Parkeringsvarmer.....

Hei,

har lest gjennom det meste jeg fant her på forumet og virker som om det ikke bare er meg som har problemer med orginal dieselvarmer i bilen.

Jeg har en 05 XC90 D5, hatt den ca 8 mnd nå og er fornøyd med det meste utenom at diesel varmeren ikke fungerer. Da jeg kjøpte bilen i mai testet jeg den ett par ganger og den fungerte som den skulle.

Tidligere i høst når det begynnte å bli kaldt ute fungerte den selvsagt ikke lengre. Var på verksted og fikk beskjed om at det var en feilkode som viste at det var "for lav spenning" eller no i den retningen. Løsningen var bare å bytte batteri fikk jeg beskjed om. Der og da slettet de feilkoden og den funket fint utenfor verkstedet når vi testet den der.
Dagen etter så funket den selvsagt ikke lengre...

Kjøpte nytt batteri, dette ble installert og feilkodene slettet.
Varmeren fungerte fint utenfor verkstedet de to gangene vi prøvde.
Og det ble for en gangs skyld brukbar varme inne i kupen på veien hjem.

Prøvde starte den idag igjen med direktestart men helt død igjen.

Inn på kjørecomputeren så lyser det "på" i ett par sekunder, ingenting skjer så går den til "av"!!

What to do?


stian

ville sjekket hva vanntemp på brenner sier. må leses ut med vida. disse har jeg skiftet tonnevis av. ellers er det brennerenheten. men disse er restet fra volvo om dagen, har jo eksplodert salget av disse,bombe... overhetningtermostaten er også en gjenganger, mindre sjelden er vannpumpa. men mye av grunnen for at varmeren går ,er bruken. du dreper varmeren med og kjøre 2-3km på butikken. vi har flere kunder som har kjørt 5-6 år med urørt varmer. for de er flinke til og brenne den helt ren.og ikke bruke den på små kjøring. er en grunn til at nye v70II har denne muligheten fra diplay og sette den på auto av eller på. dette må programeres på de eldre. anbefaler og fjerne denne auto start og bruke varmeren manuelt.

Akkurat, så det er noe volvo må gjøre? finnes det egene feilkoder på dette eller er de mer generelle?

Nå vet jeg ikke hvordan bilen er blitt brukt før jeg kjøpte den, men som sagt så fungerte den bra når jeg kjøpte den...
Bruker kun bilen til lengre turer 50km+ (har annen bil som blir brukt til i byen og lokal kjøring)

Når feilkodene blir slettet funker det som det skal helt til bilen skal brukes nestegang...

Er det webasto eller noe annet i denne bilen?

får veldig god indikasjon på hva som er feil med utlesning på volvo ja. og en kan teste hver enkelt komponent.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av angerman

er en grunn til at nye v70II har denne muligheten fra diplay og sette den på auto av eller på. dette må programeres på de eldre. anbefaler og fjerne denne auto start og bruke varmeren manuelt.

---

Men hvor lett er det å få fjernet denne auto starten? Hva heter den nye programvaren i såfall? Vare nummer?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av angerman

ville sjekket hva vanntemp på brenner sier. må leses ut med vida. disse har jeg skiftet tonnevis av. ellers er det brennerenheten. men disse er restet fra volvo om dagen, har jo eksplodert salget av disse,bombe... overhetningtermostaten er også en gjenganger, mindre sjelden er vannpumpa. men mye av grunnen for at varmeren går ,er bruken. du dreper varmeren med og kjøre 2-3km på butikken. vi har flere kunder som har kjørt 5-6 år med urørt varmer. for de er flinke til og brenne den helt ren.og ikke bruke den på små kjøring. er en grunn til at nye v70II har denne muligheten fra diplay og sette den på auto av eller på. dette må programeres på de eldre. anbefaler og fjerne denne auto start og bruke varmeren manuelt.

---

Hvem kan programmere "auto av" på dieselvarmeren? Har en 05 V70 D5

Mvh
Kåre Ingebrigtsen

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Kaare64

Hvem kan programmere "auto av" på dieselvarmeren? Har en 05 V70 D5

Mvh
Kåre Ingebrigtsen

---

Din volvoforhandler...

Jeg spurte om akkurat det hos min forhandler i Narvik (Sommerseth). Iflg. fyren i kundemottaket var det umulig!!

Da kan de ringe til bilforum sør, for de kan....
Vil titte at din forhandler har samme tilgang, men for dårlig kompetanse....

Hva skjer om man tar ut sikringen til varmeren? Eller rett og slett monterer en av/på-bryter i serie med sikringen.. Vil det da genereres feilkoder?

Mulig det vil generere feilkoder, men ingen som gjør at du ikke får startet den igjen...
Men skal du styre den slik, så bør du bruke et relè, da glødingen tar mye strøm...

