"rusttråden" 100/200 serie

siden jeg har sveisa endel rust og syntes jeg vet ganske bra hvor man oftest finner rust på en 240 så tenkte jeg å lage en liten tråd. dette er ikke noe fasit men iallefall en pekepinn på hvor man bør ta en titt.

sikkert litt til hjelp for de som skal kjøpe bil for første gang og lurer på hvor de bør se.

på bildene er det jo lite rust da jeg har fjerna det. men bildene viser områdene.

er ett par rbilde jag mangla her. det er av rust som er mellom platene/plateskjøten i gulvet rett under pedalene.
og rust på den kanten under kanalen. kanten mellom inner og ytterkanal.

rust mellom platene i hjulbuen. der hjulbue møter skjerm. på bildet mangler bakskjermen men det blir den kanten som er grunna rød.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1448.jpg

rust på innsida dørene. i hjørnene. på bildet ser man at rusta har begynt. ofte er det værre enn dette.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1449.jpg

rust i hjulbue/reservehjulsbrønn. på bildet mangler bakskjermen men ofte er det rust/hull ifra hjulbuen og inn i hjørnet mellom bakskjerm/hjulbue/reservehjulsbrønn
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1450.jpg

rust mellom vangen og gulvplata. dete kan sees ved a det begyner og bli brunt inn hjørnet der det er grunna rødt på bildet. kan også ses under ifra hjulbuen. blir brunt rett over der hvor demper er skrudd i vangen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1451.jpg

rust i hjulbuen nederst mot kanalen
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1452.jpg

rust mellom vangen og gulvet kan ses her. nevnt tidligere i innlegget.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1453.jpg

rust mellom gulv og bjelke
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1454.jpg

Har ikke bilde av det nå, men det bruker også å finnes under baksetet, imellom rygg og sete, der vange møter plate. Var hull der på alle mine 4 240'er. Noen har det gått lengre med enn andre, men det er en relativt enkel jobb.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1455.jpg
:rolleyes:

Hjulhuset, inn mot kupè'en. Sprekt opp langs hele.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1456.jpg

Bakover i hjulhuset. Fleksibel bredding på hele skjermen!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1457.jpg

Tydelig at et lite hull kan bli noe langt mer, sjekk nøye!

Jeg har også ved bærebrufestet til bakre bruene, innvendig i bilen. pluss i gulvet forran, imellom/ved siden av de små vangene under beina til framsetene. (Er bilde av den vangen i posten til Rogern.)

og i plateskøyten bak førarsetet har eg sett rust, der oppbygget er sveist i golvet.

Under terskelen på bagasjeromsluka på 245 er helt vanvittig utsatt på enkelte årganger. er ofte kjeks hele veien.¨Åpne "kjellerluka" og kjenn under terskelen så merker du det fort.

Genial tråd!
Jeg har endel på innsiden av bakskjermen, over hjulbuen :o

en del ting kan faktisk gjøres bedre enn hva det er fra fabrikk.
er endel "rustfeller" som kan forbedres.

men nye ORGINALE deler som kan skrues på er også fint.

Klistra tråden

Her er rusta bak jekkfestet/under pedalane på førarsida, fuktigheit har lagt seg under asfaltmatta:

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/558.jpg

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gaupe

Her er rusta bak jekkfestet/under pedalane på førarsida, fuktigheit har lagt seg under asfaltmatta:

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/558.jpg

---

vil nå si du var heldig der:) har sett værre :P

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Kim74OTic

vil nå si du var heldig der:) har sett værre :P

---

Var vel ikkje akkurat det eg tenkte når eg såg det:mad:

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gaupe

Var vel ikkje akkurat det eg tenkte når eg såg det:mad:

---

Er jo ganske fort gjort å sveise opp det der da gaupe ;)

Sjekket akkurat på min :)

Et annet råd som gjelder hjulbuene bak på 86+ bilene er å ta av skvettlappene en gang i mellom og rengjøre, da det legger seg mye drit der, som fører til at det begynner å ruste :)

Er det her det er hull?

