Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Zeeker

Målte på nytt igjen i stad ettersom jeg ble litt usikker på hvordan sprøyta var. Og målte feil i går. Fikk litt høyere tall, men ikke mye.
Også lurer jeg på hva slags stempler jeg har ettersom de ikke rommer mer enn det de gjør.
Fant ett gammelt FT stempel og det rommet 15ml.
Det nye stempelet måler 9ml.
Kammeret i toppen 54ml
Toppakningen i komprimert tilstand er 1mm tykk og diameter på 98.6mm
Borring i blokk er 96.25mm

Noen som kan å regne ut komp?
Eller mangler jeg flere tall?

Ble lite montering av stempler i dag ettersom jeg ikke vet hva jeg har.

---

Skal vi se.
Topp; 54 ccm
TP; 7,636 ccm
Stempel F; 9 ccm.
Stempel FT; 15 ccm.
Stempel lett dreid; 16 ccm
Sylinder: 582,1 ccm

Kompforhold med F-stempel: 9,24:1
Kompforhold med FT stempel: 8,60:1
Kompforhold med lettdreid stempel: 8,40:1

Er ikke noe tall på de nydreide stemplene tror jeg. Forresten hvor fikk du de dreid?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Batland

Skal vi se.
Topp; 54 ccm
TP; 7,636 ccm
Stempel F; 9 ccm.
Stempel FT; 15 ccm.
Stempel lett dreid; 16 ccm
Sylinder: 582,1 ccm

Kompforhold med F-stempel: 9,24:1
Kompforhold med FT stempel: 8,60:1
Kompforhold med lettdreid stempel: 8,40:1

---

Topp; 54 ccm
TP; 98,6 ccm
Stempel F; 9 ccm.
Stempel FT; 15 ccm.
Stempel lett dreid; 16 ccm
Sylinder: 582,1 ccm
Stempel vender under toppdekket på blokk: 0,25


Kompforhold med F-stempel: 9,03:1
Kompforhold med FT stempel: 8,41:1
Kompforhold med lettdreid stempel: 8,32:1

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Skårholen

Er ikke noe tall på de nydreide stemplene tror jeg. Forresten hvor fikk du de dreid?

---

De ble på 16cc.
Fikk dreid de hos en lokal en.
Leverte de i går kveld og fikk de igjen i efta :)

Lokalt firma eller? Er i br.dal typ 2-5 dager i uka uansett :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Skårholen

Lokalt firma eller? Er i br.dal typ 2-5 dager i uka uansett :)

---

Kompis av en kompis

Hvilke stempler dreide du ned? Tenker å kjøpe ei B230FK blokk, også dreie ned de stempla kanskje, men er nå litt usikker.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Skårholen

Hvilke stempler dreide du ned? Tenker å kjøpe ei B230FK blokk, også dreie ned de stempla kanskje, men er nå litt usikker.

---

Det må være ett NA-stempel av noe slag ettersom skåla var så liten.
Aner egentlig ikke hva det.

Synes du babla om høsttreff på ACR i våres ? Hehe ! Blir nok ikke treff på meg heller, så du kunne jo trygt komme oppover uten at noen av oss blir forlegne av den grunn ;)

Keep it up, blir nydelig å høre liv i den der snurra !

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Berg Performance

Synes du babla om høsttreff på ACR i våres ? Hehe ! Blir nok ikke treff på meg heller, så du kunne jo trygt komme oppover uten at noen av oss blir forlegne av den grunn ;)

Keep it up, blir nydelig å høre liv i den der snurra !

---

Jeg veit :D
Jeg har vært litt lat, pluss at det har dukka opp småting med bilen jevnt å trutt som har utsatt noe anna igjen. (I know, I know.. Bad excuses..) hehe
Nå er det bare å se fremover og prøve å få den ferdig til ett treff på Vålerbana.

Vi drev å prata på å ta en tur oppover uten bil, men vet ikke om det blir noe av.

Har fortsatt god tid da.. det var jo høsttreffet 2016 vi skulle rekke var det ikke? [emoji85]

Eller var det 2017?

