Hvis du hadde giddi hadde det vært supert :DSitat:
Opprinnelig postet av buster83
Ebay kan jeg sjekke ja. Godt tips :) Der har jeg svart belte :DSitat:
Opprinnelig postet av Daruu
Hvis du hadde giddi hadde det vært supert :DSitat:
Opprinnelig postet av buster83
Ebay kan jeg sjekke ja. Godt tips :) Der har jeg svart belte :DSitat:
Opprinnelig postet av Daruu
Etter en liten tur i verkstedet er baklampene ett skritt nærmere ferdig.
Kabelen ligger inni bakskjermen og stripset fast oppunder skjermen bakover.
Venstre baklykt er ferdig koblet med kontakt, men jeg er litt usikker på hva jeg skal gjøre med hullene som er igjen det soklene til lykta gikk gjennom før.
Lurer på om jeg ska prøve å få tak i store gummipropper og tette alt så godt som mulig.
Også skulle jeg nok ha laget ett felles jordingspunkt på baksiden av lykta og kjørt kun 1 ledning ut. Det hadde kanskje sett litt mere pentut.
Jeg får se hva jeg gjør når jeg skal gjøre ferdig høyre lykt :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/396.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/397.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/398.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/399.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/400.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/401.jpg
Da er begge baklyktene ferdig moddet.
Ettersom Race-tema ikke har dette LED-blinklysrelet sitt så kjøpte jeg den motstanden de selger til formålet.
Denne var en del større enn det jeg trodde den skulle være, men det gikk da greit.
Lagde ett felles jordingpunkt på baksiden av lyktene, men innså etterpå at denne kanskje sitter i bunnen og burde sikkert ha vært på toppen sånn at evt vann ikke renner inn i denne. Jeg får flytte den når jeg plukker av lykta igjen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/901.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/902.jpg
Felles jordingpunkt til alle LED-platene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/903.jpg
Ser litt rotete ut, men fant ingen bedre måte å legge de på. Også er det skjult bak lykta :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/904.jpg
Det er ikke verdens største forskjell på kjørelys og bremselys, men man ser at det tennes flere lys. + at det sitter ett bremselys i bakruta.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/905.jpg
To ryggelys ble det og :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/906.jpg
Blinklysa ser litt tafatte ut. De lyser litt mere enn det vises på bildet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/907.jpg
Også var Mr.Nilsen innom :)
Vi fikk jugi en hel del. Lenge sia sist.
Det gjorde godt at sjela :)
Vart itte dumt detta nei :)
Var Brukbart med litt juging ja, får tru det blir litt oftere igjen nå :)
Ser bra ut det der :D
Sjå der ja :)
Artig at det er liv i Nilsen også.. :p
I dag var det en lite produktiv dag i verkstedet.
Fikk tatt ned bensinrøra under bilen :D hehe
Og det var vel nesten det.
Har kuka litt med gele-batteriet mitt og er nesten helt sikker på at det er dødt :(
Måler 10.5V.
Er det noen som har ett triks eller to for å prøve å lure i veien igjen batteriet? eller er det bare å begynne å spare penger til ett nytt?
Har en Ctek MXS 5.0 Polar.
Har prøvd å lade det på vanlig måte.
Og koblet ett annet batteri i paralell og ladet det batteriet for å overføre strøm.
Det jeg har prøvd har ikke fungert.
Hvor gammelt er det? Mitt er også dødt. Jeg sparer
4 år eller noe sånt.Sitat:
Opprinnelig postet av Joachimbg
Er ett Maxxima Gelebatteri.
Ok. Mitt satt i bilen når jeg hentet den i 2006 så er veldig fornøyd og ikke overrasket over at det ikke virker lenger. Optima Red.
Det var noen som ymta frempå til meg at jeg kunne prøve å sette 24V i 10 sekunder på batteriet for å virkelig sparke det i gang.
Er det noen som har prøvd det før?
Hadde et maxxima batteri aom var ganske nedtappet. Var nede i 6,7 volt. Brukte en billig biltema lader. Laderen ladet 5 sekunder for å så slå seg ut i et par minutt før den så ladet 5 sekunder igjen. Sto slik i 3 døgn før det var fullladet. Fungerte fint i 4 år til. Batteriet var 13 år da jeg skiftet det ut.
Om 24v er noe triks vet jeg ingenting om men når jeg skal tvinge liv i døde batterier så kobler jeg det sammen med et annet og lader begge i et par timer for så å koble vekk det gode batteriet.
Aldri prøvd det på gelebatteri, men har gjort det på vanlige batteri :)
Prøvde det her om dagen uten hell. Det har som regel funket før, men har litt lite håp nå.Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Hvor lenge har ladet batteriet med 24V når du har gjort dette?Sitat:
Opprinnelig postet av Riff
Ikke så altfor lenge, noen sekunder bare.
Er mest bare for å sjokke batteriet litt.
Da skal jeg prøve det. Det skader i hvertfall ikke noe mer i hvertfall.Sitat:
Opprinnelig postet av Riff
Satte du på vanlig lading etter det eller?
Vanlig lading etterpå ja.
Har du fått eksoshuset til turboen enda egentlig? Skulle gjerne hatt en bil som denne selv, tror det er mye morro i å kjøre på bane.
Det kommer en update om turbo snart :DSitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
Det kom ei lita førjulsjulepakke til meg her om dagen :D
Det dukka opp ett Esab Caddy c200i.