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/559.jpg

Førarside bak. Denne kjem pga vatn som ligg i kanten på asfaltmatta.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/594.jpg

jeg har rust under alle 4 dørene, asso på dørterskelen på en måte. men ikke gjennomgående, og relativt lett å fikse :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av kristiansl

jeg har rust under alle 4 dørene, asso på dørterskelen på en måte. men ikke gjennomgående, og relativt lett å fikse :)

---

Hvis det er I dørene du mener, så er det en plateskjøt. Rusta kryper innover, og du får ikke fjernet alt uten å syredyppe, eller kappe.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Hvis det er I dørene du mener, så er det en plateskjøt. Rusta kryper innover, og du får ikke fjernet alt uten å syredyppe, eller kappe.

---

Er vel ingen plateskøyt, du har ei dør-rame, så har du ytterplata lagt på dør-rama, det er i falsen rundt dørrama rusten kjem.

Ja, og når dørplata er bretta rundt ramma så blir det en skjøt. Eller fals, kall det nå hva du vil, rusta kryper inn der åkkesom. :)

ja.. asso det er under dørene da, ikke på dørene men under der som den lista og sånt går men det er borte nå ! :)

bare å brette ut igjen falsen å få rengjort å behandla god nedi der det så holder det lenge før det ruster igjen:)

Hva er det som er beste middelet å behandle overflaterust med?
Har prøvd en del men holder bare en sesong eller 2 med saltlake så er det tilbake.

Sandblåsing, rødgrunning og lakk.

For å bli helt kvitt det, bør metallet byttes ut.

det forekommer rust på karosseriet under hjørner under frontrute listen på 240 med dem gamle type listen. tanklokket har også en tendens til å ruste ved innfestningen.

på 242 har eg ofte sett rust under/bak sidevindu bak b-stolpen.

Nå skal jeg vise dere rust folkens. Det dere har lagt ut bilder av er jo ingenting.

Her har jeg ringa rundt overalt du skal lete etter rust på en 240.
Skulle ikke tro det var så mye rust på denna. Det trodde ikke jeg heller.
Etter at jeg fant ut hvor ille min var, nekter jeg å tro på de som sier at de har rustfri Volvo 240. I hvertfall hvis de ikke har pelt den i atomer og sveisa opp absolutt alt.

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._7076334_n.jpg

Sjekk hjulbuene nøye. Pass på at ingen har sveisa på en ekstra bue utenpå den gamle rustne. Eller mongomekka på et eller annet hvis.

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._6460626_n.jpg

Under den ekstra hjulbua ser det sånn ut.

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._1366836_n.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._3587359_n.jpg

Samme på andre sida.

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._6862404_n.jpg

Under denna plateskjøten kan det skjule seg mye rart.

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...2_248317_n.jpg
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._6655385_n.jpg

Hull inne i kanalen, mot jekkfestet.

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._6635202_n.jpg

Under lyktene og hjørnene på 245 er det som regel rust. Som nevnt tidligere så er det veldig ofte ikke noe mere dørstokk igjen inn i bagasjen.

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._4768628_n.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1068.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1069.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1070.jpg


Nederste del av bakskjermen og baljene er som regel rustne.

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._5231258_n.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1071.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1072.jpg

Kan også være en del rust på stolpene rundt dørhengsla. Ikke så ille på min heldigvis. Har sett stolper som er ganske sønderrusta.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/0...g?t=1300016849

Hulla til kanallista har også en tendens til å utvide seg litt.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/0...g?t=1300017002

Hjørnene på dørene kan også være ganske rustne. Spesielt hvis listene nederst har begynt å løsne. På min var rusta bare sparkla over.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/0...g?t=1300017059


Sjekk også etter rust rundt frontruta, at ikke ruta har løsna. Plateskjøten på torpedoveggen (den under gummilista) pleier også å ruste.

Vær flinke med å holde bilen tett, så det ikke kommer inn vann på gulvet.
Det kan lekke inn vann fra de rareste steder.
Hvis du er lur så tar du ut skumgummimattene som ligger på gulvet. Det er rustfeller de luxe.

Når man skal ha på breiere hjul bak er det ikke så lurt å bare kappe i vei i hjulbuene. Er mange plateskjøter som sitter punkta sammen.
Når man begynner å kappe og banke på kantene begynner de å sprike også ruster det i mellom platene.