TIE rapport 3540, Dieselvarmer, auto off. SW i seg sjølv kosta ca 160kr.

Så det kom det 90000 i arbpenger? hehe

Sitat:

---

Opprinnelig postet av locked

TIE rapport 3540, Dieselvarmer, auto off. SW i seg sjølv kosta ca 160kr.

---

Snodig at volvoforhandlerene ikke vet om denne TIE journalen. Fått noe mer beskjed i fra volvo i bartebyen da Jens?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av MadAss

Snodig at volvoforhandlerene ikke vet om denne TIE journalen. Fått noe mer beskjed i fra volvo i bartebyen da Jens?

---

Ja, dei seie dei har fått det til no. Skal la dei prøve når eg skal opp igjen ;)

http://forum.vccn.no/images/icons/icon4.gifForumreglene: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=5
Posting

§8 Topic/emne/tittel skal være tydelig og relatert til innleggets innhold slik at man slipper å lese tråden for å se hva den handler om.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av mister j

Din volvoforhandler...

---

Hei

Har du testet dette sammen med timer funksjonen ?

Mitt verksted sier at jeg vil miste dette ved og legge inn TIE 3540

4 ukers venting på å få lest av feilkoder på bilia økern(-:

Noen som vet om noen gode alternativer som kan gjøre dette?
Evt. noen som kan gjøre rep på dette?

Er kaldt uten dieselvarmer for tiden...

Sitat:

---

Opprinnelig postet av iceD5

Hei

Har du testet dette sammen med timer funksjonen ?

Mitt verksted sier at jeg vil miste dette ved og legge inn TIE 3540

---

Hæ?

Seie dei at bila med bensinvarmar ikkje har timerinnstilling? Dei må jo ha drukke en del alkohol.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av locked

Hæ?

Seie dei at bila med bensinvarmar ikkje har timerinnstilling? Dei må jo ha drukke en del alkohol.

---

Jeg har i dag dieselvarmer med timer instilling, det jeg ønsket og fjerne er den automatiske oppstarten ved lavere temp. enn 5 grader.

Dett kan gjøres ved og legge inn programmet TIE 3540 i følge angerman.

Det verksteds mesteren sier er at da forsvinner timer innstillings funksjonen og det ønsker jeg ikke.

Så mitt spørsmål var om det er noen som har fått lagt inn TIE 3540 og fått beholdt timerinstillingene.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av iceD5

Jeg har i dag dieselvarmer med timer instilling, det jeg ønsket og fjerne er den automatiske oppstarten ved lavere temp. enn 5 grader.

Dett kan gjøres ved og legge inn programmet TIE 3540 i følge angerman.

Det verksteds mesteren sier er at da forsvinner timer innstillings funksjonen og det ønsker jeg ikke.

Så mitt spørsmål var om det er noen som har fått lagt inn TIE 3540 og fått beholdt timerinstillingene.

---

Vi er i samme båt..

Skal gjere dette neste veke så då får vi jo sjå kva som skjer :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av sega

4 ukers venting på å få lest av feilkoder på bilia økern(-:

Noen som vet om noen gode alternativer som kan gjøre dette?
Evt. noen som kan gjøre rep på dette?

Er kaldt uten dieselvarmer for tiden...

---

Jeg fikk lest av mine feilkoder når jeg stakk innom en ettermiddag. Dem har drop-in. Gjorde dette hos Bilia Økern når kontakta til passasjer-setet hadde falt ut og airbag-lampa lyste.

Takker for tipset! fikk beskjed om at det var ett par dagers ventetid på "drop in" Ikke helt min ide av dropin men....

Er det mange nok som dropper innom, så blir det vell litt vent på drop-in's.....:D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av sega

Takker for tipset! fikk beskjed om at det var ett par dagers ventetid på "drop in" Ikke helt min ide av dropin men....

---

Letteste er jo å sette igjen bilen hos dem. Men kan nok være en del som sliter i kulda nå og da blir det jo ventetid på dropin som Lasse sier. Og kulda har jo holdt seg i Oslo og ser ut til å vare en stund til.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av mister j

Da kan de ringe til bilforum sør, for de kan....
Vil titte at din forhandler har samme tilgang, men for dårlig kompetanse....

---

Denne fikk jeg fra Bilforum Sør idag...

Hei



Vi kjenner ikke til noen softwear som gjør at du kan skru av dieselvarmer.



Med vennlig Hilsen

Tor Magne Bryggeså

Verksmester

Bilforum Sør AS

Tel: 38049000

Sitat:

---

Opprinnelig postet av locked

Vi er i samme båt..

Skal gjere dette neste veke så då får vi jo sjå kva som skjer :)

---

Hei

Poster du resultater her da ?

