tilpass fram setene og putene bak først å evt. ta siepanelene til slutt. men ikke monter høytalere i de orginale sie deksla da kan heller jeg komme oppover en uke å tilpasse alt baki der! å ta med meg sie deksla hjem! for jeg trenger dem!
Printable View
tilpass fram setene og putene bak først å evt. ta siepanelene til slutt. men ikke monter høytalere i de orginale sie deksla da kan heller jeg komme oppover en uke å tilpasse alt baki der! å ta med meg sie deksla hjem! for jeg trenger dem!
No har du fått deg arbeid :p
Beste er å photoshoppe de på plass, da sitter de som ett skudd! :D
A.Finstad: de blir sammen"smelta" med C70 dekslene for å få overgangen mot vinduet og sida der misstenker jeg så er nok ikke noe å ha når jeg er ferdige :p må jo kappe og lime litt i de...
Agrostar: misstenker det jeg å ja!!! mista fort litt motivasjon pga andre ting akkurat nå som foregår så får se hvor fort det blir... men det skal da bli etter hvert ja!
Per Turbo: DER sa du det!!! at jeg ikke har tenkt på det før :eek: men fankern... åssen gjør jeg det på treff å sånnt da? prosjektor og lerrett baki der??
syns jeg spotta en plass at du skulle ha no Pyle dvd greier i bilen din.
jeg har også et Pyle DVD kitt, men har ikke video kabeln:(
du kunne ikke lagt ut et bilde av lednings nettet til DVD kittet dit?
hvordan blir sitte høyden med de setene?
kan gjøre det, etter hvert. men akkurat nå er det nedgravd i 1000 andre kabler og duppedingser så orker ikke å grave det fram med det første. men det er vell noe likt en svideo kabel inn mot lcd skjermen og en Jack sak inn på spillern eller noe i den duren?! :)
Er det derfor du skal sette inn 2 LCD skjermer på hver side mot baksetene som du nevnte tidligere i tråden? Hehe, bare lurer :p.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Blir nok bra dette :).
tja tenkte å ha de mellom inn over midten av bilen men var ikke så stor plass som jeg trodde det var :p så skal se om det blir en i taket ved speilet og en ved taklyset. time will show. er ikke førstepri for å si det mildt... :)
Blir vanvittig stilig, du kjenner ikke en pen snil pike som er møbelsnekker/tapetsør?!? Tipper dem har teft på skin.. Dette blir -så bra-
takker! :)Sitat:
Opprinnelig postet av bigswede
tja dessverre så kjenner jeg ingen slike... så får vell bare betale noe overpriset firma for den jobben i framtiden tenker jeg.
så ikke svaret her før nå.Sitat:
Opprinnelig postet av TeamBørnOut
kan ta å måle når jeg kommer hjem hva høyden på setet er når det står på gulvet hjemme. tror ikke det blir så forferdelig høyt. godt mulig det også blir lavere enn originalt. men det går jo ann å fikse på med å sveise på høyere braketter.
kan bli bra dette hvis du får det til :p men tror uansett JEG ville gått for sort interiør ja, men det er vel en vanesak det med farger også :)
er nok vanesak skal du se :)Sitat:
Opprinnelig postet av Tonytic
jeg var jo i utgangspunktet på leting etter lyst skinn i 945n også, men kom over det sorte skrynkelskinnet fra 965 istede... men det blir så dumt å ha To mørke biler innvendig. en må ha litt forandring så en kan velge bil ut fra dagsform på et vis :) mye triveligere å kjør lys bil i alle fall. dessuten er det veldig vanskelig å finne mørkt interiør fra C70 som ikke koster deg En krone slik dette gjorde ;) hehe
Er et firma på Heimdal som tar den jobben billig Kodja... Husker ikke helt navnet nå i farten, men er bare folk som er litt vanskeligstilt kan vi si som jobber der. Tror jeg betalte 500kr for å trekke opp salen på scooteren, skikkelig kvalitetsstoff!