En miniupdate :)

Fått henta blokka fra plansliping. Ble gjort oppmerksom på noen grader helt nederst i borringa av han som tok dekket på blokka. Fått pussa ned de.
Vaska blokka.
Montert veiv, råder/stempler.
Kam til oljepumpe.
Oljepumpe.
Bolt i blokka til oljefilterflytter.
Pakkbokser forran og bak.
Bunnpanne.
Topp.


http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/497.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/498.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/501.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/503.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/504.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/506.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/508.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/509.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/510.jpg

Vakke så mini det :D

Brukbart [emoji106]

Blir nydelig :)

Nice :)
Blir bra :)

I dag er det faktisk miniupdate. Selv om jeg har vært der hele dagen :/
Har brukt mye av dagen på å lete etter deler jeg har kjøpt for 1 år siden. Og ikke minst bolter som skal holde ting og tang.
Noe ble det :D
Montering av filterflytter, vannrør, braketter til servo, dynamo og kamdrev på kammen til oljepumpa og ståldrev på veiva.
Og rengjøring av bolter, skruhull, registerdeksler.
Begynt på registeret men fikk ikke fullført.
Også har jeg sett på Mr.Nilsen skru på motoren til Buster83 :D

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/572.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/573.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/575.jpg

Er ikke lenge før det brummer nedi verksted da. :)

Snart kjøring nå :D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av buster83

Er ikke lenge før det brummer nedi verksted da. :)

---

Sitat:

---

Opprinnelig postet av J.A.S

Snart kjøring nå :D

---

Satser på det :)
Fikk handler litt småting som lager i bakkant på veiva og ny oljetrykksføler.
Blir skruing :)
Prøve å få sett på eksoshuset mitt og prøvd å få sveist litt sånn at jeg får bakktrykksmåler.

Skal du måle baktrykk fra eksoshuset? Sveiser du i en nippel og bruker bremserør eller? Skal til å gjøre det selv nå så lurer på hvordan du har tenkt :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Planen er i hvertfall det.
Kan ta litt pictures hvis jeg finner en vettu løsning :D

Om det er til hjelp, så har jeg Sveist inn bak trykks måler i grenrøret, brukt koblinger fra tess, 2m med bremserør som jeg har laget spiral av, så å si hele røret, og slange inn på enden [emoji6]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har tukla litt og prøvd å få til en oljeretur i dag uten å lykkes.
Her må det forskes mer.
Dagens innsats var å få tak i riktig flens (BCB) også på Tess for å kjøpe JIC-kobling som jeg kappa litt.
Når jeg kom i verkstedet så punkta jeg fast koblinga i flensen og prøvde på en AN-kobling i både 45 & 60 grader, men de tar borti grenrøret. Da er senterdelen vridd sånn at huset peker vekk fra motoren.
Med senterdelen pekende mot blokka er det ikke plass til noe kobling der. Den tar borti flensen på eksoshuset.
Planen i mårra er å prøve å få til ett rør som skråskjæres og sveises i flensen.

Kappes i to. Fint med båndsag på jobben :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/663.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/664.jpg

Dette er egentlig en flens til olje inn på turboer.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/665.jpg

Borret opp senterhullet til 13,5mm
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/666.jpg

Sånn var det tenkt, men tar for stor plass.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/667.jpg

Mye om å gjøre eller? Ville kanskje fått litt bedre plass med denne http://www.ksr.as/products/olje-retu...n-turboer-an10


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitat:

---

Opprinnelig postet av J.A.S

Mye om å gjøre eller? Ville kanskje fått litt bedre plass med denne http://www.ksr.as/products/olje-retu...n-turboer-an10


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Tror det blir for trangt med en sånn en å :/
Men takk for tips uansett :) Det er helt nydelig.


Har ikke fått gjort noen ting i dag egentlig. Ikke med bilen i hvertfall.
Men veldig mye administrativt :D

Får ta turen innat meg i kveld.. montere motor, høre på musikk, juge og spise lade... :)

Ble det noe sjokolade på gutta :) ?

Vi skrur å spiser lade men har ikke sett noe til Herr Zeeker [emoji12]

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

Også på en fredag da [emoji14]

Han er nok sta å kjøpe seg en babb [emoji23][emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lenge siden update.