Dette er interesant.

howhow

vet du om det er noe tilsvarende til P1 bilene også??

Då har bilen min fått nevnte software, timerfunksjonen og restvarme har eg i alle fall enda. Så får vi sjå i kveld om varmaren har sagt opp som tilleggsvarmar/køyrevarmar...

De jeg har snakket med på volvo sa at den burde brukes så ofte som mulig. De som ofte hadde problemer med denne var folk som sjelden brukte den.
Jeg bruker min ørten ganger om dagen fordi jeg mest driver med små kjøring. Men når det var 25blå så merka jeg at det gammle batteriet hadde fått en del juling og lite lading. så kjøpe nytt 100a start batteri for å slippe dette på noen år.
Den er jo et must å ha nå i kulden ihvertfall :D

Software fungerer slik den er tenkt i alle fall :D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av TeamBørnOut

De jeg har snakket med på volvo sa at den burde brukes så ofte som mulig. De som ofte hadde problemer med denne var folk som sjelden brukte den.
Jeg bruker min ørten ganger om dagen fordi jeg mest driver med små kjøring. Men når det var 25blå så merka jeg at det gammle batteriet hadde fått en del juling og lite lading. så kjøpe nytt 100a start batteri for å slippe dette på noen år.
Den er jo et must å ha nå i kulden ihvertfall :D

---

Ja, er klar over at den må brukast. Men no blir den brukt når eg veit eg treng den, og viss eg skal køyre lenger enn 500m, viss eg skal flytte bilen er det heilt meiningslaust å starte varmaren berre for å sote den ned. Den blir uansett brukt en time eller tre om dagen når den er i mitt eige så :D

Kor kjøpte du batteriet ditt? Såg det i en tråd en plass og har lurt på å skifte ut mitt sia det har vel gjort sitt snart. Ikkje hatt problem i det heile tatt endå, men batteriproblemer kjem plutselig og uventa. Pris?

Er en batteributikk ved alnabru i oslo som solgte meg dette. husker ikke helt prisen nå. men dette er en del kraftigere (gir mer start strøm en det originalet) så koster kanskje en hundre lapp mer ellerno. men uansett mye billigere der en hva volvo skal ha for et tilsvarende :D

Parkeringsvarmeren på min 2007 xc90 sluttet å fungere sist helg, i minus 18 grader. Volvoverkstedet sier at den må overhales, og jeg har fått time i morgen.

Når jeg bruker den manuelt pleier jeg å skru den av igjen før jeg starter bilen, etter å ha varmet 10-20 min. Er det dette som knekker den? Bør den stå på også etter at jeg starter motoren?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Volund

Parkeringsvarmeren på min 2007 xc90 sluttet å fungere sist helg, i minus 18 grader. Volvoverkstedet sier at den må overhales, og jeg har fått time i morgen.

Når jeg bruker den manuelt pleier jeg å skru den av igjen før jeg starter bilen, etter å ha varmet 10-20 min. Er det dette som knekker den? Bør den stå på også etter at jeg starter motoren?

---

Den bør gå til den stoppar av seg sjølv (oppnådd driftstemperatur) helst kvar gang!

Men automatikken vil nok starte den på nytt når det er kaldt sjølv om du skrur den av.

er som lock sier. Den starter av seg selv når det er kaldt ute og du bruker bilen.
Men du bør også la den gå ca en time til 45min før du skal starte bilen(hvis du bruker timeren så starter den så bilen er varm til du skal ut å kjøre. den starter ca 1 time før til 20min. spørs på kulda).
Er heller ikke nødvendig å skru den av før du starter bilen. det blir nok bare unødvendig mye stop&go for den.

http://www.svxc.se/phpBB2/viewtopic....19712&start=15 hvordan rense :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av TeamBørnOut

er som lock sier. Den starter av seg selv når det er kaldt ute og du bruker bilen.
Men du bør også la den gå ca en time til 45min før du skal starte bilen(hvis du bruker timeren så starter den så bilen er varm til du skal ut å kjøre. den starter ca 1 time før til 20min. spørs på kulda).
Er heller ikke nødvendig å skru den av før du starter bilen. det blir nok bare unødvendig mye stop&go for den.

---

Hiver meg på her.....
Om bilen ikke har driftstemp... men skal brukes.. og en da ønsker å slippe å se gul varseltrekant (som jeg) så venter jeg med å slå av direktestart (eller timer som har tid igjen) til jeg har startet bilen, så slår jeg av aktiveringen på displayet. Da vil jo varmeren fortsette å gå uten stopp til rett temp er nådd. ute temp er da selfølgelig mindre en +5.

Yes :)

Glimrende! Takk for god informasjon, og for link til bildeserien. Nå står den allerede på verkstedet, men neste gang fikser jeg den selv. :-)