Vær også skeptisk til å kjøpe biler som er omlakkert og ser flotte og fine ut. Skinnet kan bedra.

Også vil jeg til slutt anbefale alle sammen om å fikse rusta ordentlig første gang, ikke bare poppe på plater, fylle på med tec7 og sparkle.
Er ikke vits i å bruke tid og penger på å mongomekke.
Når det er blitt sveisa, vær flinke til å gjøre det rent, bruk kitt i skjøter, lakker eller mal med ordentlig maling/lakk, fyll på hulromsguffe osv osv. Det ruster fortere enn du aner.

Hvis du vet at der er mye rust må du enten klare å leve med det eller fikse det ordentlig.
På Chevy Pickupen min er det sykt mye rust overalt på karossen.
Der har jeg blitt enig med meg selv om å leve med det inntil videre.

Turbo 245en min skal ikke på veien igjen før den er helt rustfri.
Er ikke noe gøy å vite at bilen som ser såpass fin og fresh ut har masse skjulte hemmeligheter.
Den får stå å vente på bedre tider.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av volvo245gl

Hva er det som er beste middelet å behandle overflaterust med?
Har prøvd en del men holder bare en sesong eller 2 med saltlake så er det tilbake.

---

sandblåse,rust killer,syregrunning eventuelt epoxy,vanlig fyller/slipegrunning og til slutt lakk:)

karosseri deler hvor skaffer dere slike fra? orginale eller fra meca eller mekonomen? hva er best?

Helst orginalt. :)

har prøvd å få tak i nye dørhengsler og orginal venstre dørplate/dør, men uten hell. ikke engang mekonomen eller dem andre har dem delene jeg behøver.

da er veng løsningen.regne med litt tilpassning:D

Jeg kjøpte rustfri bil ifra nærbø.


Før:

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1856.jpg

Etter:

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1857.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1858.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1859.jpg


Tips til alle!

Vær snille med alle oppretterkompiser som kan sveise....

pent arbeide:)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1147.jpg

145en jeg fikk for litt siden!
Rusta si det!

Korleis kan du konkludere med at 240 rustar lettast, når du fortsatt ser 30 år gamle bilar i trafikken som har gått som bruksbil?

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1276.jpg
kjeks, skal pusses ned muligens sveise noen steder men noen som vet sånn ca lang tid det tar for å fikse det? og tar imot andre tips :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Simen S

kjeks, skal pusses ned muligens sveise noen steder men noen som vet sånn ca lang tid det tar for å fikse det?

---

Ta en syl og stikk på rusten. Går den igjennom er det bare å kappe ut og sveise inn nytt.. Evnt kan du begynne å pusse på det med en vinkelsliper med flapdisc (helst sandblåseutstyr hvis du har det tilgjengelig) eller liknende. Kommer du ned til friskt metall, er det bare å sink eller epoxygrunne, så vanlig slipegrunning, så kan du lakke over der igjen. Personlig ville jeg nok tectylert hele kanalen bortover :)

Men etter hva jeg kan se på bildet, har det rustet igjennom under kanalen din, nede ved dreneringshullene.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Daniel V

De ligger på Rosenholm. Fikk pris på full tectylbehandling av Volvo 240 75-93: 4800,- inkl. mva.

http://www.gjersjoenantirust.no/

---

MYE billigere hvis man peller seg ut av Oslo :)

240 med galvanisert karosseri<3 Min har rullet 280 000 og har kun overflaterust der jeg har steinsprut skade. Null og niks under, bare litt i hjørnet på fremdørene og såvidt rundt kanten på vinduene til festene på lista og en flekk i takrenna. Til og med ikke i hjulbrønnen Har den rusta enda.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Daniel V

Simen: Kjøp bakerste del av kanalen hos f .eks Veng, og bytt ut hele greia. Det er vel egentlig det beste. Bare ikke begynn med sparkel og hønsenetting!

---

takk for råd :) men tenkte kanskje å kjøpe kompl. kanal fra veng, det noe lurere tro? eller er det bare ekstra arbeid?

Kanalen fra Veng er også til VW Passat...