er de dekka federal 595 rs-r?Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
hva synes du om dem?
vurderer et sett slike selv, som gjerrigknark-alternativ til r888 o.l :)
er de dekka federal 595 rs-r?Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
hva synes du om dem?
vurderer et sett slike selv, som gjerrigknark-alternativ til r888 o.l :)
Tror disse kun heter Federal RS. Gamletypen før RS-R kom. De har ligget i en garasje og var helt nye, så jeg fikk de til en god pris :)Sitat:
Opprinnelig postet av HWM
Jeg syns de hang på bra. Og nye dekk bør vel være enda bedre.
Eneste jeg ikke helt vet enda er hvor stiv veggen på dekket er. Da må man kjøre litt mere og nesten så sett det utenfra og gjerne noen bilder.
Men etter 1 dag er jeg fornøyd.
Dynamo er satt på igjen og bilen er testkjørt litt mtp clutchen. Og jeg klarer ikke for allt i verden å få den til å slure under pådrag. Hverken på 3.4 eller 5. gir.
Da gir jeg på slik at den begynner å bygge trykk og holder den igjen på bremsen og slipper den opp litt etter litt slik at den må jobber som pokker for å dra bilen fremover. Og trykket ligger på 1.5.
Heller ikke ved vanlig pådrag i 5. er det antydning til sluring.
Merkelig greier. Og jeg liker det fremdeles ikke.
Jeg så på lamdaen så vidt det var nedpå Gardermoen og i dag at den ligger veldig lavt. Den drar seg ned på 10 under pådrag og kan vandre mellom 12 og 14.5 på tomgang. Den ligger på 12 på vanlig kjøring på gata.
Det kan kanskje forklare hvorfor den føles litt annerledes å kjøre enn sist. Den dabber av litt på toppen. (mener jeg)
Sitter å lurer på når warmup-enrichment skrur seg av. Den er satt til å starte/stoppe for å gi mere bensin ved gitte temperaturer slik at motoren skal kunne gå når det er kaldt.
Det jeg håper det er, er at jeg har satt denne passe høyt (over 90 grader) pga vinteren og at bilen går kaldere nå med den nye radiatoren.
Ellers er det noe annet rart i sprutet :/
Dette får jeg ikke sjekket før jeg kommer hjem fra jobb i kveld
Skal du få bremset bilen når du får den i orden igjen?
Jeg driver å vurderer det hvis jeg ikke finner ut hvorfor lamdaen er litt annerledes nå.Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Skal i hvertfall sjekke komp og rørgater.
Dynamoraid hos Mr. Nilsen
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1914.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1915.jpg
Jeg la på litt ny bandasje på DP'n da jeg så at den var litt slitt bort og lurte på hvorfor. Tenkte at den har slik under lagring og flytting rundt omkring.
Men det var det ikke. hehe.
Etter Gardermoen var det samme gnaginga på bandasjen.
Det er motorfestene mine som svindårlige sånn at motoren tar borti dempertårnet. Det sier litt hvor dårlige de er :(
Så nå driver å Ola (V20T) og lager noen til meg :D Det blir nok mye mere brukbart
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1916.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1917.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1918.jpg
Også ligger den veldig lavt på AFR på tomgang. Fikk skrudd av warmup enrichment, den var satt opp til 95 grader.
Den ble ikke helt best, så det må sjekkes mere rundt motoren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1919.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1920.jpg
Også bytta jeg til den BTR'n som satt på den gamle fuelrailen. Jeg ville være helt sikker på at den fikk samme mengde bensin som før.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1921.jpg
Hvor store dyser kjører du med?
Spent på å se løsninga på motorfestene, de er tragisk dårlig orginalt..
Kjører med 850cc dyser
Blir saker detta :)
Hva skjer a??????
Målte ikke dårlig komp ?
Har trua på motorfestebytte ^^
Har vel god trening på å lette inn og ut denna motoren etterhvert nå :p
Åssen ble det med Våler den 5. for deg egentlig?
!?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Surt :/ Du blir aldrig ferdig med og plages du :p
Surt :/ Du blir aldrig ferdig med og plages du :p
Bare og riv i 16vn nu :)
Mangla du nåkka så rop ut. Har nåkka konventeringsdeler
Det var da som bare! Håper ikke det var noen av de stempla jeg sendte deg?
Neida. Det ene som ble brukt av dine er like helt :) detta er ett som kom fra gamle blokka. Antagligvis 4'ern som har fått mest juling.Sitat:
Opprinnelig postet av kermitt
Det var bra. Får fyre på med mastercarden igjen å kjøpe 4 nye smidde med lommer for 16V så det er i ordning til resten av penga er klare til konvertering til 4 ventiler.
Akkurat.
Jeg skal la være å poste "Ka sa eg." :)
Hvor mye selvplaging skal være nødvendig før man innser at høy komp. høyt ladetrykk og bensin GIR tenningsbank som knekker stemplene på 8V rødmotor! Makan. :mad:
jojo, men halve moroa er jo å skru.. :)
Hvordan gikk det med blokka?
Hehe, du kjører lavkomp. forstår jeg. :DSitat:
Opprinnelig postet av buster83
DA er det gøy å skru bil ja. Uforutsette motorras er sjeldne. ;)