hm kanskje d kanskje d. må jo se løsninger, har jo tross alt to skinnseter foran som kan trekkes opp først som en test imens jeg bruker delskinnsetene også :)
prøv å kom på hvilket firma da ;)
tja har ikke fått gjort stort... pga demontivert i hverdagen generelt... men i dag skal jeg prøve å få tatt ut passasjersetet foran og satt dit c70 framsetet så dere får sett hvordan det blir samt tatt et lite sammenligningsbilde hvordan de to setene blir opp mot hverandre = himmel og helvete :p hehe
så også på dørsidene foran fra c70n, fant ut at jeg skulle at den brytern som åpner bagasjelokket og tanklokket på c70 og bruke som bagasjeromsåpner på bilen, da brytern er fjærbelasta og spretter tilbake med en gang så ikke elmotoren i åpner brenner seg pga for lang belastning. må bare finne kontaktstykke som skal inn i den samt koble det opp på en bra plass. lurer på om det blir bygd inn i sidepanelet baki, sånn pekende rett fram inntil sida. vanskelig å forklare nøyaktig hvor :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/304.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/305.jpg
hvorfor ikke et slett tank lokk og popper på det samtidig? siden du har knappen klart :P
du tenker på et race tanklokk typ sparco sitt? ;) har had det i tankene ja ;) hehe men tror nok jeg holder karrosseriet slik det Er :) men et slett et kan jo alltids fikses, gjør seg jo det :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/325.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/326.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/327.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/328.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/329.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/330.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/331.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/332.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/333.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/334.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/335.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/336.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/337.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/338.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/339.jpg
da har jeg pælma ut originalsetet for siste gang. står å lagrer seg i bua i påvente av pickup av en annen kar her nå forhåpentligvis snart.
som dere ser er det på hååååret med plass i bredden for å få på plass C70 setene. er akkurat plass sidelengs. så er spent på hvordan det der blir til slutt :p hehe bredde bilen innvendig? hehe
ser utrolig mye deiligere å sitte i slike seter framover en gang i framtiden... tar nok sin tid! usikker på om setene kan justeres ned mer i høyden, for har ikke kobla opp strømmen og sjekka det enda. samt jeg må fikse vippe funksjonen på passasjersetet.
noen som har gjort det før på slike seter?
nei fåreslår ikke noe sånne stygge ting! tenkte egetlig på orginal lokket som er fjerna den bulken utover for å åpne det jeg :pSitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Jeg sliter litt med mine seter selv, å jeg har ikke vågt å begynne på den, i frykt for å ødlegge mer enn jeg klarer å skape.
Alt Elektrisk virker på passasjersetet, men ikke vippefunksjonen. På førersetet viker ikke el.justeringa til ryggen, men vippefunksonen.
Ellers kan jeg ikke vippe frem førersetteryggen å få det til å stå fremmoverlent.
Dessuten er det dratt ut en kontakt av "styre enheten". plugger jeg mangledne kontakt i så black'er hele setet ut å fungerer ikke.
Har feilsøkt manøverdelen, men den var helt ok.
skal du sege recarostol nå da? :)
stemmer det etter hvert når jeg har fått disse montert ja! :)Sitat:
Opprinnelig postet av slevjus
skal få volvo til å printe ut en sprengskisse for å se hvordan det ser ut med mekanismen jeg til uka. hjelper ikke å dra i den snora på baksiden heller.Sitat:
Opprinnelig postet av bigswede
Vippefunksjon på recaro setene?
recaroSETET (ETT stk ;) ) ja det har vipp.Sitat:
Opprinnelig postet av Saxnot
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/481.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/482.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/483.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/484.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/485.jpg
har da begynnt med feilsøking og utbedring av Vippefunksjonen på C70 setene, har jo to som ikke vil vippe og har nå mener jeg funnet ut hvorfor... på bildene nederst her ser dere såvidt, tlf bilder tatt på innsiden av trekka, at det går to tynne vaiere fra spaken der, disse går til hver sin side innvendig til låsen i ytterkantene på seteryggen der man låser\låser opp vippen. den ene fungerer ikke\er gådd av på det setet som ikke vil vippe men som sees på det andre bildet kanskje så er den hel.
