Skal vel alltids klare å legge ijenn en film til d Tore ;)Sitat:
Opprinnelig postet av ludvigsen
Printable View
Skal vel alltids klare å legge ijenn en film til d Tore ;)Sitat:
Opprinnelig postet av ludvigsen
Den gule amazonen der, er det den uten trekantruter i dørene og noe svart hjemmelaga skinnkledning inni?
har samma girkassa og det blir endel jobb med å få tilpasset den men det blir helt sikker verdt det :)Sitat:
Opprinnelig postet av TvilsomRacing
Det er jeg ikke helt sikker på.. Har ikke studert den så nøye desverre....Sitat:
Opprinnelig postet av alecxz
Det blir nokk verdt det ja :) Men det blir nokk en del mindre arbeid i forhold til RX7 kassa! Bortsett fra det å måtte bygge ny tunellSitat:
Opprinnelig postet av Tor24
Men den blir nokk stående til neste motor/bil prosjekt :D
arild solberg?Sitat:
Opprinnelig postet av TvilsomRacing
Stemmer.
aha, artig skrue det.. :) var der og chippa volvon min, neda for huse hans er ei fin laang strekkning og teste bil på. virka som om han ikkje hadde gjort noe anna en og skrudd volvo heile sitt liv.. steik så mye rart han viste...
Ja han er nokk en av de som har holdt på med dette i maaange år:)
Nye tips og triks hver gang jeg er der og skruer ;)
Han skulle forhåpentlig få startet bilen min nå i neste uke og kjøre den opp til bremse benken.
Så blir det bremsing i slutten av juni når jeg kommer hjem:D slik at bilen kan brukes på treff i sommer!
Hvordan har du gjort det med trigger?
Trigger er plassert rett bak fordeleren. Der man kan montere mekanisk bensinpumpe.
Så er hjelpeakslingen slipt om for å gi signal ;)
Har desverre ikke bilder av sensoren i blokka. Den står i en spesial laget holder
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/1462.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/264.jpg
Ser bra ud ;)
mye arbeid og koble sprutet?
foresten har du noe navn og impress på de felgene du har på den?
Takker:)Sitat:
Opprinnelig postet av Vik93
Litt arbeid er det ja, men er ikke jeg som kobler det. Er en del kabler og sensorer som skal holdes styr på :) Så derfor får samme person som skal mappe bilen koble sprutet også.
Da har han bedre oversikt over hva som er gjort og det blir gjort skikkelig ;)
Har ikke navn på felgene desverre... de kommer ifra en volvo 740 ivertfall
sikkert noen andre her inne som vet mer info
Har sett litt på og gjøre det slik jeg og, eller en tann fram på drevet til oljepumpa.
men har ikke noe hull til bensinpumpe på FK blokka, så må vell prøve en ordning i framkant.
evt ta på hull.
men vet du hvordan denne skal være timet iforhold til hoved triggern?
for denne er vell secondary til deg?
Vi gjorde det på samme måte på en 740, men der måtte vi frese opp hullet etter pakninga.Sitat:
Opprinnelig postet av Ekren
Denne er secondary ja. Har den orginale på svinghjulet også.
Husker ikke i farten hvordan vi plasserte den, men mener denne skal gi signal noen grader før.
Kan sjekke det opp om du ønsker
Da var motorrommet endelig ferdig og startet!
Litt pics:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/83.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/84.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/85.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/86.jpg
Og film fra oppstarten...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/87.jpg
Og så streika turboen:confused:
Da var spørsmålet, ny lik turbo? Eeeller større?.... hmm
Dritt:(
Hvorfor skjedde dette da? :/
ser veldig bra ut!!
Har ikke anelse... trodde først det var kompressor huset som var skrudd på skeivt men det var det ikke..
Er skade på 1 skovel i kompressor huset og gåent lager.
Turboen hadde oljetrykk under hele oppstarten og hadde heller ikke noe slarke før start
kjipt, men slik kan det gå
helt ny turbo? da må det gå ann å få returnert den?
Slike trim deler er det vanskelig å få returnert. Det har vært prøvd før :(
Blir å bytte turboen å prøve på ijenn idag ;)
veldig trist å høre, hadde gleda meg litt til at denna skulle stå ferdig. kjørt forbi hos solberg jevnlig, os sikla hver gang. Utruli grom bil, i utruli gromt selskap der!!
hehe... ja det var kjipt, men nå er bilen igang ijenn!