Fikk sett litt på oljereturen i dag og tror jeg har finni en brukbar løsning.
Det er trangt alle steder.
En ting er vinkelen på huset. En annen er om en får i boltene som holder flensen til returen.
Og når alt det er på plass så merker jeg at røret er i veien for kompressorhuset når det ble montert :(
Men akkurat der det sitter nå håper jeg det funker.
Aner ikke om vinkelen er for drøy, men får det ikke til på noen annen måte.
Mangler å kjøpe en 90 grader AN10 for å se om jeg får det til som jeg vil. Det blir gjort i mårra :)
Får også prøve å skru fast alle boltene mellom senterdel og kompressorhus/eksoshus for å se at alt har klaring til hverandre.


Sånn blir vinklinga på senterdelen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1038.jpg

Returen blir stikkende ned mot blokka.
Også blir det sveist på en AN10 bung med 90-grader med slange som går ned til en annen brakett jeg har mot hullet i blokka.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1039.jpg

Akkurat så bolten går i. Skal kjøpe unbrako og håper det gjør susen.
Må også slipe litt på flensen sånn at jeg får i den ene bolten som holder senterdelen mot eksoshuset.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1040.jpg

Passe klaring til å få skrudd igjen ene bolten til kompressorhuset.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1041.jpg

Detta trur jeg blir veldig bra [emoji6]
Turbo'n min har omtrent samma vinkel på returen den også, er bra fall der, så trur ikke du vill få no problemer med dette [emoji6]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jaggu var det trangt ja [emoji12]

Skal være trangt.. [emoji14]

Sitat:

---

Opprinnelig postet av buster83

Skal være trangt.. [emoji14]

---

[emoji23]

Rolig nå [emoji23]

Nå er oljereturen ferdig :)
Trangt og godt alle steder, men det går.
Fikk sveist på JIC'n.
Fått tak i en 90-grader og en rett AN10.
Demontert gamle returerøret og brukte opp igjen slangen.


Fikk laget med en ny brakett til coilen.
Hadde lyst på å skjule den litt mere, også ser det litt mere ryddig ut når kablene kommer opp i midten av innsuget.
Mangler å demontere braketten å pusse litt kanter og lakkere den svart.


Prøvde først med en 45 og 60-grader vinkel på koblinga, men det gikk ikke. Anskaffelse av 90-grader måtte til.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1106.jpg

Noe sånt var tanken.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1107.jpg

Måtte slipe litt på flensen til returrøret for få nok plass siden av ene bolten som holder eksoshuset,
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1109.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1111.jpg

Retning så i lende :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1113.jpg

Trangt ned mot slangen på vannpumpa.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1115.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1117.jpg

Røret ferdig sveist.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1118.jpg

Demontering av det gamle returrøret.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1119.jpg

Ett tips når man skal montere koblinga på slangen er å ha på en tapebit helt inne ved mutteren.
Da ser du om slangen blir pressa ut av koblinga når du skrur den sammen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1120.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1121.jpg

Ferdig montert uten at slangen flyttet på seg :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1122.jpg

Merke opp hvor slangen på nedre koblinga skal kappes.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1123.jpg

Ferdig slange.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1124.jpg

Slangen går over filterflytteren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1125.jpg

Tror det skal være akkurat med plass for å få på banjoen til oljetur.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1127.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1128.jpg

Klaring er klaring :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1129.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1131.jpg

Hadde valget mellom å legge den inntil vannrøret eller nærmere grenrøret.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1134.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1136.jpg


Under innsuget her ville jeg coilen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1137.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1138.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1140.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1142.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1144.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1145.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1146.jpg

Finne riktig vinkel på plata som coilen skal stå på.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1147.jpg

Bøyde støtte sånn at plata ligger godt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1148.jpg

Prøvemontering før sveising.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1150.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1152.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1153.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1154.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1155.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1157.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1158.jpg

Litt stokking av kablene så gikk de på :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1159.jpg

Syns det er litt penere når kablene går over motoren. De blå holderne skal vekk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1160.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1161.jpg

Ser meget bra ut! ;)