tok selvfølgelig å demonterte helskinnsetene som ikke er med i planen om bruk først så jeg ikke trenger å være redd for å ødelegge delskinnsetene mine ;) men skal nok utbedre og reparere begge to slik at jeg kan selge helskinnsetene etter hvert sikkert. tar jo bare plass å lagre de men er utrolig gode å sitte i så anbefaler egentlig slike kontra andre sportsseter eller piss man pakker inn i en bruksbil!!
trekket er festet på undersiden som dere ser av bildet med en UU som du trør motparten nedi, vanskelig å forklare... men ser det sikkert ut fra bildet av trekket hva jeg mener?! må litt pekkåpukk for å få det vippa ut av sporet sitt men så går det rett av :) spent på hvordan det blir å Montere det derrimot... dog ser jeg et lite problem i å demontere hele setetrekket... må jo kutte av alle klipsa\krokene som sitter oppover på seteryggen for å få av. hvor får man kjøpt nye kroker\haker for å holde trekket inntill? volvo fant ikke noe delenr på dette... får fankern ikke av nakkestøttene heller samme hvor mye jeg trykker inn de to plassene på baksiden og prøver å dra av støttene.... fader altså :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/486.jpg
bikkja ligger godt planta i alcantara\delskinnsetet ;) koooser seg gitt så snill å god :)
da har jeg bestilt opp ny wire til vippen. skal legge opp sprengskisse så det vises hvor den sitter, men spent på å se om jeg faktisk MÅ av med alt eller ikke for å skifte den. må se litt nærmere på systemet i kveld.
wiren i seg selv kostet ikke stort. 120 kr tror jeg det ble så da er det bare å vente på å få den før jeg begynner å styre for mye inni der.
noen som vet av slike kit\pakker med kroker for å hekte\holde trekket inntil på innsiden der?
Tror jula har slike ting faktisk.
takker for tipset! da skal jeg sjekket det senere uka her, kanskje i dag :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/489.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/490.jpg
sprengskissene. er den kabelen som er merket 14 på øverste bilde, som må byttes så jeg.
Hei
Vi viser til Deres e-post datert 8. mars 2010.
De ønsker å montere Volvo motor B234F i Deres Volvo 242, 1986 modell.
Motor B234F har effekt 159 hk DIN, og dreiemoment 210 Nm.
Volvo tillater effekter og dreiemoment i 240 serien opp til maksimalt 200 hk, og 215 Nm.
Den motoren De ønsker å benytte ligger innenfor dette, og kan aksepteres.
Det må framlegges kvittering, eventuelt tolldeklarasjon på hvor de benyttede delene stammer fra. Ved motorbytte må støy- og avgasskravet fortsatt være oppfylt for det aktuelle kjøretøyet.
Ved bruk av original motor, motorstyring og eksosanlegg fra norskregistrert Volvo av 1986-modell eller nyere, vil kjøretøyet tilfredsstille støy- og avgasskravet.
Ved import av deler eller delebil må støy og avgass dokumenteres på lik linje med registrering av bruktimportert bil.
Slik dokumentasjon kan utstedes av den norske hovedimportøren, eller et kompetent uavhengig laboratorium, for eksempel TÜV.
Dokumentasjon må være utstedt på donorbilens understellsnummer.
Ved bruk av den omsøkte motoren kreves ingen modifiseringer av kjøretøyet.
Dersom motoren som monteres er vesentlig tyngre enn originalmotoren, vil dette resultere i redusert nyttelast.