Vart en større bamse som fikk plass under panseret nå :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/335.jpg
Ble en større kukkelur ja :p Heftig! :D
Krysser fingrene for fine tall og lite problemer! :D
har skjedd meg også at netics tueboen streika under oppstart selvom den fikk oljetrykk. da røyk lageret:/ prøv precision turbo i stedet;)
nice motorrom by the way!! :)
Takker :) har begynt å komme seg nå!Sitat:
Opprinnelig postet av Haugen
Mystisk dette med turboen ja:confused: Ny turboen funker ivertfall godt.
Fikk kjøre bilen for engen maskin igår. Så nå står den klar til bremsing:D
Monterte dumpventilen og isolert de nye pluggledningene.
redd for å bli litt plaget med varme siden downpipen ligger så nærme pluggene..
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/856.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/857.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/858.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/859.jpg
ser bra ut :)
kjipt med turbon, men som du sier så kan sånt skje:/
jeg tror pluggledningene klarer varmen, skal bli jævla varmt før de tar kveld ;)
Havari er døren til større og bedre deler. Feit turbo. Er det en T-04S, 60-1 turbo eller en T-serie?
ja får satse på at ledningene holder!
Dette er en T-62 med ett T4 twin entry bakhus.
Fikk ett litt hett øyeblikk her tidligere :)
http://i730.photobucket.com/albums/w...011/IMG055.jpg
http://i730.photobucket.com/albums/w...011/IMG054.jpg
Så nå er bilen hjemmom en tur for bytte av kam og div små tjafs.
Og fikse oljelekasjen som forårsaket brannen:(
http://i730.photobucket.com/albums/w...011/IMG059.jpg
http://i730.photobucket.com/albums/w...011/IMG058.jpg
Fikk bare bremset bilen til underkant av 400hk pga. feilbestilling av kam og en ekkel eksos lekasje.
Kammen var litt i snilleste laget :mad:
kjett med brannen da:( mye som ble ødelagt? Hvilke kam sitter der nå?
nei heldigvis ikke så mye som ble skadd. gikk verst ut over filteret og ekspansjons tanken. ellers bare irriterende sot over alt:mad:
tror det var en steg 1 kam fra cat cams som står i nå.
Men har en annen custom kam liggende som skal testes.
Blir femte kammen som settes inn. Får håpe denne passer godt til resten av oppsettet :)
Hvor kom oljelekkasjen som forårsaket brannen fra?
Mye fint under panseret her :)
Det var ansats nippelen mellom blokk og T-stykket til olje trykk og temp sensor som knakk.Sitat:
Opprinnelig postet av Frigstad
Måtte ha vært ett mandags produkt, eller fått seg en knekk tidligere når grenrøret var ute.
Så der stod oljespruten rett på grenrøret når jeg kom kjørende i full drus på 4. gir:(
Må få ut en video snart :D
Skal få skrotet opp en video når jeg har fått byttet kam og bremset den på nytt.
Blir ikke før om 1 mnd når jeg har kommet hjem fra jobb:(
Fikk ikke filmet test turene siden den bare ble kjørt på kveldstid og det regnet noe jævli :rolleyes:
Men må påstå att bilen funker godt, selv om effekten kommer litt sent. Dette blir bedre når ny kam er inne!
Fikk ta bilen ut på en prøve runde i helga!
Funket greit helt til jeg spant ut 2. giret og la inn tredje. Da var det plutselig helt tomt for gir :confused:
Mulig at det er shifte "armen" som har løsnet eller noe. Får ned med kassen når jeg har tid!
Motoren går som en klokke, men trenger sårt å få byttet kam og mappes om.
Har for lite løft, så blir lite dreis på bunn. Funket dårlig å dra donuts da det var null eller full effekt :D
Mener at det var ca 388hk @ ca 4500 rpm nå
Her er ivertfall to dårlige filmer...
http://i730.photobucket.com/albums/w...h_SDV_0242.jpg
http://i730.photobucket.com/albums/w...h_SDV_0243.jpg
rått prosjekt! men får ikkje til videon:(
Hehe, virket noe uhåndterlig den effektkurva. Tøff bil :-)
Takker.
Har skaffet meg vinterhjul, så nå kan vinter'n slå til for fullt! :D
Må bare få orden på den girkassen....
http://i730.photobucket.com/albums/w...011/IMG123.jpg