, bytter ut alle lager, pakninger og simringer i nytt. vask alt klinisk reint før du monterer. du trenger heller ikke smidde stempel for ett sånt suge bygge. høvle toppen for å øk kompen i stedet om det er poenget.

Takk for svar kermitt!
Har hørt at det ikke har så mye og si og høvle toppen så sinnssykt, heller lettere stempel, men ikke vet jeg.
Jada, planen er og ha full overhaling på motor og muligens hone opp sylindrene, blir sannsynlig portet og planet 531 topp, men tror du jeg trenger større ventiler og evt større bensin regulator?

EDIT: Angående den olje sandwich'en, hvordan blir det med tur og retur ?

Bump!

spørs litt hvilken effekt du tar sikte på...
til det vanlige 220-300hk de fleste kjører behøver du ikke gjøre noe spesielt med motoren....

Har ikke akkurat siktet på noe bestemt, men jeg tenkte noe mellom 150-185 hk.
Hva mener du med det vanlige?

Du trenger ikke byttet innmat hvis du skal holde deg under 250hk. Legg heller pengene i avbalansering og vektjustering av det du har av motor deler. Henter mye bare der.

Ja, jeg har også funnet ut at det ikke har noen hensikt.
Jeg har planer om å få byttet/dreid ned svinghjulet, men hvordan vektjusteringer og avbalanseringer kan jeg få gjort på veiv, råder og stempler da ?

Btw, har tilgang på både fres og dreiebenk.

artig prosjekt det her, vill gutten ha sugetrim så la han da få ha det. begynner nesten og bli uvant at folk driver med sugetrim her på forumet. Og da er jo tøft når noen gidder det :)

Lettesvinghjulet er jo noe du også kan gjøre for og få vekk litt masse som motoren må rotere rundt på. mister litt moment, men for en mer turtalsvillig motor. Multireimhjul er jo også et ''pluss''. Veier noe mindre en det orginale. blir samme effekten som svinghjulet.
Få noen kyndige til og porte toppen din og en kvas kam.

Alt hjelper.

Jada:D Mange virker så "negative" for sugetrim pga det er så dyr osv..
Men jeg er jo litt nyskjærrig på det så :p

Har fått tak i en KG007 kam heter den vell, med 11.00 mm løft og 304 i duration også en 531 topp som jeg skal få portet av fagfolk ja :)

Litt usikker på hvordan det blir og dreie ned svinghjulet i og med svinghjulet sensoren.

Liten oppdatering så langt ifra helga som var, fikk ikke gjort så mye, men alt hjelper:D
Nå til helga gjenstår det og ribbe motoren helt og vaske motoren.
Lover og komme med oppdatering!:p

Fikk et par bilder av en kompis som han har tatt:

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1474.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1475.jpg


Ikke så mye og skryte av, men kommentarer er morro og få:D

En oppdatering etter lørdagens økt!
Fikk gjort en god del, har nå bare igjen å vaske alt av deler samt blokka, men ble stående fast på grunn av at umbrako skruene på trykkplata til clutchen var helt gåen, etter flere forsøk med div verktøy fant jeg ut at jeg bare må borre opp skruene og gjenge opp nye hull, så det er det som står for tur i dag :)

Mandagen blir det bestilt 531 topp og kvassere kam, 4-2-1 grenrør også div andre deler, kommer oppdatering om det så snart delene kommer :D

Fant også noen "gamle" bilder ifra dagen jeg hentet bilen :p

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/354.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1673.jpg



Og så noen bilder av motor skruing :D
Bilder for tale for seg, ser noen er litt uklåre, men det er fordi jeg ikke er så flink å ta bilder :p Meen, skal prøve og skjerpe meg.


http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1674.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1675.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1676.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1677.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1678.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1679.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1680.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1681.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1682.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1683.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1684.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1685.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1686.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1687.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1688.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1689.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1690.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1691.jpg

Hehe, litt forskjell i forhold til Dt stemplet til mopeden :D

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1692.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1693.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1694.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1695.jpg

Dritt skruer!! :mad:

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1696.jpg


Ingen som vet hva denne "dippe dutten" er til, ser ikke ut som det har stått noe der, men jeg lurer på hva den er til.. :confused:

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1697.jpg

Kommer sikkert med en ny oppdatering i kveld :p

Kom gjerne med noen kommentarer, tips og råd :D

den dippedutten er en dreneringsplugg :) kan tappe av kjøleveske fra den :)