du er ikke nødt nei, men den kan jo lekke litt der. er rimelig enkelt å blende så hvorfor ikke gjøre det. slipper du eventuele lekasjer.
Printable View
du er ikke nødt nei, men den kan jo lekke litt der. er rimelig enkelt å blende så hvorfor ikke gjøre det. slipper du eventuele lekasjer.
kost på deg 250,- på en blendelokk du :)
lager det blende lokket der på 2 minutter med en plate bit, vinkelsliper og borremaskin.
sant det. Men sa 250 siden det er det de blir solgt for hos pedersen :)
du må da ikke finne på å blende den orginale WG da kjører du jo på FULT lade trykke hele tia!
du mener at du skal blende den orginale dumpen å den kan du fjerne å blende utløpet på trykk røret.
på sugesia skaffer du ny slange å et filter av BRA kvalitet
Du må blende jo. Tar du av vakumslangen så vil den fortsatt slippe opp. Vakumslangen er der for å kunne trykke dumpen tett når du har overtrykk i innsuget, og suge dumpen opp når du slipper gassen, og får vakum i innsuget. ;)
Også ikke blend wastegaten, blend original resirk :p
siden du skal sette på en ny dump som også trenger den vakum slangen bruker du slangen til det den skal på vakum på en dump :p
Som godeste Finstad sier over her, bruk den gamle på den nye ;)
Er det ikke ekstern resirkventil på bilen din da? Vet ikke om det er å få blendelokk til disse. Får du tak i et trykkrør til nyere 230FT uten uttak til ventil så kan du jo fjerne hele greia.
du fjerner hele den orginale resirk ventilen å setter inn en brus kork eller noe i slangen med en slange klemme så er den tett å siden du skal flytte lmm trenger du ikke blende den på innsugs sia av turboen så bare bytt den slangen mot et silikon bend eller noe å sett på en filter av BRA kvalitet som nevnt over. kan se om jeg har noen bilder av det som er gjort i min bil.
sorry har dyseleksi så er ikke helt go på det :p
fant bilder av det, men ikke lett å se desverre
http://i280.photobucket.com/albums/k...1/P8150051.jpg
http://i280.photobucket.com/albums/k...1/P8150053.jpg
nei det er ikke jeg som har brukt en tennplugg for å blende det er en tidligere eier å den skal bort! må bare gidde å gjøre det å få tak i noe som passer seg der :p
det har vært samme resikren på denne bilen en gang, men jeg veit ikke når den ble fjerna desverre, men dette er den enkleste måten i hvertfall.
sorry for litt store bilder, men er fersk på bildebøtta enda :p
Perfekt størrelse på bildene!
Fiffig løsning med tennplugg da :p
ja det er en reodor felgen som har drivi med denna bilen desverre, men det blir det årnings på for å si det sånn :D skal overhale motoren og sette inn litt godsaker til neste vinter så blir nokk bra :)
Da var ny girkasse hentet! Fikk en M47 i bra stand av en kamerat billig, så da tok eg den :) Blir montert på fredagen sammen med eksos! :)
Mvh
er det hydraulisk eller wire clutch på denna? siden den er bygd om så er jeg ikke sikker :p
Sjekk om det er en slags å ska jeg kalle det "mini bremsekraft forsterker" på høyre side av den ekte bremse kraft forsterkeren når du står forran bilen. Er det det så er det hydraulisk clutch ;)
du ser det på bildene jeg la ut at det ser ut som enda en master sylinder ved siden av bremsekraft forsterkeren sitter den der har du hydraulisk gjør den ikke det har du wire:p jeg har hydraulisk i hvertfall :p