Det kreves tilstrekkelig nyttelast (75 kg pr. pers.),
slik at opprinnelig antall sitteplasser opprettholdes. Tillatte aksellaster/totalvekt kan ikke overskrides.
Etter ombyggingen må kjøretøyet framstilles for endelig godkjenning. Kontrollgebyr på
kr 430,- må betales før kontroll gjennomføres. Det må bestilles time ved en trafikkstasjon. Time bestilles på tlf. 06650.
Med hilsen
XXXXXXXXXX
jeeei... akkurat med dreiemomentet på bilen\motorn da ;) hehe meeen det kommer nok til å bli behov for å oppgradere bremsene til ventilerte foran for å få de ekstra NM på papiret godkjent når motorn er ferdig montert og tuna opp etter overhalinga etter hvert... ps. skriveleif ang årsmodell fra svarer her :p
noen som kommer på hvor mye NM som ble godkjent med ventilerte skiver foran??
Ved import av deler eller delebil må støy og avgass dokumenteres på lik linje med registrering av bruktimportert bil.
Slik dokumentasjon kan utstedes av den norske hovedimportøren, eller et kompetent uavhengig laboratorium, for eksempel TÜV.
hva er det for dokumentasjon som etterspørres her? noe jeg må skaffe fra Volvo Norge?
Du kjem jo ikkje til å klare å oppfylle krava frå biltilsynet uansett, så denne søknaden er jo litt verdilaus. B234F får ikkje plass i 240 utan å gjere inngrep, så då må du evt søke om å gjere det.
Kva med å søke om å få godkjent B230 + 16v i staden?
hva tenker du på ikke få plass? motorfester og slikt eller?
kommer til å kjøre dta sprutet som tenningstyring bare til godkjent i såfall om det var det du tenkte på?
må jeg bygge om til b230+16V topp så må jeg nok ta meg litt mer tid og penger der tror jeg. skaffe blokk, andre råder+++ som jeg ikke har lest meg godt nok inn i nå.
Det er ikkje plass til B234F mot torpedoveggen din, og biltilsynet godkjenner ikkje datasprut. B230+16v gjer at du kan bruke ein korta fordelar, og det skal du klare å argumentere gjennom biltilsynet. Spørs om du ikkje må bruke ei kamreimskåpe frå Penta, og dei brukar ikkje å vere billige.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
ja vet det blir krøll mot torpedoveggen der ja. derfor jeg må bruke dta sprutet i såfall.
hmmm
men det må jo utrolig med deler til for å bygge opp en b230 blokk også må det ikke det da? andre stempler\råder? altså stemplene kan jeg sikkert bruke fra b234n når jeg først har den, men er vell annen vandring og komp eller noe som tuller det til om man bruker originale b230 råder mot 16V toppen vell?!
Vi fikk plass.. ellers kan du bare montere fordeleren forran på kamakselen (som noen bmw har).
Har sett dette også gjort på rekkefemmar i Volvo, får du det gjennom biltilsynet då?Sitat:
Opprinnelig postet av TeamBørnOut
ja venter jo enda på bilder av det TBO ;) heheSitat:
Opprinnelig postet av TeamBørnOut
åssen i All verden skal man forandre tenninga til framsida der da? :/ hadde selvfølgelig vært det beste å kunnet brukt en grei original løsning men er jo tvilsomt uten litt halvveis modifiseringer...
Det med fordeleren i bakant? aldri prøvd meg på biltilsynet med det :P
Men litt gummihammer så får man plass.
Eller bytte til b20 bunnpanne og justere litt på motorfestene. da kommer motoren frem litt også.
Det med fordeleren i framkant er simpelt å bygge om. Men på en 240 ville jeg ikke giddi. heller montert den bak der den står. (tar man av beskyttelses kåpa på fordeleren så blir den jo litt mindre også..)
Biltilsynet tror jeg ikke bryr seg om hvor du har fordeleren hen. det utgjør jo ikke noe sikkerhetsfare uansett.