Nå blir det ikke mye gaver på resten av fæmilien, hehe.
Dagen økt.
Fiksa og montert to motorfester fra Torgeir. Nå burde den stå rolig og jeg håper foringene holder litt lenger enn det som satt der før. :D
Prøvemontert E-innsuget mitt. Det ser mycket bra ut.
Modifisert trykkrøret på innsugssiden. Mangler å kjøpe en 3" 45 grader. Også må jeg forlenge ledningne til lufttempsensoren som er til spurtet.
Nytt sveiseapparat.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/41.jpg
Motorfester.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/42.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/43.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/44.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/45.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/46.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/47.jpg
E-innsug.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/48.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/49.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/50.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/51.jpg
Trykkrør på innsugssiden.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/52.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/53.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/54.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/55.jpg
Nå kommer ting på plass :) Hvordan gikk det med batteriet?
Et tips er å ikke bruke superflex foringer eller stivere i di motorfestene. Da var det rimelig ubehagelig å kjøre :p
Detta blir bra :) . Ser veldig bra ut :) .
Ser bra ut :)
Godt å se at jeg vinklet bendet på innsuget riktig :) Nå er det bare å fortsette det gode arbeidet her :)
Vinkelen ser ut til å være helt smooth :)Sitat:
Opprinnelig postet av gl740turbo
Glemte å kjøpe 45 grader bend i 3" i går så jeg får stikke innom BCB en tur etterpå.
Tenkte jeg skulle prøve å finne plass til bensinfilter og BTR idag. Også laget slanger i motorrommet slik at alt går klar av hverandre før jeg tar ut motoren.
Fikk ikke gjort alt jeg ville i dag, men men. Noe ble gjort og det er vel det viktigste :D
Var hos en kompis og fikk sveist på litt mere på festeørene. Nukerailen har litt andre mål enn det som var borret opp.
Hadde jeg borret hullene til nuke-railen ville ikke hullene hatt noe særlig gods på innersiden.
Prøvemontert 45-graders bøy fra trykkrør inn på innsug.
Støtte på ett teit problem når jeg monterte innsuget med rail og prøvde på ei AN-kobling i enden inn mot torpedoveggen.
Der er det rett og slett ikke plass til noe kobling.
Prøvde med 120 grader på innsiden mot torpedoen, men var ikke noe bedre plass.
Men den bøyen vil uansett gjøre livet til slangen litt lettere så jeg kjøper en 120 graders bøy til.
Fant hammeren og prøvde å bulke kanten oppover men det var bare å gi opp. Den var visst stiv denna kanten :D
Lurte på om jeg skulle finne vinkelsliperen og ta bort noe av kanten akkurat der koblinga kommer til å være.
Er det noen som vet hva som er på baksiden der? Er det inni bilen? Dybden på luftinntaket under vinduet er ikke så dypt, så det er ikke inni der.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/146.jpg
Glassblåse litt der han skulle sveise.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/147.jpg
Nede på festeørene til railen ser man hva som skjøtes på. Det er ikke så mye. 10mm
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/148.jpg
Nå ble det litt mere gods i bredden å skru railen i.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/149.jpg
Her er problemet med den kanten på torpedoveggen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/150.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/151.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/152.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/153.jpg
Rail prøvemontert med dyser
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/154.jpg
AN8 120 graders bøy.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/155.jpg
45 graders 3" mellom trykkrør og innsug.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/156.jpg
Kjør med 3/4 unf til an banjo. Se her http://www.pedersens-racing.no/bil/nuke
Det var ikke ett dumt forslag :)Sitat:
Opprinnelig postet av matrosen
Da er det blitt handlet mere snax :)
BCB har blitt forhandler av Fragola sine produkter via Fittings of Norway.
Har fått kjøpt mye av det jeg trenger av AN-koblinger. Det er noen vinkler jeg er usikker på, men de tar jeg siden.
Koblingene er fra S2000 sortimentet med tilhørende slange.
Fått hentet NUKE surgetanken min :)
Og 10 meter med AN8 slange.
Den er garantert at den tåler alt av fludium og har nylonkord på utsiden.
Måtte modifisere enn vinkelsliper-nøkkel sånn at jeg fikk skrudd opp bensinfilteret :)
Og når Mr.Nilsen fikk se alle asfaltplatene jeg har i bilen fikk han nesten infarkt. Dette måtte fjernes hvis jeg skulle ha igjen bestetiden på SS2 på Gardermoen :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/203.jpg
Dette er det som er inni filteret.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/204.jpg
Nuke-tank
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/205.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/206.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/207.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/208.jpg
Mr.Nilsen fant varmepistolen min.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/209.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/210.jpg
Var innom BCB i stad så nå har jeg fått tak i banjokobling.
Håper den passer :)
Stikker og prøver etterpå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/257.jpg
Snackshylla til BCB :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/258.jpg
Lekker hylle :D
Kunne tenkt meg en nuke rail, men litt råflott å bytte ut den originale bare for å bytte den ut :P Har nok litt mer å handle til andre ting først.
Tør jeg spørre hva den banjokoblingen kostet? :pSitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Hehe :DSitat:
Opprinnelig postet av kimove
Den koster 300 pessetasser.
Wtf, de vet å ta seg betalt ja :pSitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Takk for tipset :)Sitat:
Opprinnelig postet av matrosen
Setter stor pris på alle tips og triks som folk kommer med. Det er veldig mye kunnskap ute blant folk. Gull verdt :)